Verdammt, wie blind so eine Markenbrille bloß machen kann!
Ich gönne den 77er-Besitzern durchaus ihren Stolz, aber mit ~50PS Leistungsdifferenz und auch noch ein paar Kilo mehr hat (da hatte Honda mal die Nase ganz vorne) sich die Blade zum Tourensportler deklassieren lassen - in diesem Segment, oder als Naked, wäre sie auch aus meiner Sicht top! Aber wenn hier von Supersportlern (Kampffrosch) geredet wird, ist das heutzutage einigermaßen lächerlich, denn das ist die Blade ganz einfach nicht mehr.
Honda soll sich zurückziehen weil andere mehr Leistung haben und doppelt soviel kosten ?
Nein, aber mit der vorhanden Hardware ein ehrliches und vor allem scharfes Naked-Bike bauen und eine Bandit war seinerzeit auch günstig.
Leute mal ganz ehrlich statt euch das Maul zu zerreißen schlage ich vor ihr fahrt einmal gegen einen Profi mit einer bmw. Und er hat eine 600er Ninja Baujahr99.
Ja, die nerven i.d.R. auch nicht, sondern die anderen Amateure, die besseres Material haben und noch einen Tick schlechter fahren als du selbst und das sind aber genau die 95% in deiner Gruppe, die dir dann richtig auf den Sack gehen und du dir Frage stellst, ob du nicht doch lieber auf der LS bleiben solltest, weil RS mit dem Equipment einigermaßen schade um's Geld ist.
Wie gesagt - wenn hier nicht der Supersport-Anspruch erhoben wird, ist's sicher ein cooles Bike, aber von der Floskel "Supersport" sollten sich Blade-Fahrer schön langsam verabschieden.
"Sport" vll., aber "Super" wohl eher nicht mehr - das 19er Model wird's am deutschen Markt nicht geben, weil die 17 & 18er Modelle noch verramscht werden müssen, Update ist wegen de Hardware fraglich und die Konkurrenz baut derweil die geilsten Dinger, aber ihr schwört trotzdem noch auf die hochgepriesenene "Altagstauglichkeit" und deckt mal das "Super-Auge" einfach ab? Super ist da schon länger nix mehr.