Hallo liebe Gemeinde,
lang ists her und jetzt gehts gleich wieder mit der Lima los.
Falls schon besprochen gern Link senden, hab allerdings nichts gefunden.
Frage: wenn ich den Limadeckel abbaue tritt Öl aus, ist das viel oder wenig?
Frage begründet sich auf die Angabe in meinem Werkstatthandbuch, das dazu rät das Öl vor dem Ausbau abzulassen
oder einen geeigneten Behälter unter das Moped zu stellen.
Geeigneter Behälter ok aber da mir der Schaden jetzt ausgerechnet noch in meinen Ölwechsel reinkommt
wollte ich doch gerne wissen, ob ich meinen Ölwechsel noch vor Lima durchziehen kann und vielleicht ein paar tropfen Öl nachfülle,
wenn ich an die Lima gehe oder ob es doch schon einiges sein wird was da abfließt, sprich Ölwechsel vor Lima macht keinen Sinn.
Leider hab ich bisher nichts dazu gefunden, außer dass es scheint, als liefe nicht zu viel Öl davon, wenn der ein oder andere hier davon berichtet hat,
dass der Stator halt mal grad aus und ein und aus und eingebaut wurde.
Zum Grundproblem für den Interessierten:
An den gelben Kabeln am Lima-Stecker 3 mal 0,5 Ohm gemessen, gegen Masse werden auch unter 1,0 Ohm angezeigt, allerdings am Reglergehäuse als Masse.
Am Rahmen bzw. Rahmenschrauben bekomm ich teilweise noch "unendlichen Widerstand" auf allen 3 Kabeln, was mich verwundert.
Allerdings gibt die Lima bei laufendem Motor zwischen 2000-3000rpM nur 12,3V und bei 5000rpM nurnoch gegen 12,0V an die Batterie.
Also alles in allem spricht das doch sehr für langsam verkokelnde Spulen?
Die Batterie hat sich halt zuletzt mit Spannung immer mehr verabschiedet, bis starten garnicht mehr ging, komisch fand ich nur,
dass ich beim anschieben noch fahren konnte und das teils 30km.
Also das nur so als Randinfo, falls mir jemand einen guten Tipp geben kann, ansonsten werd ich eben mal den Deckel abschrauben und nachschauen.
Will halt nur nicht, dass ich da den anstehenden Ölwechsel vorziehe und im Endeffeckt fast über die Lima einen Ölwechsel mache 
Sonst sind gern noch Tipps willkommen, was ich beim wechseln der Lima beachten sollte (MEL steht schon auf dem Schirm und wird die Tage kontaktiert),
allerdings frage ich mich, ob der Regler auch gleich gewechselt werden sollte oder kann der alte auch noch Dienst tun, bis der vielleicht mal abraucht
(ohne groß etwas zu beschädigen, außer vielleicht die Batterie?)
So ... ich setze auf euch 
Ach, falls jemand aus Kaiserslautern und Umgebung kommt, Ahnung, Zeit und Laune zum Schrauben hat ... gerne anschreiben
Komme natürlich gerne vorbei bzw. eine Hand wäscht die andere.
Also denn
Schönen Abend noch
