Hallo alle zusammen ich hoffe auf eure Hilfe
Ich habe mir letztes Jahr relativ zum Ende der Saison eine SC57 Bj 04 geholt mit 38000 km auf der Uhr.
ich bin den Rest der Saison erstmal so gefahren wie sie war.
Habe sie im Winter zum HH gebracht weil ich beim Kauf kein Serviceheft bekommen habe. Also dachte ich einmal alles machen. Da sie auch etwas klackerte von den Ventilen,
Ventilspiel Kontrolle und Gabelservice weil die Gummiabstreifringe schon gerissen waren.
Ventilspiel musste nicht eingestellt werden da alles im Rahmen war habe ja auch ein Blatt Papier mit den Werten bekommen. ÖL wechsel habe ich dann später selber gemacht.
Also bin ich los und dachte teures Öl is besseres Öl ... habe dann das Motul 300 V 10w40 genommen, nach dem Öl wechsel und ein paar Km weiter habe ich gemerkt das sich der Motor anhört als hätte dort jemand einen Sack Schrauben rein geworfen.
Desweiteren sind Gänge rausgeflogen und die Kupplung rutschte....
Nach kurzem nachlesen im Internet haben viele Leute gesagt das man auf keinen Fall vollsyntetisches Öl in die sc57 kippen sollte. Oke also hab ich die Kupplung angeschaut und siehe da die Stahlscheiben sahen aus wie ein Regenbogen.
Habe dann einen neue Kupplung verbaut und bin auf das motul 7100 teilsyntetisch 10w50 umgestigen.
Sie lief dann bzw jetzt besser zumindest wenn man sie startet, wenn man allerdings 10 oder 15 km gefahren ist dann fängt das scheppern von den Ventilen wieder an aber erst ab 3000 U/min. auch wenn ich vom Gas gehe und die Motorbremse einsetzt dann kommt dieses laute scheppern ebenfalls von den Ventilen also es ist wirklich laut. ich höre das, durch den Helm bei 70 Km/h
und jetzt weiß ich irgendwie nicht so recht wo ich ansetzten soll. ich hoffe ihr könnt mir helfen.