Also, DANKE erstmal für die rege Antworten.
Zuerstmal, fahre seid 2001 auf Rennstrecken, mir gehts also vielmehr drum weil ich vorher nie eine Honda pilotiert hatte um die ich mich selbst kümmern musste
Was Reifen betrifft, bin seid will nicht lügen müsste Ende 2003 sein vorwiegend (soweit möglich) auf Michelin unterwegs und komme spitze klar, gerad der power Performance ist ne Wucht.
Was Fahrwerk betrifft, müsste bald da sein, da bin ich auch bei „bekannten“ geblieben und wie in meiner privaten komplett Wilbers.
Das Bazzaz mit automapper, QS & TC hat sich günstig ergeben daher powercommander bin ich persönlich nicht ganz so überzeugt aber liegt auch denk wieder am „bekannten“.
So zu den Tipp mit bremsen, Stahlflex ist klar, spiegler schon bestellt, zu Belägen tendiere ich (mal wieder zu bekannten SBS).
Mit dem gasgriff hab ich schon notiert und die bremszangen werden auch überarbeitet. Dann hört es für diesen Winter schon fast auf
Auf jeden Fall hab ich mir alles notiert und schaue was ich alles umsetzen kann. Ich danke euch allen für die super Infos.
Was heißt „wer ernsthaft fährt & keine SC57“. Da muss ich widersprechen, es kommt auch viel darauf an worauf man sich wohlfühlt um wirklich am Limit zu fahren, bin nach sehr vielen Jahren von Kawa zu ducati dann zur MV und gefahren, auf beiden absolut nicht das „verschmelzen“ empfunden. Klar hat die SC ihre Schwächen ABER es ist mein Just 4 Fun & Instruktor Bike deswegen muss ich mich auch selbst um den Kram kümmern
Zur Erfahrung paar Referenz Zeiten
Brno 2:13
Most 1:43
Oschersleben: 1:34
Sachsenring 1:36
Allerdings nicht auf meiner eigenen, Ich denke sooo langsam bin ich nicht, nur finde ich auch das die Zeiten nicht so viel sagen, denn auf der Blade wird das schwer die zu knacken, darum geht es mir jedoch auch gar nicht.