Hallo,
Mir ist der Tank leer gegangen, sie hat dreimal geruckelt, danach habe ich den Motor abgestellt und zur nächsten Tanke geschoben. Nach dem Volltanken ist sie ganz normal angesprungen und ich bin seitdem etwa vier Strecken insgesamt etwa 200 km gefahren und die Gasannahme vor allem im unteren Drehzahlbereich hat sich verschlechtert, allerdings erst auf der letzten Tour so drastisch dass klar wurde, dass ein Motorproblem besteht. Zuerst fiel mir eine niedrige Standdrehzahl, 1000 u/min auf und der Motor ging im heissen Zustand im Stadtverkehr aus, da dachte ich noch an eine Einstellungssache der Leerlaufdrehzahl. Auf den letzten 30 km kam ich fast nicht mehr vom Fleck, musste kurz vor Zuhause vom Stand ab mit 6000 u/min im Stop and Go anfahren um 20 km/h zu erreichen, fast keine Motorleistung mehr. Was kann da passiert sein?
Dabei ist nie eine Warnleuchte im Display angegangen. Nehme an, ein oder mehrere Zylinder laufen nun nicht mehr, kann das durch den Spritmangel zu magere Gemisch die Zündkerzen beschädigt haben, so dass diese erst später ganz kaputt gingen? Die Zündkerzen waren erst vor wenigen 100 km per Serviceintervall getauscht worden. Oder muss da eine Benzinpumpe oder Filter entlüftet werden? Oder kann da die Einspritzung defekt oder gar die Kolben gefressen haben? Die sc44 hat erst irgendwas um 30'000 km drauf.
Gruß