kurze frage noch zum tauchrohr vorne.
Ich habe einen genz leichten kratzer entdeckt beim wechseln der simmerringe
Im tauchrohr.
Ist aber alles dicht wollte ich aber bei Gelegenheit noch wechseln passt das Standrohr von dem model des baujahr 94 mit der zu und Druck verstellung.habe da was in aussicht.also nur das Chrom rohr.
Ich habe nur druck verstellung.
Honda 900 rr sc28 19 Jahre standzeit baujahr 1992
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gulli -
3. April 2019 um 20:18 -
Erledigt
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Sieht ja super aus die Kiste.
Schade dass der Motor so klappert. Ich verstehe das nicht.
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Ich auch nicht und ich habe jetzt alles durch mit prüfen . Normal ist das nicht.
Habe aber zur Sicherheit einen tauschmotor bekommen der erst auf einer Palette geprüft wird und wenn er sich gut an hört wir der gemacht. Neue dichtungen usw. Habe ja jetzt Übung und weiß worauf ich achten muss.
Und da lasse ich mir zeit und mache eine Scheck liste. Hätte dann dafür auch noch die 71 kolben mal schauen in welchem Zustand er ist.
Also es geht weiter lasse mich doch von so einem klappern nicht klein kriegen.
Werde immer mal wieder fahren bis mal irgendwann was da her fliegt dann sehe ich auch was falsch war.
laufen tut die Klapperschlange wie sau. Ne werde sehr wahrscheinlich nicht mehr fahren da man sich ja bei einem motor fresser schnell legen kann. -
Wieso willst Du den "Tauschmotor" neu abdichten usw., gibt es dafür einen Grund?
Spruch eines Bekannten: Repariere nicht was nicht kaputt ist
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Ölwanne weiß ich da soll wohl ein halter ab sein
Da ist die Wanne nicht die Einzige, die fehlen bei vielen
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Schau mal ob der Krümmer richtig sitzt. Mir fällt grad ein dass ich so ein vermeintliches Klackern bei meiner 550er auch schon mehrmals hatte. Da wars der undichte Auspuff bzw. die doppelte Wandung vom Krümmer die teilweise abgegammelt ist und dann vibrierte.
Bis ich da drauf gekommen bin wären mir fast die Haare ausgefallen. -
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Pleullager gehen oben nur selten kaputt. Glaube ich nicht. Da ist noch anderer komischer Wurm drinne.
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Ohne kühlung und auspuff bringt das nicht viel mMn.
Und das wär mir zu viel Arbeit.
Ventilspiel, Kompression prüfen bietet sich an, der rest zeigt sich dann, würde ich sagen. -
Ohne kühlung und auspuff bringt das nicht viel mMn.
Stimmt, ohne Kühlung wäre mir das zu heiß und ohne Auspuff hörst Du nur "laut" und keine Geräusche...
Ventilspiel, Kompression prüfen bietet sich an
Jetzt kommt es drauf, wann soll der Motor das Letzte mal gelaufen sein? @Dr.Fireblade schrieb kürzlich, wenn ein Motor lange stand sollte man diesen erst einmal warmlaufen lassen bevor man ans Ventilspiel geht. Es können sich unter den Tassen leicht Ansätze gebildet haben die es gilt damit zu beseitigen und anschließend die Werte abnehmen vom IST Stand.
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So ein ähnliches Geräusch hatten wir bei einer Yamaha auch mal, da war es eine Krümmerdichtung, die durchgeblasen hat!
Schau da noch mal nach, wie oben schon geschrieben wurde! -
Was mir noch dazu einfällt. Zündkerzen alle richtig angezogen?
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Ich verstehe schon das Problem. Gulli will den Motor nicht zum testen einbauen, wenn er dann doch wieder raus muss.
Du wirst schon das richtige tun.
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So wie versprochen das letzte Video und nochmal zwei fotos.
Habe mir nochmal einen tauschen motor organisiert den ich mit viel zeit und ruhe aufbauen werde.Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Das Geräusch kommt definitiv von einer Krümmerdichtung, klingt wie vom Kopf, ist auch vom Kopf her aber von einer oder zwei Krümmerdichtungen.
Hab auch einen Krümmer liegen, wo der zweite Zylinder nicht gleich ordentlich abdichtet, das Rohr muss dann immer mit etwas Nachdruck in die richtige Stellung gebracht werden.
Schraub die Mittelteile der Verkleidung ab, starte die Karre und finger mal vorsichtig über und unter den Krümmeranschlüssen lang, da wirst du einen Anschluss finden, der etwas von den Abgasen durch lässt. -
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Das waere natuerlich affengeil wenn es nur der Kruemmer ist. Lol Rüberfingern, aber nicht verbrennen lol. Gulli hat glaube ich schonmal geguckt ob der dicht ist. Hoffentlich hat er sich geirrt.
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