Einfahrzeit bei 500 km. Gibt kein richtiges einfahren, man kann auch über 200 km/h fahren

  • Die Italienischen Motoren sind besser, dass ist ja schon geklaert. Die lassen sie offenbar im Werk schon etwas einlaufen. Aber die haben noch Probleme, weil die Oellampe noch nicht zuverlaessig die fertige Einlaufphase signalisiert. Also selbst hier muss man noch die notwendigen Additive hinzufuegen.

    scribere non curo ego dolentes quod aliquis fals

    Vorsicht!

    Das lesen meiner Beitraege erfolgt auf eigenes Risiko und eigene Gefahr!

    Sollte jemand zu Schaden kommen übernehme ich keine Haftung!

    Ach so, : „Wenn du Gott siehst, dann musst du bremsen“

    Einmal editiert, zuletzt von dunlop (5. Mai 2019 um 19:49)

  • Die Italiener sind sowieso schwer im Vorteil. Die können sogar zerfetzte Reifen wieder wie neu machen.
    Einen kaputten Reifen einige Stunden an den Vesuv oder Ätna gelegt...was meint ihr wie das vulkanisiert!

    Hatte hier schonmal einen Reifen in die Eifel gelegt....passiert garnix. ;(

    Jedenfalls flute ich bei jedem Kerzenwechsel die Brennräume mit Backofenspray.
    Das bringt es!
    Über nacht schön einwirken lassen und Ventile und Brennräume sehen aus wie neu.
    Hab jetzt auch noch den Tip bekommen in jede 10 Tankfüllung eine Somat 9,5 Tablette zu werfen.
    Hält den Tank, die Spritleitungen und die Einspritzanlage sauber.
    Auch die Wolle im Auspuff wird wieder schön sauber.

  • Hab jetzt auch noch den Tip bekommen in jede 10 Tankfüllung eine Somat 9,5 Tablette zu werfen.

    Ja, den Tip bekam ich auch schon.
    Weil ich kein Tab zur Hand hatte, habe ich Pril genommen.
    Hinter mir kam es dann auf dem Schaum zu einer Massenkarambolage. :saint:

  • In Italien im Sommer muss man seine Kiste einfach nur in die Sonne stellen. Der Asphalt wird so heiss, dass sich alles von alleine flickt. Genau man kann auch Natronlauge in den Tank tun fuer harte Verschmutzungen. Und ne Kappe Perwoll fuer die Wolle im Auspuff fuer besonders weichen Klang. Damit man man den Krach vom eingefahrenen Motor etwas kompensieren. Ja die Italiener haben es soviel einfacher als wir.

    scribere non curo ego dolentes quod aliquis fals

    Vorsicht!

    Das lesen meiner Beitraege erfolgt auf eigenes Risiko und eigene Gefahr!

    Sollte jemand zu Schaden kommen übernehme ich keine Haftung!

    Ach so, : „Wenn du Gott siehst, dann musst du bremsen“

  • Ja, den Tip bekam ich auch schon.
    Weil ich kein Tab zur Hand hatte, habe ich Handspülmittel genommen.
    Hinter mir kam es dann auf dem Schaum zu einer Massenkarambolage.

    Wollen wir uns nicht absprechen ? Dann kaufen wir vorher die Aktien der Versicherungsmitbewerber und hauen dann Spuehli rein. aber wir muessen rausfinden wo die anderen versichert sind die hinter uns fahren.

    scribere non curo ego dolentes quod aliquis fals

    Vorsicht!

    Das lesen meiner Beitraege erfolgt auf eigenes Risiko und eigene Gefahr!

    Sollte jemand zu Schaden kommen übernehme ich keine Haftung!

    Ach so, : „Wenn du Gott siehst, dann musst du bremsen“

  • Mensch Jörg,
    wenn du Handspülmittel nimmst, dann musst du auch geraspelte Atomkernseife mit rein tun.
    Das bremst den Schaum!

    Stefan: Du must das Netz eines Tennisschlägers passend schneiden und unter den Luftfilter legen.
    Da prallen die Rückschläge ab.

    Joe: ....und nen Gebrauchtteilehandel aufmachen ggf. mit Bergungsunternehmen.

    Einmal editiert, zuletzt von mixxer (5. Mai 2019 um 20:08)

  • Greift das nicht den Luftfilter an bei Zündrückschlägen

    Der Luftfilter wird sowieso nicht mehr benoetigt, der loesst sich durch erfolgreiche Massnahmen bis zum fertigen Zustand ganz auf.

    scribere non curo ego dolentes quod aliquis fals

    Vorsicht!

    Das lesen meiner Beitraege erfolgt auf eigenes Risiko und eigene Gefahr!

    Sollte jemand zu Schaden kommen übernehme ich keine Haftung!

    Ach so, : „Wenn du Gott siehst, dann musst du bremsen“

  • Perwoll in den Auspuff! Der war gut! :D

    Vielleicht sollten wir das immer dabei haben, falls wir mal in eine Krawalltütenkontrolle geraten?

  • Fuer die, die es ganz eilig haben habe ich auch noch was. Aceton, Wasserstoffperoxyd und Salzsauere als Tankzusatz. Funktioniert immer. :)

    scribere non curo ego dolentes quod aliquis fals

    Vorsicht!

    Das lesen meiner Beitraege erfolgt auf eigenes Risiko und eigene Gefahr!

    Sollte jemand zu Schaden kommen übernehme ich keine Haftung!

    Ach so, : „Wenn du Gott siehst, dann musst du bremsen“

  • Ja das ist am besten dann stimmt. Also Tank besser fast leer fahren fuer dieses Additiv. Dafuer kan man dann mehr von dem Additiv hineintun.

    scribere non curo ego dolentes quod aliquis fals

    Vorsicht!

    Das lesen meiner Beitraege erfolgt auf eigenes Risiko und eigene Gefahr!

    Sollte jemand zu Schaden kommen übernehme ich keine Haftung!

    Ach so, : „Wenn du Gott siehst, dann musst du bremsen“

  • Aber Achtung, es kann hier manchmal Probleme mit der Garantie geben !

    scribere non curo ego dolentes quod aliquis fals

    Vorsicht!

    Das lesen meiner Beitraege erfolgt auf eigenes Risiko und eigene Gefahr!

    Sollte jemand zu Schaden kommen übernehme ich keine Haftung!

    Ach so, : „Wenn du Gott siehst, dann musst du bremsen“

  • Lol ja es gibt auch noch eine Moeglichkeit die Reifen Performance stark zu verbessern. Man kann die Reifen selbst auch mit Wasserstoff fuellen. Dann liegt sie nicht so schwer auf der Strasse. Oder auch mit dem Benzinadditiv fuellen. Inertes Gas ist so unspannend lol.

    scribere non curo ego dolentes quod aliquis fals

    Vorsicht!

    Das lesen meiner Beitraege erfolgt auf eigenes Risiko und eigene Gefahr!

    Sollte jemand zu Schaden kommen übernehme ich keine Haftung!

    Ach so, : „Wenn du Gott siehst, dann musst du bremsen“