So - 350km und fünf Stunden habe ich mit der SC57 verbracht. Hier meine persönliche (subjektive) Meinung zu dem Bike:
12:00Uhr - High Noon. Mein Lieblingshändler drückt mir die Schlüssel in die Hand und wünscht mir viel Spass. Bestes Wetter - das Quecksilber geht an 20Grad - wolkenloser Himmel - Heldenwetter!
Schlüssel rein - Brabbel,Brabbel. Der Sound ist für eine Serienanlage geil - ganz anders als bei meiner - tiefer, agressiver,schöner.
Die ersten km gehen durch das Stadtgebiet und zack die ersten negativen Erfahrungen:
Geht viel mehr auf die Gelenke als die SC50 und - leider - Lastwechselreaktionen sind eher schlimmer als besser geworden.
Allerdings empfand ich das im Gegensatz zu einigen anderen hier nie als wirkliches Problem (ist eben nix für Grobmotoriker).
Auch sind die hinteren Fußrasten ganz nett hoch. Geschmacksache! So endlich hat das Geruckel ein Ende - die Landstraße liegt vor mir. Noch 20km geradeaus.
IMHO ist der Anzug aus niedrigen Drehzahlen (unter 7000 ) bei der SC50 besser.Allerdings hat die SC57 obenrum mehr Dampf. Meiner Art auf Landstraßen zu fahren kommt die SC50 mehr entgegen. Die ersten Kurven fangen an - ich nähere mich der Elbe - Zeit über die Handlichkeit nachzudenken. Die Kurven machen mir mehr Arbeit als auf der SC50 - die ist definitv handlicher. Wobei "Arbeit" nicht wirklich schlimm ist - nur eben im direkten Vergleich. Die SC57 scheint mir weniger "kippelig" und "leicht" in der Front was mir ein Super sicheres Gefühl vermittelt. Sie geht durch Wechselkurven wie auf Schienen. Die Reifen (Pirelli ) bieten guten Grip haben beim Bremsen in Kurven auch keinerlei Aufstellmoment. Positiv. Erste Tankpause: Der Verbrauch liegt leicht über dem der SC50 ( bei gleicher Fahrweise ) nur dass die SC57 Super benötigt. Negativ fand ich weiter, dass ich gar nix mitnehmen konnte weil weder "Kofferraum" noch Metalltank für eine Tankrucksack und ich hasse Rucksäcke. Subjektiv eben!
Über die Straßenbeschaffenheit war ich nie im unklaren - was man positvi und (auf Strassen 3er Ordnung ) auch negativ sehen kann.
Zum Abschluss muss ich sagen, das Teil ist super einfach zu Fahren und hat jede Menge Power. Allerdings ist der Unterschied für Landstraßenverhältnisse von der Power nicht so gross das ein Wechsel gerechtfertigt wäre. Auf der Rennstrecke mag das anders aussehen - aber die interessiert mich nicht. Des weiteren habe ich jetzt - nach 5Std. Landstrasse, engen Kurven, Ortschaften schmerzende Handgelenke, Kniegelenke und eine höllisch brennenden A......
Fazit: nix für mich - aber trotzdem geil!!!!!!!
Greetz von der Ostsee
Achim