Übersetzung ??

Original ist 16 Zähne vorne, 42 Zähne hinten.

Sehr gut geht 15 / 44

Meine geht mit 15/42 noch sauber hoch im 2.Gang ab 8500 1/min ohne mit der Kupplung zu spielen! Jedoch geht sie bei "Tachoanzeige" 270km/h im roten Drehzahl-Bereich!
Habe 92KW Leistung!
Bei 16/41 geht sie nur noch im 1.Gang hoch! Habe ich 1x getestet. "Tachoanzeige" im 5. Gang 275km/h, und 1 Gang war noch (aber leider kein Platz mehr auf der Autobahn)!
Da meine Tachoantrieb am Vorderrad ist, gehe ich mal von aus, daß der Tacho etwas lügt!

Zitat

Original von BehreRR

Da meine Tachoantrieb am Vorderrad ist, gehe ich mal von aus, daß der Tacho etwas lügt!

Also mein Tachoantrieb war im Getriebe, auf keinen Fall am Vorderrad und die Eieruhr(Tacho) hat bei mir damals 295 angezeigt.

ich sag nur 15/45 und gut festhalten

Mfg Ruhr.....FellGott :))

Zitat

Original von RRner
Macht das der FHH bei der nächsten Inspektion mit, oder darf er das nicht ?

machen wird der viel....

guck mal zum thema tüv hier rein

Zitat

Original von RUHRFIGHT
ich sag nur 15/45 und gut festhalten

Mfg Ruhr.....FellGott :))

Wenn man nur Landstraße und wenig Autobahn fährt is das Super, hatte ich auch. Allerdings war die jährliche Fahrt in denn Urlaub bis Italien auf der Autobahn kacke. Jetzt hab ichs dezent 16/43.

Zitat

Original von RUHRFIGHT
ich sag nur 15/45 und gut festhalten

Kann ich mir gut vorstellen.Ich selber fahre 15/44 und bin auch sehr zufrieden,der erste Gang fällt denn aber schon recht kurz aus.

16/44 reicht bei ein wenig Übung, und dann sauber durchschalten. Einmal oben immer oben.

15/45 und 16/44 ist nicht das selbe, 1 zahn vorne weniger entspricht ca 3 zähne hinten mehr.

Ich fahr 16-45 und denke es ist Super ich hab auch auf der Autobahn kein problem mit der Übersetzung,dreht halt bis an den Bergrenzer und Gut.!

Nein, streßig nicht , ich würd eher sagen ungewohnt. Hatte denn neuen Kettensatz draufgemacht und bin dann in Urlaub. Ich wollt dann so fahren wie vorher auch. Tja und wenn du dann schalten willst, weil sie schon so hoch gedreht hatte und hast kein Gang mehr. Irgendwann hatte man sich dran gewöhnt, fahr jetzt aber wieder 16/43

Deutschland Übersetzung für Sc33 16/42
Im Rest der Welt 16/43

Mir war das Drehzahlniveau mit 16/44 schon zu hoch, dreht immerhin im jedem Gang 1000u mehr. Und dreht schon damit im letzten Gang 11300 bei knapp 250km/h.
Wie das bei 15/45 sein soll kann man erahnen, bei 100km/h dreht sie 7000u/min.

Wers braucht. Gruß Crotchrocket

bei 16/44 eilt der Tacho ca. 3-5% vor, laut Digi-Tacho. Hatte beim Kauf der
Maschine 15/44 Untersetzung drauf,war schon heftig,vor allem der Tacho
zeigte wahre Wunderwerte an.

Mach 16/44, ist mit Sicherheit ein sehr guter Kompromiss. Macht genau 4,7% kürzer. Dadurch natürlich 4,7% mehr Drehmoment (am Rad) und 4,7% mehr Drehzahl. Also nicht der Rede Wert, vielleicht 500 U/min höher.
Langsamer wird's Mopped auch nicht, weil der Motor so auch höher drehen kann!

das ritzel vorn ist halt wesentlich schneller und einfacher gewechselt als das kettenrad. ich hab nu 15/42 drauf (mit tüv) und tachokonverter von helmut.

einwandfrei