Ritzel Hinten

16/40 is die originalübersetzung.

ja, die endgeschwindigkeit wird darunter leiden. die frage ist nur , ob dir das was ausmacht.

wenn du auf der renne unterwegs bist, dann macht's was aus, im normalen strassenverkehr eigentlich nicht.

ich persönlich verzichte lieber auf topspeed, wenn ein bike dann so viel besser aufs hinterrad geht

15/42 is ne geniale variante.

Zitat

Original von RaineRRacing
.

wenn du auf der renne unterwegs bist, dann macht's was aus,

15/42 is ne geniale variante.

Warst du da schon mal ?

Gruss

Michael

Zitat

Original von mseyssler

Warst du da schon mal ?

Gruss

Michael

ja, einmal

ist mit meiner bescheidenen kohle leider nicht so einfach

Also ich kann mit der SC57 in Originalübersetzung nur vom Slazburgring reden, zu mehr habe ich es dieses Jahr nicht geschafft.
Ich schau da eigentlich nicht auf den Tacho, würde aber sagen das du hie max 270 schaffst und das denke ich mal sollte mit einem 42er auch noch drinn sein. Wie schnell läuft sie denn mit nem 42 wenn sie kurz vom Begrenzer ist?

Hi Gemeinde,
mich würd mal interessieren um vieviel der Tacho dann falsch läuft wenn ich hinten ein 42er Kettenrad einbaue. Hab keine lust auf so einen Tachokonverter.

Hallo Leute,

ich fahre ein 42er Kettenrad mit einen Tachokonverter. Ich bin sehr zufrieden.

15/42er Übersetzung wäre mir vielleicht ein bisschen zu strong.

Bei der Übersetzung 16/42 läuft der Tacho ein bisschen vor (ca. 5 km/h ). Der Konverter kostet 80 Euro und ist eine Plug and Play Geschichte, also richtig easy obwohl ich handwerklich nicht begabt bin.

280 km/h hatte ich laut Tacho erreichen können. Vielleicht geht noch ein bisschen mehr.

Tachokonverter Sammelbestellung???

Original Übersetzung...zu lang?

Hallo und Danke,
habt Ihr den Speedo Healer direkt bei SpeedoHealer.com bestellt oder gibt es andere Bezugsquellen.

https://www.fireblade-forum.de/www.higgensmotorradteile.de

Gruß Danny

Hallo zusammen,
Habe ebenfalss noch eine Frage:
Ich fahre eine SC44, habe jetzt 27tkm auf dem Tacho und immer noch den 1. Kettensatz (und er ist noch in gutem Zustand).
Kann ich jetzt trotzdem die neuen Ritzel einbauen oder sollte man immer die Ritzel und Kette miteinander ersetzen?

Danke für eure Antworten

Gute Fahrt

Patrick

Zitat

Original von born to die
https://www.fireblade-forum.de/www.higgensmotorradteile.de

Gruß Danny

Super danke Dir, die Ganganzeige sieht auch nicht schlecht aus.

Zitat

Original von dahohl
Hallo zusammen,
Habe ebenfalss noch eine Frage:
Ich fahre eine SC44, habe jetzt 27tkm auf dem Tacho und immer noch den 1. Kettensatz (und er ist noch in gutem Zustand).
Kann ich jetzt trotzdem die neuen Ritzel einbauen oder sollte man immer die Ritzel und Kette miteinander ersetzen?

Danke für eure Antworten

Gute Fahrt

Patrick

Ich würde an deiner Stelle komplett tauschen. Alles andere kostet unterm Strich mehr. Die Kettenglieder dehnen sich nun mal.
Das ist ein Tip von einem Laien.

Gruß Danny

so nu mal noch ne frage von mir ... zu nem alten thread aber nen neuen will ich nich aufmachen ...

hab jetzt für hinten nen 42er ritzel draufgepappt und bin nun total unschlüssig ?!?!

fahre ich so jetzt einfach weiter und scheiße auf die mehr-km die ich jetzt aufn tacho hab ... oder kauf ich mir nen tachokonverter ... aber 80 eur sind ne menge holz?!?!?

wie habt ihr es gemacht oder wie würdet es ihr machen ...

vielleicht auch ne sammelbestellung laufen ja zur zeit schon nen paar

mit 42 Kettenrad läuft die SC57 noch 265 KMH.........

ausserdem geht der Tacho ca. 10% vor ..............

von daher bei Higgens einen Speedo bestellen - und direkt programmieren lassen - dann braucht man das Teil nur einzustecken...

10 % mehr bei nur zwei zähnen ... hütchen ab ... dann müßte ich mir wirklich son murks bestellen ..

konverter ... kettenrad hab ich schon

Meine läuft laut Tacho mit Konverter und 42er Kettenrad so 284 km/h.

Den Konverter kannst du einstellen wie du möchtest, falls du in zwei Jahren eine andere Übersetzung fahren möchtest.

Gruß Danny

also auf den tacho blicke ich eigentlich nur, wenn ich mich einem starrenkästchen nähere....sonst eigentlich nie.

wenn ich zu schnell unterwegs bin , weiss ich das auch ohne tacho, weil es nicht nur ein paar km/h sind

von daher würde ich mich auch trauen ohne tachokonverter zu fahren, merkt ja keiner.

und wenn ich sehe oder gewarnt werde vor laserung durch die rennleitung, dann fahre ich eh provokant überlangsam und ganz untertourig

aber da es ja null aufwand ist den konverter reinzuknallen, kommt er halt rein....was solls.