Hallo,
ich habe ein Problem mit meiner SC50 und denke ihr könnt mir hier sicher am ehesten weiterhelfen:
Nach längerer Standzeit (~ 09/2018 bis 03/2019) sprang meine Blade zwar sofort an, ergoss aber leider Unmengen an Sprit in die Garage. Nach kurzer suche habe ich den Kraftstoff-Druckregler als Fehlerquelle ausgemacht. Der Sprit spritzt augenscheinlich irgendwie zwischen dem Messingfarbenen Ende und der anderen Hälfte heraus, der Schlauch vom Tank kommend samt Schelle sitzen aber fest! Okay, Mist. Aus und wieder angemacht - Dasselbe. Nach gut 30 min Standzeit habe ich es dann noch einmal versucht, plötzlich war sie dicht und lief auch ordentlich.
Danach stand sie einen Monat, weil ich berufsbedingt im Moment leider zum Seltenheits-Schönwetterfahrer verkommen bin. Letzte Woche wollte ich dann das Wetter nutzen und ein paar Runden drehen - wieder dasselbe Spiel. Also gleich gewartet, wieder angelassen und sie läuft ohne zu suppen und mit normalem Spritverbrauch.
Bin dann in der Urlaubswoche locker über 500km gefahren und das Problem ist nicht mehr aufgetreten.
Alle anderen hier thematisierten Probleme mit dem Druckregler beziehen sich eher auf schlecht laufende Blades, aber nicht auf auslaufende Blades
Hat jemand eine Ahnung, ob ich den Druckregler über kurz oder lang tauschen muss oder ähnliches erlebt?
Irgendwie vielleicht eine alte Papierdichtung, die nach langer Standzeit erstmal aufquillen muss, um auch nach 17-18 Jahren noch ordentlich ihre Arbeit zu verrichten?
Bei meiner Blade handelt es sich um eine '02er SC50 mit gut 12000 km auf der Uhr, steht allgemein eigentlich da wie neu.
Dankeschön und Grüße,
Chris.