Normal ist "immer" ein Kupferdichtring zwischen Verschlußschraube und Dichtfläche an der Ölwanne! Es geht zwar auch ohne, da die Verschlußschraube eine recht große Auflagefläche hat, würde aber bewusst auf den Dichtring nicht verzichten! 
Na hoffentlich verlierst du nicht mal die Ölablaßschraube 
Der Kupferdichtring sorgt u.a. dafür, dass die Schraube nicht locker wird.
Ich hatte das mal beim Auto. Die Schraube (ohne Kupferring) war noch drin, aber unterm Auto war schon eine Öllache.
Habs GottseiDank bemerkt.
wie verhält es sich wenn der Motor warm wird, das Öl dünnflüssig, da kann es doch passieren, daß Öl verlustig geht 
Original von dacula
Der Ring sah halt sehr schmal aus......
HelmutD hat recht:
Der Ring wird nach dem Festziehen mit dem richtigen Drehmoment breiter und verhindert das lösen der Ablassschraube unter dem Einfluss von Hitze/Vibrationen.
IMHO würde ich nicht ohne diesen Dichtring fahren. Im Falle eines Ölaustrittes während der Fahrt geht sich die Geschichte nicht gut aus. Du wirst in der Folge genau mit dem Hinterrad über Deine eigene Ölspur fahren und abfliegen.
Gruss
Paolo
Hallo!!
Laut Werstatt Buch mus eine Dichtung rein 
ist wohl nicht so Lustig wen du Öl aufs Hinterrad bekommst!!! 
MFG Chris
Und viel Liter Öl auf der Strasse von der Feuerwehr entfernt
kostet ca. 300 Euro ...... und das auf einer Stelle !!!
Gruss ..... Börnie
Original von Börnie
Und viel Liter Öl auf der Strasse von der Feuerwehr entfernt
kostet ca. 300 Euro ...... und das auf einer Stelle !!!
Gruss ..... Börnie
Ich sollte nach meinem Unfall mit meiner ollen SC28 800DM für die beseitigung des ausgelaufenen Öls bezahlen sollen...
Die Dichtringe gibt es bei Polo im 5er Pack für 1,45€
Ich würde auch nicht ohne fahren.Ich habe einmal die Scheibe nicht mit gewechselt,danach hatte hat es ständig getropft weil es nicht mehr richtig abgedichtet hat.Habe denn den Ring nochmal gewechselt weil ich kein Öl auf dem HR haben woltte.
Er besteht aus einem sehr weichem Material das beim anziehen der Schraube anfängt zu fließen und sich so an die Oberflächen anpasst.
Ab Werk ist eine Alu-Dichtung eingebaut,die sieht so aus als wenn keine Dichtung eingebaut währe, da muß man schon gewalt anwenden um sie herunterzubringen.
