Motorräder müssen Euro 2 erfüllen

Danger

Motorräder müssen Euro 2 erfüllen

mid Flensburg 29.06.2004 - Strengere Abgasvorschriften gelten ab dem 1. Juli für Motorräder. Wer danach sein Bike zulässt, muss die Norm Euro 2 erfüllen.
Euro-1-Motorräder erhalten allerdings eine Schonfrist, sie können mit Ausnahmegenehmigung bis zum 30. Juni 2005 angemeldet werden. Gleiches gilt für Trikes und Quads.

Stufenweise werden die Grenzwerte für Schadstoffemissionen in allen EU-Mitgliedstaaten weiter verschärft. Die nächste Hürde wird dann am 1. Juli 2007 zu nehmen sein, wenn Euro 3 eingeführt wird. Auch hier wird laut Kraftfahrt-Bundesamt eine Fristverlängerung für ein Jahr gewährt.

Aufschluss über das Schadstoffverhalten eines Motorrades geben die letzten beiden Ziffern der "Schlüsselnummer zu 1" im Fahrzeugschein. Endet die Zahl auf 05 oder 06, erfüllt das Bike die Euro 1-Norm. Die Endziffern 09 und 10 stehen für Euro 2. Wer schon eine 11 oder 12 dort verzeichnet hat, liegt unter den Werten von Euro 3.

Ich frage mich gerade nur, warum die SC50 mit Kat nur die Euro 1 Norm erfüllt
Oder wird man diese später umschlüsseln können ???

Gruß DANGER.

PS: Quelle -> http://www.motoboerse.de/start.php?seit…id=154&kennung=

WeHa

CBR900RR-SC33-98/99 = 00 ... erfüllt also nix, purer Sound und Leben aus allen Rohren!

MV Agusta F4 EV03 = 06 ... müsste also Euro1 sein! Mit der RG3 und dem SPR-Krümmer lebt sie aber erst so richtig auf und schließt sich dem "freien" Leben der SC33 an!

Danger

Morgen WeHa...

da magst Du ja Recht haben
Mich wundert halt nur das ein fast neues Möppi, mit Kat usw....
nur die Euro 1 Norm erfüllt. Oder liegt es daran, das zu dem Zeitpunkt die Euro 2 und 3 Norm noch nicht bekannt waren
Frage mich halt nur, ob man, wenn die Euro 2 Norm kommt die SC50 umschlüsseln kann. Denn die dürfte / sollte doch schon die Euro 2 Norm erfüllen, oder

Gruß DANGER.

WeHa

Zitat

Original von Danger
Morgen WeHa...

da magst Du ja Recht haben
Mich wundert halt nur das ein fast neues Möppi, mit Kat usw....
nur die Euro 1 Norm erfüllt. Oder liegt es daran, das zu dem Zeitpunkt die Euro 2 und 3 Norm noch nicht bekannt waren
Frage mich halt nur, ob man, wenn die Euro 2 Norm kommt die SC50 umschlüsseln kann. Denn die dürfte / sollte doch schon die Euro 2 Norm erfüllen, oder

Gruß DANGER.

Glaube eher das es daran liegt, daß bisher keine Notwendigkeit bestand die Euro2 zu erfüllen. Das ein aktuelles Motorrad mit Kat die Euro2 erfüllen kann glaube ich schon - ein paar Einstellungen verändern, messen lassen und eintragen oder umschlüsseln ... fertig!

Warte einfach ab - wenn es soweit ist, werden die passenden Infos ganz automatisch kommen!

FireBlade Chris

Die SC57 hat ja dann zumindest schon Euro2 (Schlüsselnummer 10)

alex-cbr900

Hi!

also wenn ich das richtig verstanden hab erfüllt die cbr900RR-SC33
Bj.98/99 gar keine Euro Norm, da zu 1 die letzten Ziffern 00 sind!?

Ja was mach ich jetzt? Muss ich was verändern oder dürfen diese Maschinen ab solch einem Baujahr ohne Kat weiterbetrieben werden!?

Mmh!!!

Gruß Alex

AndreasW

Zitat

Original von alex-cbr900
Hi!

also wenn ich das richtig verstanden hab erfüllt die cbr900RR-SC33
Bj.98/99 gar keine Euro Norm, da zu 1 die letzten Ziffern 00 sind!?

Ja was mach ich jetzt? Muss ich was verändern oder dürfen diese Maschinen ab solch einem Baujahr ohne Kat weiterbetrieben werden!?

Mmh!!!

Gruß Alex

Flensburg 29.06.2004 - Strengere Abgasvorschriften gelten ab dem 1. Juli für Motorräder. Wer danach sein Bike zulässt, muss die Norm Euro 2 erfüllen....

Es geht um Neuzulassungen !!!!!!!!!!!!!!

Als erstmaliges Zulassen

mseyssler · Brünn 15.06. - 17.06.2012

Zitat

Original von AndreasW

Flensburg 29.06.2004 - Strengere Abgasvorschriften gelten ab dem 1. Juli für Motorräder. Wer danach sein Bike zulässt, muss die Norm Euro 2 erfüllen....

Es geht um Neuzulassungen !!!!!!!!!!!!!!

Als erstmaliges Zulassen

Gott sei Dank kannst du lesen Andreas

Gruss

Michael

Thomas22

Zitat

Original von Danger
Frage mich halt nur, ob man, wenn die Euro 2 Norm kommt die SC50 umschlüsseln kann. Denn die dürfte / sollte doch schon die Euro 2 Norm erfüllen, oder
Gruß DANGER.

Warum umschlüsseln?
Meinste es kommt mal eine Steuerbegünstigung für Euro 2?
th

Danger

Zitat

Original von Thomas22

Warum umschlüsseln?
Meinste es kommt mal eine Steuerbegünstigung für Euro 2?
th

Da gehe ich mal ganz stark von aus
Warum sonst gibt es wohl die verschiedenen Stufen
Aber warten wirs mal ab, man wird ja sehen was kommt

Gruß DANGER.

daniel

gibt´s die sc 50 oder die sc 57 eigendlich auch als diesel
:)) :)) :))
ist denn der kat in der sc50 eigendlich ein u-kat oder ein geregelter-kat???

Fips

Die SC50 hat nen G-Kat

Aber zwischen EURO1 und EURO2 ist doch Steuerlich kein Unterschied.
Erst bei 3 wirds wieder billiger (zumindest für die, die ne SC50 Diesel mit Rußfilter haben)

dinu

NOCH ist da kein Unterschied! Erinnert euch mal an eure Dosen und wie es heute ist! Habe damals mein Auto extra mit einem U-Kat nachrüsten lassen, wurde ja voll gefördert, und sollte auch günstiger in der Steuer werden! 4 Jahre später war der U-Kat nur noch Dreck und Steuerlich kaum noch zu bezahlen! Ich sage euch jetzt schon, die wollen uns voll abzocken! Jetzt nur für Neu Motorräder aber wartet mal ab....