Lichtmaschine abgeraucht

Dass die funktioniert hat niemand bestritten, nur wird sie mit ziemlicher Wahrscheinlichkeit nicht lange halten.
Wenn du pfiffig bist, baust du dir wenigstens ein Voltmeter ein sonst wirst du vermutlich eines nicht allzufernen Tages "hoch auf dem gelben Wagen" (ADAC) heimkehren.

Zitat von Ruhrpotthansi

Bevor alle wieder rumstänkern.

wir wollten dich doch nur vor wiederholtem ärger bewahren was ja scheinbar durchaus geklappt hat.

Zitat von Ruhrpotthansi

Ich hab eine original CBR Lichtmaschine verbaut, keinen Chinaschrott!

Definitiv die einzig richtige Entscheidung.
Na dann beste wünsche mit der neu-"alten" Lima möge sie ewig halten.
Gute fahrt Hans-Jürgen und lg aus der wunderschönen Süd-Harz Region.

hab letztens so einen gekauft
wasserdicht(?), warn-blink-funktion, unempfindlich gegen schwankungen bzw. träge anzeige.

Zitat von Ruhrpotthansi

Kann ja sein das du einiges an Fachwissen hast, aber deine Art ist einfach nur scheisse!

Sowas mit einer Uhr hätte noch einen deutlichen Mehrwert, bisher hab ich nichts gefunden.

Bei mir ist bereits die 2. abgeraucht. (55.000km)
Erste Austausch Lima war Neu-Original Honda, hab' jetzt 'ne günstigere, hält schonmal länger.
Gebrauchte würde ich nicht nehmen....
Dennoch hatte ich dieses Problem bei noch keinem anderen Moped....

Wickeln,wickeln,wickeln lassen oder machen ist immer die beste Loesung. (Nur meine eigene Meinung). Also bei den Sc57 vor Facelift oder SC44. Bei Modellen wie der SC33 wo die normal nicht vorzeitig kaputtgeht ist eine gebrauchte Originale schon ok.

Alles freundlich gemeint, falls dem einen Herren meine Art nicht gefaellt !!!!!!

Original Ersatzteile bei der ersten sc57 inkl. Rotor die Lima ist anders gewickelt, und der rotor anders magnetisiert.

Zitat von sturzflug

Original Ersatzteile bei der ersten sc57 inkl. Rotor die Lima ist anders gewickelt, und der rotor anders magnetisiert.

Das schon, aber die geht trotzdem vorzeitig kaputt.

Zitat von dunlop

Das schon, aber die geht trotzdem vorzeitig kaputt.

Nein die austauschlima geht nicht vorzeitig kaputt, passt aber dann zum geänderten Rotor. bei mir ist die seit ca 65000km drin.originale hielt 34000

Dann funktioniert es bei dir. Ich weiss von einigen, dass auch die geaenderte Revison kaputtging. Allerdings kommt das natuerlich auch alles drauf an wie man das Moped bewegt.

Zitat von dunlop

Das ist ein perfektes Beispiel wie man es auf gar keinen Fall machen sollte !!!!!! Wenn ich die Lima auf dem Bild sehe muss ich weggucken damit ich nicht auch gruen anlaufen!!!!!

Auch hier lesen unbedingt:
Fehlerhaften Stator gekauft? Fertigungsmangel?

@Original 112, gib doch deine alte Lima Ruhrpotthansi.

Zitat von Orginal 112

Moin

hab gestern den ganzen Tag geschraubt neue Lima , Laderegler und verkolten Stecker erneuert.
Das schwierigste war die Kontaktflächen des Lima Deckels akribisch zu säubern .
Hab die Teile bei Matthies gekauft.
Sind alles Nachbauten.
Funktioniert jetzt alles super.
Nach langer Zeit die Maschine nach einer langen Tur mit voller Batterie in der Garage abgestellt, ohne die Batterie gleich an die Ladung zu hängen.

Vielleicht hilft es dir .
Mein Zeitaufwand waren ca 5 Stunden.
Hab jetzt auch wieder mein Seelenfrieden

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Moin

Nach viel Zuspruch und positiver Kritik hab ich meine orginale Zündspule beim besagten Elektriker neu wickeln lassen und bau sie jetzt ein .
Hab jetzt natürlich Angst das mein Japanschrott aufraucht

Dann lass deine Karre gleich stehen.
Der Rest von dem Schrotthaufen ist auch von schlitzäugigen Japanern zusammengefriemelt worden.

Ist zwar schon ein älterer Thread, bei mir aber gerade aktuell. Wie hier schon erwähnt ist bei meiner letztens die Lima abgeraucht: RE: Lichtmaschine defekt Masseschluss auf allen Leitungen . Da es keine Möglichkeit gab das Motorrad beim Mechaniker stehen zu lassen, bis die alte neu gewickelt ist, musste ich also zwangsläufig eine andere verbauen lassen. Läuft bisher ohne Probleme, aber nachdem was ich hier so lese ist mir etwas mulmig damit. Hab leider k.A. von welcher Marke die ist (wird so vom Honda Ersatzteilhändler als Ersatz abgegeben wenn eine Lima abraucht), aber anscheinend ist ja alles ausser die originale nicht länger zu gebrauchen?

Meine originale hab ich die Tage zu MEL Lüdeking zum neu wickeln geschickt, nun frag ich mich, soll ich die dann baldmöglichst wieder einbauen oder hält das "grüne Nachrüstteil" auch etwas länger? Selber einbauen kann ich die leider nicht, d.h. ich müsste es dann wieder bei dem Mechaniker machen lassen.

Gruss

Die Frage kannst du dir nur selbst beantworten, solange die Zubehör Lima funktioniert macht sie nichts anderes wie die wo Neu gewickelt zurück kommt.

Wenn du natürlich auf Strecke bist und die da unterwegs kaputt geht und dir der Saft ausgeht hast ein Problem, von da wegzukommen usw.

Geht sie kaputt und du kannst das Planen, geht's so..

Ob und wann das passiert bleibt natürlich die Unbekannte dabei.

Im Zweifel die bewährte Technik wieder verbauen und diese, gebrauchte, entweder aufheben oder gleich wieder verkaufen.

Such dir aus was dir gefällt.

Zitat von utiltiy

Die Frage kannst du dir nur selbst beantworten, solange die Zubehör Lima funktioniert macht sie nichts anderes wie die wo Neu gewickelt zurück kommt.

Wenn du natürlich auf Strecke bist und die da unterwegs kaputt geht und dir der Saft ausgeht hast ein Problem, von da wegzukommen usw.

Geht sie kaputt und du kannst das Planen, geht's so..

Ob und wann das passiert bleibt natürlich die Unbekannte dabei.

Im Zweifel die bewährte Technik wieder verbauen und diese, gebrauchte, entweder aufheben oder gleich wieder verkaufen.

Such dir aus was dir gefällt.

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Ja, das hast Du natürlich wohl recht . Genau das mit dem wieder irgendwo stehen bleiben macht mir etwas Bauchschmerzen, von daher ist vielleicht ein etwas früherer Wechsel nicht ganz verkehrt (wobei man auch mit ner neu gewickelten keine Garantie hat, oder hält die wirklich wieder wie original?).

Ich plane ja in der Winterpause die Räder wieder ganz in schwarz lackieren zu lassen. Dazu werde ich sie meinem Mechaniker hinstellen wo sie auch bleibt, bis die Räder neu lackiert sind. Wollte bei der Gelegenheit eh das er mal über die Maschine sieht, da könnte er die Lima dann sonst gleich wieder zurück tauschen.