Bremsen schleifen nach Wechsel?

  • Hallo

    ich habe gestern meine vorderen Bremsbeläge erneuern lassen und seit dem schleifen sie auch bei nicht angezogener Bremse an den Scheiben. Wenn ich Schrittgeschwindigkeit fahre quietschen sie sogar und man merkt das die Bremse verzögert.
    Ist das normal? Schleift sich das noch ein?

    Gruß, Fränk

  • während der Fahrt muss sich das Rad nach dem Bremsen nach kurzer
    Zeit wieder frei (eventuell mit leichten Schleifgeräuschen) drehen...
    ein bißchen Zeit muss man dem System geben, bis sich die Beläge wieder
    über Dichtungen und Scheibenschlag zurückgestellt haben.
    Auf dem Montageständer dauert das Zurückstellen etwas länger
    (weniger Radumdrehungen usw.), deswegen kann es dabei nach Ziehen
    der Bremse zu mehr Schleifen kommen...muss aber auch verschwinden.

    ich vermute, du hast dir beim Wechsel und Zurückdrücken der Kolben
    Dreck eingeschleppt. Reinige mal die Kolben, dann müsste es wieder
    besser funktionieren.
    Beläge raus, Kolben vorsichtig etwas herausdrücken (über den Bremshebel)
    am besten ein Holz zwischen die Kolben klemmen, sonst kommen die ganz
    raus....und dann Kolben schön mit der Zahnbürste sauberschrubben...

    Kopfjucken ist kein Zeichen für Hirnfunktion... :gruebel:

  • ja das das ein bischen schleift ist klar, aber nicht so das man es beim Fahren merkt. Außerdem ist der Druckpunkt der Bremse seit dem Wechsel extrem weit vorn???

  • Hallo
    prüf doch mal, ob der Bremsflüssigkeitsbehälter durch das zurückdrücken der Kolben zu voll ist und somit ständig Druck aufbaut.
    (wird oft vergessen, falls mal Bremsflüssigkeit nachgefüllt wurde)
    Gruß Frank

  • Zitat

    Original von Prinzessin Horst

    Der Druckpunkt ist logischerweise weiter vorne, da die neuen Beläge dicker sind als die alten.

    Nein!

    Die durch dünnerwerdende Bremsbeläge zusätzlich in den Bremskolben benoetigte
    Bremsflüssigkeit kommt aus dem Vorratsbehälter. Dieser ist bei nichtgezogener
    Bremse mit der restlichen Bremsanlage duch Bohrungen im Haupbremszylinder
    verbunden.


    Gruss,
    Juergen

  • Zitat

    Original von Prinzessin Horst
    Der Druckpunkt ist logischerweise weiter vorne, da die neuen Beläge dicker sind als die alten.

    Bei korrekt eingestelltem Flüssigkeitsstand ist der Druckpunkt von der
    Belagstärke unabhängig. Die Korrektur des Verschleisses der Beläge
    übernimmt die Flüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter...deshalb kann/könnte
    man am Ausgleichsbehälter über den Flüssigkeitsstand den Verschleiss
    der Beläge kontrollieren...

    ich vermute der Druckpunkt liegt deswegen "so weit vorn", weil die Kolben
    sich nicht sauber zurückstellen und beim Anlegen der Bremse schneller wieder
    mit Druck anliegen...

    Kopfjucken ist kein Zeichen für Hirnfunktion... :gruebel:

  • Beim vorletzten Belagwechsel hatte i das Problem auch, i habs allerdings an den warmen Bremsscheiben (ohne Bremsung) bemerkt. Ich hatte beim Wechsel alles mit Bremsenreiniger und Zahnpasta (EDIT: Zahnbürste natürlich :tougue: ) sauber gemacht und trotzdem hats geschliffen. Gegenmaßnahme war erneute Säuberung der Kolben und zurüchdrücken der Beläge, nachdem i das 2 mal gemacht hatte wars gut.
    Nach dem Belagwechsel im Frühjahr hat nix geschliffen.
    th

    Kein Geld, scheiß Job, miese Wohnung - aber zwei geile Moppeds! :yeh:
    Km-Stand: MZ 1000 SF 40.000 km -- KTM 1190 Adventure 82.000 km

    Mein Leben spielt sich deutlich unter meinem Niveau ab!

    Einmal editiert, zuletzt von Thomas22 (23. Juni 2004 um 13:05)

  • Ich tippe auch eher auf zu viel Bremsflüssigkeit, die nicht entweichen kann.

    Solltest Du mal checken

    Mike

  • Zitat

    Original von Mikebike04
    Ich tippe auch eher auf zu viel Bremsflüssigkeit, die nicht entweichen kann.

    Solltest Du mal checken

    Mike

    ...das kann auch ein Problem sein...

    Kopfjucken ist kein Zeichen für Hirnfunktion... :gruebel: