1000 er im Higspeedtest

1. offizieller Beitrag

    Gerade die neue PS ins Haus bekommen. Der neue Teat, Highspeed und Durchzug in IDEADA getestet, zusätzlich auch noch einmal einige Prüfstandsläufe.

    Ein paar Daten: Topspeed Honda 291km/h, Kawa 295km/h, Suzuki 290km/h und Yamaha 292km/h

    Beschleunigung: 0-50km/h 1,7 1,7 1,8 1,7
    0-100km/h 3,2 3,2, 3,2 3,2
    0-150km/h 5,0 5,1 4,9 5,1
    0-200km/h 7,6 7,5 7,6 7,6

    Durchzug: 50-100km/h 5,0 4,7 4,9 5,1
    100-150km/h 4,3 4,1 4,4 3,8

    Leistung, Prüfstand von PS, korrigiert nach ECE, Leistung an der Kupplung:

    Honda 161 PS
    Kawasaki 168 PS
    Suzuki 158 PS
    Yamaha 159 PS

    Drehmoment:

    Honda 109 Nm bei 8500
    Kawasaki 112 Nm bei 9500
    Suzuki 109 Nm bei 8200
    Yamaha 103 Nm bei 9900


    Die Honda dreht sogar in den Begrenzer, mit Serienübersetzung.

    Also alles im Lot, vor allem das die Honda mal wieder alles unauffällig macht aber problemlos. :P

    Andere sagen mal wieder: Ein Mädchenmotorrad ?( ?(

    Hauptsache sie funktioniert gut, hält und macht allen Spaß.

    MFG Olaf

    • Offizieller Beitrag

    Ich hab gestern abend die neue MO im Briefkasten, dort war ein ausführlicher Test der Kawa, die ging 286 Topspeed, allerdings bei nur 3° C gemessen.

    Weiterhin hatten sie Leistungsmessungen aller aktuellen 1000er, (aber kein Test.. ;( ), demnach hatte die R 1 170 PS, die Kawa 165 und die Blade 163 - wohl jeweils an der Kupplung.

    Da war die R1 mal ein Ausreißer nach oben, während sie sonst eher wesentlich unter den Prospektangaben gemessen worden war.

    Der Wert der Suzi ist mir aufgrund fortgeschrittenen Alters :D :D :D und geringem Interesse leider entfallen...äh..hüstel.. ;) ;) ;)

    Gruß &...stay hard on the gaaassss.. ;):D

    PeteRR :lies nach: (-:

    NS/24:
    Tacho SC77/17: > 35.300 km :)

    Tacho SC80/20: > 19.000 km

    Hi @all,

    also Ihr diskutiert wirklich um 1 oder 2 oder 5 PS. Nicht wirklich oder ??. Und das sollt Ihr auch noch spüren???. Die etwas andere Leistungsentfaltung sicher, aber die PS. Nee. Das ist das gleiche mit der alten SC 50. Ihr würded es an der Endgeschwindigkeit und an dem Durchzug bemerken, aber z.b. an der Beschleunigung bis z.b. bis 200 vergesst es. Das bemerke ich schon an meinem Zweitmotorrad der CBR 600 RR. So viel ist das nicht ( beim Ausdrehen bis 15000 U/min ). Also vergesst die reinen PS Angaben.

    Gruß an alle und solle das Drehmoment mit euch sein!!!!

    Gruß

    Hi :))
    Ganz meine Meinung wenn dann nur im Durchzug. Und Qualität und Langlebigkeit ist was anderes wird sich im Dauertest noch zeigen. Da hatte Honda ja fast immer die Schnauze vorne.


    Immer sauber bleiben und Gruß :))

    Das ist der Grund warum ich mir nie ne Susi gekauft habe, alle Modelle die ich so sehen konnte haben nach ein paar Monaten an den Schrauben angefangen zu rosten *gg* Ist allerdings schon ne Weile her, haben die das inzwischen in den Griff bekommen??


    Alex,
    der seine SC 44 gerade mit 38.000 zum KD bringt und bisher nur 2 Glühbirnen und sonst nur Verschleissteile hat beklagen müssen.