Hallo,eben während der Ausfahrt fing die Karre plözlich im 4. Gang an "laut (richtig laut) zu klackern.Nur im 4.Gang.Wenn ich die Kupplung ziehe ist das klackern weg.Alles anderen Gänge fahren normal.SC57 2006 40.000km.Was kann das sein?
Klackern 4ter Gang
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mufti -
2. Juni 2019 um 16:41 -
Erledigt
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Ist das repruduzierbar. Also nun immer im 4ten Gang? Aber der Gang bleibt richtig drinne? Laesst sich der Gang normal einlegen von 5ten in 4ten und vom 3ten in 4ten ?
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Hallo Dunlop, ja, sonst läuft alles gut
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Dann wirst du das Getriebe ausbauen muessen. Da hat sich wahrscheinlich irgendein Sicherungsring auf der Welle verabschiedet oder sowas.
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Na Super!?
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https://www.bike-parts-honda.de/honda-motorrad…/E__1500/1/2517
Eines der Teile 32 wahrscheinlich. Wenn es nun immer ist und laut klackert muss es raus leider.
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@dunlop:Vielen Dank erstmal für deine schnelle Hilfe.Jetzt mach ich erstmal nen Bier auf.Prost.
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Da bau man das Getriebe aus, bei mir war es bis jetzt 3mal der 4te .....meist nachdem der 5. rausgesprungen ist,da war dann ein Zahn vom 4ten raus.... und nicht vergessen die ölwanne und pumpe auszubauen,trotz sieb finden sich da späne drin. Aber tröste dich,Getriebe raus geht einfach bei eingebautem Motor.
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@sturzflug,danke.
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Moin,moin,...wie teuer ist denn ca. so eine Reparatur incl Aus und Einbau (min/ma).Wäre es nicht auch sinnvoll direkt eine neue Kupplung auf diesem Wege einzubauen (welche?)Ich habe jetzt schon öfters gehört das der Motor auf jeden Fall komplett dabei raus muß.Was stimmt denn nun?
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Die SC57 hat ein Kasettengetriebe. Der Motor muss nicht ausgebaut werden. Die Kupplung wuerde ich erstmal angucken ob die neu muss. Wenn die noch gut funktionierte besteht kein Grund die zu wechseln. Wie teuer das in einer Werskstatt ist weiss ich nicht. Wenn du etwas schrauben kannst, kriegst du das aber selber hin. Sturzflug kann dir sicher bei Problemen helfen.
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Ich habe jetzt schon öfters gehört das der Motor auf jeden Fall komplett dabei raus muß.Was stimmt denn nun?
Das ist eine Aussage eine Praktikers:
Aber tröste dich,Getriebe raus geht einfach bei eingebautem Motor.
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Wäre Blödsinn,den Motor auszubauen,das geht auch ohne,und relativ einfach. Die Kupplung bzw den Korb musst du eh ausbauen,dann siehst du ob die lamellen noch gut sind. nen Schlagschrauber um die mutter vom kupplungskorb zu lösen ist anzuraten,damit gehts einfach. Und erst die kupplungsseite auseinandernehmen, danach das ritzel, bzw kette...wegen der kupplungskorbmutter! Besorg dir nen handbuch und los gehts.
Die spezis die sagen der motor muss raus,wissen nicht das die sc57 ein kassettengetriebe hat, das ist bei anderen motorrädern meist nicht so, und die motorgehäusehälften müssen bei denen getrennt werden.. das geht dann nicht ohne ausbau. -
Muss der Motor danach eingestellt werden?
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Muss der Motor danach eingestellt werden?
Das hat doch nix mit dem Motor zu tun oder was meinst Du damit?
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Der Schrauber meinte "das danach auch alles wieder richtig eingestellt werden muß!".
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Der Schrauber
Ist der vom Team HRC...?
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Ist der vom Team HRC...?
Wenn das jetzt zum running gag wird, besteh ich aber auf ner Quellenangabe oder Lizenzgebühren
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Er mein nur " bestimmt" die Ausgleuchswelle im Motor.
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Der Schrauber meinte "das danach auch alles wieder richtig eingestellt werden muß!".
Das heisst doch uebersetzt, dass der Schrauber selber nicht weiss was er meint.
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