Ölverlust

Zitat von rebel

Egal zu wem du fährst, wenn du mit einem Deckel-Schutz ankommst für den die meisten Schrauben abgenommen werden mussten, wird jeder erstmal vermuten dass es vom Kupplungsdeckel kommt.

Bei mir war es der Öldrucksensor, warum? Keine Ahnung. Aber danach würd ich als erstes schauen

In beiden Fällen ist das aber mit neuer Dichtmasse schnell erledigt

Moin Rebel danke für deine Rückmeldung!

Deckel-Schutz was ist damit gemeint? Meine GB Racing Abdeckung eventuell? Oder tritt das Problem bei der SC77 generall auf, auch ohne Schutzdeckel?

Zitat von Primoxride

Deckel-Schutz was ist damit gemeint? Meine GB Racing Abdeckung eventuell? Oder tritt das Problem bei der SC77 generall auf, auch ohne Schutzdeckel?

Mit wieviel Nm hast du die Schrauben angezogen? (Da müsste eine dabeigewesen sein mit ner Dichtung) -> Evtl die nochmal rausdrehen und checken ob der Kupferring evtl im Arsch ist

Zitat von Jenson

Mit wieviel Nm hast du die Schrauben angezogen? (Da müsste eine dabeigewesen sein mit ner Dichtung) -> Evtl die nochmal rausdrehen und checken ob der Kupferring evtl im Arsch ist

Ich habe da gar nichts dran rumgeschraubt. ADie Zubehör Teile waren verbaut. Habe die erst vom Händler gekauft. Jetzt bin ich 500 km damit gefahren und 1x habe ich relativ am Anfang weg gewischt. Jetzt dachte ich mir, ich mach da nichts mehr, brauch Leute vom Fach! ?

Bei mir war es die Deckeldichtung...

Für den 77 Motor geht auch die 59 Dichtung. Habe die Athena genommen...Dicht...!!!

Die Arbeit ist Kindergarten...

Zitat von Primoxride

Moin Rebel danke für deine Rückmeldung!

Deckel-Schutz was ist damit gemeint? Meine GB Racing Abdeckung eventuell? Oder tritt das Problem bei der SC77 generall auf, auch ohne Schutzdeckel?

Ja, die GB-Racing Abdeckung ist gemeint. Wäre möglich dass sich bei der Montage was von der Dichtmasse gelöst hat. Dann ist da auch normalerweise mit nachziehen auch nix mehr zu retten, der Deckel muss dann neu abgedichtet werden.

Und nochmal ja, es kann auch sein dass es wie bei mir gar nix mit dem Schutzdeckel zu tun hat. Sondern direkt unten drunter am Ölsensor.

Um das genau zu sehen musst du die Verkleidung unten abschrauben, das ding laufen lassen und gucken wo es herkommt. Wenn du das Motorrad so gekauft hast würd ich es aber auf jeden Fall dem Händler zurückbringen

Zitat von rebel

Ja, die GB-Racing Abdeckung ist gemeint. Wäre möglich dass sich bei der Montage was von der Dichtmasse gelöst hat. Dann ist da auch normalerweise mit nachziehen auch nix mehr zu retten, der Deckel muss dann neu abgedichtet werden.

Und nochmal ja, es kann auch sein dass es wie bei mir gar nix mit dem Schutzdeckel zu tun hat. Sondern direkt unten drunter am Ölsensor.

Um das genau zu sehen musst du die Verkleidung unten abschrauben, das ding laufen lassen und gucken wo es herkommt. Wenn du das Motorrad so gekauft hast würd ich es aber auf jeden Fall dem Händler zurückbringen

Das werde ich auch so machen, danke!

Nicht das sich nachher außerhalb meiner Garantie etwas einschleicht und ich drauf sitzen bleibe.