Servus miteinander,
ich hätte da mal ne Frage an die Profis. Da mir in der langen Winterzeit wieder ordentlich langweilig und es bei uns auch zum Schrauben teilweise zu kalt war, hab ich mir die Zeit halt mit Umbauideen (nein keine Bastelideen ) vertrieben.
Neben meiner SC50 fahre ich noch eine Aprilia RSV Mille, bei der das Thema mit Entopfvolumen und vor allem auch Airboxvolumen ein leidiges, aber einfach zu behebendes Problem darstellt, welches den Motor unnötig einschränkt (massives Drehmomentloch bei ca. 5000 U/min).
Das mangelnde Airboxvolumen erweitert man da recht simpel über das Entfernen des Airboxdeckels und Abdichten gegen den Tank. So hab ich das auch gemacht und es funktioniert (nach anfetten des Kraftstoffgemische über CO2-Werte) wunderbar.
Derartiges schwebt mir jetzt für meine Blade vor, denn Airboxvolumen kann man ja eigentlich nie genug haben, so sagt man zumindest. Hat einer von euch sowas schonmal ausprobiert? Könnte das klappen und meint Ihr bringts überhaupt was? An der Airbox wurde mit kurzen Alutrichtern, Steuerwalzenentfernung und echten Ramairkanälen (von Carbomoto, sind die gleichen dies damals bei Alphatechnik gab und inkl. Abdichten der Airbox) ja schon mal was gemacht. Powercommander, etc ist natürlich auch dirn.
Dem Endtopfvolumen hab ich mich mit ner Akra-komplettanlage schon angenommen.
Was meint Ihr dazu?