Rennstrecke SC57 2006

  • Also, DANKE erstmal für die rege Antworten.
    Zuerstmal, fahre seid 2001 auf Rennstrecken, mir gehts also vielmehr drum weil ich vorher nie eine Honda pilotiert hatte um die ich mich selbst kümmern musste
    Was Reifen betrifft, bin seid will nicht lügen müsste Ende 2003 sein vorwiegend (soweit möglich) auf Michelin unterwegs und komme spitze klar, gerad der power Performance ist ne Wucht.
    Was Fahrwerk betrifft, müsste bald da sein, da bin ich auch bei „bekannten“ geblieben und wie in meiner privaten komplett Wilbers.
    Das Bazzaz mit automapper, QS & TC hat sich günstig ergeben daher ;) powercommander bin ich persönlich nicht ganz so überzeugt aber liegt auch denk wieder am „bekannten“.

    So zu den Tipp mit bremsen, Stahlflex ist klar, spiegler schon bestellt, zu Belägen tendiere ich (mal wieder zu bekannten SBS).

    Mit dem gasgriff hab ich schon notiert und die bremszangen werden auch überarbeitet. Dann hört es für diesen Winter schon fast auf

    Auf jeden Fall hab ich mir alles notiert und schaue was ich alles umsetzen kann. Ich danke euch allen für die super Infos.

    Was heißt „wer ernsthaft fährt & keine SC57“. Da muss ich widersprechen, es kommt auch viel darauf an worauf man sich wohlfühlt um wirklich am Limit zu fahren, bin nach sehr vielen Jahren von Kawa zu ducati dann zur MV und gefahren, auf beiden absolut nicht das „verschmelzen“ empfunden. Klar hat die SC ihre Schwächen ABER es ist mein Just 4 Fun & Instruktor Bike deswegen muss ich mich auch selbst um den Kram kümmern
    Zur Erfahrung paar Referenz Zeiten

    Brno 2:13
    Most 1:43
    Oschersleben: 1:34
    Sachsenring 1:36

    Allerdings nicht auf meiner eigenen, Ich denke sooo langsam bin ich nicht, nur finde ich auch das die Zeiten nicht so viel sagen, denn auf der Blade wird das schwer die zu knacken, darum geht es mir jedoch auch gar nicht.

  • Upps ja sorry bin halt ehrlich gesagt so froh auf die Blade gewechselt zu haben und kann es kaum erwarten klar hat die „alte Dame“ Defizite aber ich bin begeistert wie gut mit paar Änderungen sie dennoch ist. Bei meiner Straßen SC ist Wilbers komplett drin (klar auf mich abgestimmt & welche Strassenverhältnisse) sowie Stahlflex & Brembos. Ach ja O2 Killer .Hat schon unglaublich viel verändert.
    Die Renne hat jetzt Bazzaz ZFI,QS,TC, Automapper, zum Einbau liegt bereit: HRC Kurzhubgriff, Brembo RCS pumpe, Stahlflex, SBS Beläge (DC) und für vorn 15 hinten 44 iger Blatt. Wilbers Fahrwerk sollte morgen oder übermorgen ankommen, direkt für mein Gewicht & für Rennstrecke gefertigt Das kommt demnächst Schonmal alles rein. Wie gesagt mein Vorbesitzer hat KAT raus, RamAir bearbeitet (klappen weg) und KN Filter drin.
    Das ist erstmal aktuelle Stand.

  • Nachtrag:
    Aktueller Stand von Amara

    Bazzaz Zfi & Automapper
    Bazzzaz QS
    Bazzaz TC
    Bazzaz Map & TC adjustor
    Brembo RCS19
    Brembo M4 Sättel vorn
    Stahlflex Spiegler Bremse Vorn
    SBS DC Beläge vorn
    Stahlflex Spiegler Bremse hinten
    Brembo Sinter Beläge hinten
    DOT 5.1
    Stahlflex Spiegler Kupplung
    HRC Kurzhub
    Verändert RamAir & Ansaugung
    Sec. Übersetzung: 2,93
    KN Luft Filter
    KN Ölfilter
    Gabeln Wilbers
    Federbein Wilbers
    - -beides auf mich bzw meine Daten komplett gefertigt
    Michelin Performance Slick 120 (soft)
    Michelin Performance Slick 200 (soft & Medium)


    Ähm bestimmt noch was vergessen aufzulisten

  • Wenn ich allerdings nicht empfehlen kann und nur abraten ist ricambi-weiss Verkleidungen, katastrophale Passform, die Wanne unten zu lang (Wanne -Rad 2mm Distanz auf dem seitenständer) und einen der schlechtesten Kundendienste die ich je erlebt habe. Sebimoto Verkleidung passt tadellos.
    Fazit: selbst bei ner einfachen Rennverkleidung... wer billig kauft, kauft 2x.
    Bin mal gespannt ob es in nächster Zeit zu einer Einigung kommt, wobei ich es bezweifle.

    Wen ich empfehlen kann bei Umbauten und Mega Danke sagen möchte!

    Bike Shop Lüchow - Karsten und Ole zwar immer bissel im Stress, nicht wundern wenn mal nicht gleich melden ABER: erstklassige Arbeit, super Hilfe & Tipps!

    Wilbers sowieso - Top Mann: Adrian Rothers

    Honda Krych in Anstadt

    Der Jürgen von Motorcleaner.de (Motorinnenreinigung wirkt Wunder)

    Der Pit von Bridgestone

    Und mein Ledermenschen :)
    MeinWunschLeder.at

    Sowie alle anderen Beteiligten :)

  • ricambi-weiss Verkleidungen, katastrophale Passform

    Sebimoto Verkleidung passt tadellos.

    Das hätten dir hier einige schon vorher sagen können.

    ... remember the times, when sex was safe and bikes were dangerous?

    ... alle Angaben nach bestem Wissen & Gewissen, aber ohne Anspruch auf allgemeine Richtigkeit/Gültigkeit ,,, (-:

  • Nachtrag: nach heißer Disskussion gestern und das ich zu blöde wäre die Verkleidung anzubauen, wie ein Mitarbeiter meinte (Bohrungen stimmen ander von der Wanne), kam heute eine E-Mail das sie ein neues Unterteil zu senden.
    Hoffe der Mitarbeiter bekommt Schulung im Kundenumgang.

  • hmm ?( , bei mir passen die Ricambi Weiß einwandfrei, was mache ich falsch :whistling::?:
    Möglicherweise braucht man bei der Erstmontage ein paar Minuten länger zum anpassen ...
    und ja, diese preiswerten Teile gehen beim Sturz genauso kaputt wie die teuren :!:

  • Meine Verkleidung von Ricambi an meiner Sc57 musste ich auch anpassen, was ich aber nicht als schlimm empfunden habe. Austausch von beschädigte Ware ging auch problemlos zu tauschen. Wie gesagt vor 4 Jahren oder so :D