Ola,
Ich würde gern mal eure Erfahrungen bezüglich Sportlichkeit, Komfort , Sitzposition, Anfälligkeit von euch hören. Alles bezogen auf Landstraßenbetrieb. Was fällt negativ auf was positiv.
Bin gespannt auf eure Meinungen .
Ola,
Ich würde gern mal eure Erfahrungen bezüglich Sportlichkeit, Komfort , Sitzposition, Anfälligkeit von euch hören. Alles bezogen auf Landstraßenbetrieb. Was fällt negativ auf was positiv.
Bin gespannt auf eure Meinungen .
das einzig negative was ich sagen kann,ist ,dass das Sitzpolster etwas hart ist. Entweder man gewöhnt sich dran oder man lässt es aufpolstern.
Ansonsten ist es ein Hammerbike in allen Lagen.
Habe die SP bisher nur mal auf der Rennstrecke gefahren aber Lastwechsel fand ich etwas störend.
Ansonsten sehr schön zu fahren.
Werde nächste Woche mal die SP2 auf dem SaRi testen.
Gruß
G.A.C.O.
Ich kann das so unterschreiben, wie es @Texastornado beschrieben hat.
Das Bike macht unglaublich Laune auf der Landstraße und in jeder Kurve treibt es dir ein Grinsen ins Gesicht.
Das Polster ist echt so ne Sache. Am Anfang dachte ich "Oh auf der sitzt man aber bequem" aber nach 4 bis 5 Stunden fahrt wünscht man sich einen hämorrhoiden-Sitzkringel, weil es wirklich unangenehm wird. Vielleich gewöhn ich mich daran aber noch, mal sehen
Ob man jedoch bei normaler fahrt auf der Landstraße einen Unterschied zur Standard Fireblade merkt, kann ich nicht sagen.
Ich bin die Standard Fireblade insgesamt 3 Mal auf meiner holprigen Hausstrecke probegefahren und habe mir letztendlich mehr oder weniger blind die SP gekauft - und nicht bereut.
Die SP ist halt durch die Option, das Fahrwerk auf Knopfdruck weich einzustellen auf schlechten Landstraßenabschnitten absolut grandios. Die bügelt einfach alles glatt. Bin vorher eine Superduke gefahren und gewöhne mich noch ans Polster und die Sitzhaltung, aber das Fahrwerk gleicht da für mich schon einiges aus
VG
Philipp
Jap, auf der Landstraße ein Traum. Geniale Kombination aus agiler 600er und der Power einer 1000er. Bei der Leichtigkeit verzichte ich gerne auf 7PS.
Ich bin die Standard Fireblade insgesamt 3 Mal auf meiner holprigen Hausstrecke probegefahren und habe mir letztendlich mehr oder weniger blind die SP gekauft - und nicht bereut.
Die SP ist halt durch die Option, das Fahrwerk auf Knopfdruck weich einzustellen auf schlechten Landstraßenabschnitten absolut grandios. Die bügelt einfach alles glatt. Bin vorher eine Superduke gefahren und gewöhne mich noch ans Polster und die Sitzhaltung, aber das Fahrwerk gleicht da für mich schon einiges aus
VG
Philipp
Mit dem grottenschlechten Fahrwerk der Super Duke sollte man die SP nicht gerade vergleichen, oder was meinst Du?
Nun auf der Landstraße gibt es nichts, was die Fireblade nicht kann, dafür braucht man nicht mal eine SP. Sicherlich das Öhlins Fahrwerk ist vom Feinsten und es ist wirklich immer wieder erstaunlich, wie das Motorrad sich auf schlechte Straßen einstellt und fast wie von allein weiß was es zu tun hat. Trotzdem ist man auch schon mit der Standartblade perfekt unterwegs, egal ob Motor, Handling, Fahrwerk, Windschutz oder Getriebe, das passt perfekt. Hier war nicht nur die Rennstrecke Prämisse, ich denke das war die letzte Ihrer Art die so homogen für die Landstraße unterwegs ist. Die Quexe brüllen nach einem radikalen Knochenbrecher mit Stammtischargumenten, irgendwann muss auch Honda reagieren.
Die SC77 ist die letzte "große" Landstraßen-Diva! Egal ob als Standart oder SP, einfach ein Genuss! Nur mit dem Sitzpolster, dem muss ich zustimmen, warum man hier nicht wie bei der SC59 von Seiten Hondas ein Gelkissen anbietet, will sich mir nicht erschließen...
Nur mit dem Sitzpolster, dem muss ich zustimmen, warum man hier nicht wie bei der SC59 von Seiten Hondas ein Gelkissen anbietet, will sich mir nicht erschließen...
Vielleicht weil dann keiner mehr absteigen würde von der Landstraßen-Diva
Von der SC59 sind im ersten Verkaufsjahr 2700 Stück in Deutschland verkauft worden, die SC77 wurden ca 500 verkauft-klar das Honda dafür kein Gelkissen anbietet. Ich hätte gerne auch eine.
Im internet habe ich jemanden gefunden der die org. umbaut.
Für 170,- Euro
https://www.motea.com/de/catalogsearch/result/?q=gel-kissen
Gruß Dieter
Mit dem grottenschlechten Fahrwerk der Super Duke sollte man die SP nicht gerade vergleichen, oder was meinst Du?
Ich habe nicht das Fahrwerk der beiden Motorräder verglichen, sondern nur gesagt, dass das tolle Fahrwerk der SP für mich die ungewohnte Sitzhaltung wett macht.
Und als "grottenschlecht" würde ich das Fahrwerk der Superduke nicht bezeichnen. Wer sowas sagt, bezieht sein Wissen aus der Fachpresse oder hat sich nicht hinreichend mit dem Fahrwerk beschäftigt. Es gibt kein Bike das so fährt wie die Superduke, also gibt es auch kein besseres - nur andere, die einem evtl. mehr liegen. Deswegen bin ich froh, die SP zu haben