Power Comander

Du solltest dir nich einen Lambdasonden Stecker Kaufen
um die 25-35 Euro meine ich !

Powercommander um die 290 bis 320 Euro
Sportluftfilter 85 Euro bis 118 Euro

Mit Originalpuff geht da nicht viel!!!

Abstimmung beim Franzen kostet z.B. 215,-€

@ Pitmandu

ich finde es ist ein gutes Angebot, denn ohne Luffi soll ich 520 löhnen.
Wo läßt du es machen? Ich will nämlich auch die Original Anlage behalten, Mir gehts eigentlich nur um bessere Gasanahme + Konstantfahrruckeln weg

PS. Welcher Luffi ist das?

preis ist ok! zuschlagen!

viele pferde wirds nicht bringen, aber die fahrbarkeit wird sicher besser. wenn der bock nen g-kat hat noch den o2-eliminator mit ordern.

Kaufen. Bereuen kannst du das immer noch.
Du meinst den BMC Filter

also das kommt daruf an wieviel knowhow die jungs haben die das ding einstellen zu empfehlen ist DZT-Power.de die haben eine gemacht welche 150 gebracht hat und als sie fertig waren hatte sie 168ps doch was viel wichtiger ist die jungs verpassen dir bis zu 20-30% mehr leistung untenrum d.h. aus der kurve raus leistung das ist wichtig nicht bei topspeed.

HI @ all,

also ich glaub kaum das das sehr viel bringen wird. Wenn es dir um das Geruckel geht werd ich nur den O2 stecker nehmen. Obwohl mir bis jetzt noch keiner eine Antwort darauf geben konnte ob alleine schon der O2 Stecker was bringt. Also schüttet mich mit Informationen zu.

Hi Obi76,

habe nur den O2-Stecker eingebaut, der gesamte Rest ist Serie. Kein Geruckel, egal in welchem Gang und Drehzahl. Klasse Ding.

PowerCommander würde ich nur noch mit Auspuff, Luftfilter, Airbox und evtl. Motormodifikationen verbauen. Dann kann man wenigstens das ganze Potential ausnutzen.

MFG Olaf

Hallo
ich habe k&n filter o2 sensor leo evo 2 endschalldämpfer und die airboxklappe komplett offen und kein ruckeln,bessere gasannahme und
problemlos bis 299kmh und später in den drehzahlbegrenzer
meiner meinung nach läuft die blade erheblich besser als vorher auch unter 3000 umdrehungen

den großen leistungzuwachs kann man auch nicht erwarten..
bei dieser geschichte geht es um ein besseres ansprechverhalten..
und das hat sie mit dem pc auf jeden fall... lohnt sich meiner meinung nach immer.
meine geht auch für ein paar tage zum pöpsel, wenn ich dann mal wieder ein paar euros in der tasche habe...

Zitat

Original von semmel
Hallo
ich habe k&n filter o2 sensor leo evo 2 endschalldämpfer und die airboxklappe komplett offen und kein ruckeln,bessere gasannahme und
problemlos bis 299kmh und später in den drehzahlbegrenzer
meiner meinung nach läuft die blade erheblich besser als vorher auch unter 3000 umdrehungen

da stellt sich mir inzwischen die frage, warum honda das ganze gedöns, wie auspuffklappe und airboxklappe, überhaupt verbaut ..............

..damit die tuner ihr geld verdienen

Die Auspuffklappe dient unter anderem dazu die strengen deutschen Abgasnormen zu erreichen hab ich mir sagen lassen...

Sie soll in Modellen für andere Länder gar nicht drin sein...

Zitat

Original von Meik
Abstimmung beim Franzen kostet z.B. 215,-€

das kann ich nur bestätigen, denn ich war am vergangenen samstag bei ihm.
alleine das mapen hat 10 pferdchen gebracht (spürbar)

Zitat

Original von Eiernacken
..damit die tuner ihr geld verdienen

bei den preisen, die honda so veranschlagt, glaube ich nicht, dass die dem tunermarkt auch nur einen euro-dollar übrig lassen wollen

HI @ all,

also werd dann vielleicht auch mal den O2 ausprobieren. Weil 500 bis 600€ nochmal für PC und mappen.

Zitat

Original von semmel
Hallo
ich habe k&n filter o2 sensor leo evo 2 endschalldämpfer und die airboxklappe komplett offen und kein ruckeln,bessere gasannahme und
problemlos bis 299kmh und später in den drehzahlbegrenzer
meiner meinung nach läuft die blade erheblich besser als vorher auch unter 3000 umdrehungen

mal so interesse halber, wie kann die kombination von zubehör-("tuning")-teilen den einsatz des drehzahlbegrenzers verändern (in diesem fall in einen höheren drehzahlbereich, bevor er einsetzt ...........)?