SC33 CDI offen oder nicht offen?

  • Hallo liebe Freunde der Fireblade,

    mein Name ist EDDIE (real: Stefan). Ich fliege schon seit längerer Zeit durch Threads dieses Forums um mir hier und da mal andere Meinungen oder Tipps abzuholen.

    Jetzt komme ich leider auch mit Hilfe von Google nicht wirklich zu einem Ergebnis.

    Zu meiner Frage/Fragen:
    Meine SC33 Bj.98 ist offen. Jedoch wurde die CDI Einheit vom Vorbesitzer nie getauscht.
    Sprich es ist noch die gedrosselte CDI verbaut.

    Oft liest man es sei egal oder mache keinen Unterschied. Aber ist dem so?
    Was ändert sich mit der offenen CDI?

    Auch bin ich mir nicht ganz sicher welche CDI ich mir im Zweifel einbauen müsste. Gelesen habe ich von der 976N1 oder auch von einer 971?

    Hoffentlich könnt ihr mich zu beiden Fragen beraten.

    Vielen Dank vorab
    Grüße EDDIE

  • Moin,


    Beide CDI's sind "offen"

    Die SC33 ist in bei 98PS Version im Ansaugbereich gedrosselt.
    Gab nur ein Land , wo noch andere Nockenwellen drinne waren , aber das fällt mir gerade nicht ein . Gab es auch nicht viele von .

    Gruss MIchael

  • Nope . Irgendwo gab es hier im Board dazu auch schon ein Thema .
    Hab mich damals da auch mal eingelesen , wo ich meine 33er noch hatte :)

    Gruss

  • Moin,


    Beide CDI's sind "offen"


    Nee, die 971er sind die offenen und die 976er die Gedrosselten.
    Bei den 96/97er steht noch ein N dahinter und bei den 98/99er ein U.

    Allerdings einen Unterschied bemerkt hat anscheinend noch niemand.
    Jemand machte mal eine Prüfstandsmeßung. Ergebnis 1,5 PS Unterschied zugunsten der Offenen. Bei einer nochmaligen Messung hätte es vielleicht andersrum ausgesehen?
    Ich habe übrigends auch beide (96er). Habe auch keinen Unterschied gemerkt!


    Spielt es also keine Rolle welchem von beiden CDIs ich in meine 98er SC33 verbaue?

    Es muß halt eine "U" sein. 971U oder 976U. Nicht 971N oder 976N!

    2 Mal editiert, zuletzt von V3Honda (14. Februar 2019 um 18:42)


  • Allerdings einen Unterschied bemerkt hat anscheinend noch niemand.
    Jemand machte mal eine Prüfstandsmeßung. Ergebnis 1,5 PS Unterschied zugunsten der Offenen. Bei einer nochmaligen Messung hätte es vielleicht andersrum ausgesehen?
    Ich habe übrigends auch beide (96er). Habe auch keinen Unterschied gemerkt!


    Es muß halt eine "U" sein. 971U oder 976U. Nicht 971N oder 976N!

    Hallo V3Honda,

    danke für deine Antwort, das mit dem Prüfstand ist sehr interessant.
    Bei mir ist der 976U verbaut, also der gedrosselte. Aber nach deiner Antwort mache ich mir keine Gedanken mehr.
    Ich belasse es bei dem 976U und spare mir die circa 100€uro für die Bucht.

    Mir ist es nur wichtig, dass keine Motorteile Schaden erleiden oder einer falschen Belastung ausgesetzt sind.

    Euch allen vielen Dank
    Grüße EDDIE

  • Nee, dem Motor tut es bestimmt nichts. Bei den wenigsten wurde bei der Entdrosselung die Box gewechselt.
    Die fahren also schon um die 20 Jahre damit rum.