Hallo zusammen,
Ich habe nach 4 Jährigemd Stillstand meine Fireblade mal wieder zum Leben erwecken wollen, leider erfolglos...
Folgende Problematik habe ich nun:
Maschine bekamm neue Betriebsstoffe wie Öl, Bremssflüssigkeit usw.
Erster Start (nicht gefahren) war ein Traum, sofort angesprungen, alles i.O
2Tage später roch es in meiner Halle nach Benzin, den Fehler habe ich relativ schnell gefunden.... Sie verlor Benzin aus dem Krümmer...
Ölablassschraube geöffnet und gefühlt den kompletten Tankinhalt damit enleert.
Danach habe ich die Einspritzudüsen freigelegt, dort sah man dan ebenfalls schon Benzin bis über die Drosselklappe von Zylinder 1 stehen.
Habe dann provisorisch alles angeschlossen und die Zündung eingeschalten, da hat die Einspritzdüse gleich mal in nem 2 cm Bogen Benzin laufen lassen....
Hier die erste Frage, sollte ich alle vier wechsel? oder kann diese evtl gereinigt werden?
Da Benzin wohl im ganzen krümer steht muss ich diesen ebenfalls noch abschrauben, aber was muss noch gemacht werden?
Der ganze Motrorraum ist in dem Fall ja nun ohne schmierung
Die größere Problematik ist das seither mein Neutral ebenfalls nicht mehr aufleuchtet, ich suche verzweifelt irgenwelche Relais bzw Kabel die ich prüfen könnte.
An was könnte dies nun liegen?
Falls noch details benötigt werden schreibe ich diese gern.
Besten Dank im Voraus