...dan muss das aber blöd angebracht sein.Hab ich noch garnicht drauf geachtet. bei der SP1 fand ich das ganz gut und fiende es mit dem stab ziemlich blöd.
Und ich mein mal gelesen zu haben das mit dem Stab nich ganz so viele wirklich richtig gemessen haben 
Messstab???? Haben andere Bikes in der Klasse sowas????
Man kann doch ganz einfach mit einer Hand die Blade halten und sich etwas bücken. Da sieht man sofort den Ölstand.
Zudem sind die Bikes heut zu Tage so, dass sie doch (fast) nie Öl brauchen. Ich fahr jetzt seit 10 Jahren diese Dinger und musste noch nie Öl nachleeren.
Gruß
RAINER
ja stimmt schon, mit ein wenig übung bekommt man das recht gut alleine hin.
wenn mich weiter nix stören würde hätte ich sie schon gekauft - aber das hast du ja auch 
Greetz von der heute stürmischen und verregnteten Ostsee
Achim
Ich war etwas überrascht, als ich bei der 600'er Hornet meiner Freundin den Ölstand kontrollieren wollte und das Fenster nicht fand... Kannte es bis dahin garnicht anderst...
Bernd
Ich muß mich Kies da anschließen - auch wenn ich keine SC57 habe. Ich finde das Schauglas auch nicht sooo doll... 
was aber auch kein Grund wäre die SC57 nicht zu kaufen 
Gruß
Vancouver
Mal ne Frage wo Du deine schon hast.Habe einige male auf der 600 rr gesessen.Bei jeder Bewegung mit dem Ding knarrte der Kunststoff sehr,steht wohl etwas unter Spannung.
Ist das bei der 1000er auch so??
Also ehrlich gesagt, verstehe ich die Sache mit dem Peilstab nicht so ganz.
Was soll da der Vorteil sein ????
Ist ein Peilstab nicht wesentl. umständlicher als ein Schauglas. ???
Recht neben dem Moped in die Hocke gehen, Moped aufrichten (am Gewicht merkt man sofort, ob sie ganz gerade steht) und in das Schauglas schauen,
geht doch wesentl. exakter und schneller als ein umständl. rauszudrehender Peilstab,
den man dann auch noch abwischen muss. 
Habe schon einige Mopeds mit Peilstab gehabt, und habe mich eigentlich eher darüber geärgert , als da Vorteile zu erkennen.
Aber wie der Kölner sagt:
jeder jeck is anders
Original von AndreasW
Recht neben dem Moped in die Hocke gehen, Moped aufrichten (am Gewicht merkt man sofort, ob sie ganz gerade steht) und in das Schauglas schauen ...
... und nicht vergessen das Mopped am rechtes Stummel zu halten und die VR-Bremse dabei zu betätigen- dann kann sie nicht umfallen und nicht wegrollen! Sicherer gehts nimmer!
...der Höcker scheint breit genug zu sein um bei einem Umfaller in 1000 Teile zu brechen. Bei der SC50 fangen die hinteren Fussrasten einiges ab.
... das ist so sicher wie das Amen in der Kirche. Wenn die fällt ist das Heck inne Wurst, aber das soll ja nicht passieren 
Hab mir sie Samstag genau betrachtet .geiles Teil, doch der Rahmen ist der hässlichste den es seit Jahren an einem Renner gab.(tut mir leid meine Meinung)Aber sonst Top
Original von WeHa
Nicht zu vergessen, links den Seitenständer ausklappen dann kann auf der Seite schon mal nix passieren und auf der anderen Seite hockst du und da fällt sie dann weich.
Hi!
Mich stören die Schutz-Hitze-Ableit-Bleche (oder wie man die nennen soll) unter dem Heck!
Okay, okay - ich weiß schon... Da schaut kaum einer hin - ich aber!
Gerade im Vergleich zu anderen Mopeds mit dem/den Endtöpfen unter dem Heck, ist die Lösung von Honda nicht das Gelbe vom Ei. Da haben die anderen Hersteller bessere Lösungen.
Sehen billig aus, fühlen sich billig an und sind sch.... um die sauber zu halten / zu machen.
Meine Meinung...
Und das Schauglas für's Öl ist so tief, daß ich das Kinn fast am Boden habe, um den Ölstand abzulesen....Zudem ist die Öffnung in der Vekleidung nicht mittig zum Glas.
Auch meine Meinung.
Was mich wirklich an der SC 57 stört sind die verflixten LASTWECHSEL 
das kann nicht sein ich kann nicht glauben das ein Motorrad eine krankheit mit in das neue model trägt es sondern auch noch verschlimmert !!!!
Habt ihr mal nach gesehen wo der Ölfilter sitzt ????
Beim kleinsten Sturz ist das ding abgerissen wenn pech mit samt halterung
Original von Kraftrad
Messstab???? Haben andere Bikes in der Klasse sowas????Man kann doch ganz einfach mit einer Hand die Blade halten und sich etwas bücken. Da sieht man sofort den Ölstand.
Zudem sind die Bikes heut zu Tage so, dass sie doch (fast) nie Öl brauchen. Ich fahr jetzt seit 10 Jahren diese Dinger und musste noch nie Öl nachleeren.Gruß
RAINER
Wie, du hast in 10 Jahren noch keinen Ölwechsel gemacht? Dann wirds aber Zeit!!!
Original von Chris
Wie, du hast in 10 Jahren noch keinen Ölwechsel gemacht? Dann wirds aber Zeit!!!
Nach 2 Jahren das Ding verkauft. Und bei 6000Km Intervalle ist man ja eh alle 3 Monate beim Dienst.
Original von Matze
Mal ne Frage wo Du deine schon hast.Habe einige male auf der 600 rr gesessen.Bei jeder Bewegung mit dem Ding knarrte der Kunststoff sehr,steht wohl etwas unter Spannung.
Ist das bei der 1000er auch so??
Ist mir erlich gesagt nicht aufgefallen!
Kann aber sein das ich das nicht gehört habe weil der Auspuff so laut ist!
