***Das Carbonmonster hat ein neues Herz***

    ... so, hallo erstmal, und guten tach allerseits,

    mal wieder was neues aus dem hause carbonmonster:

    die herztransplantation ist gut verlaufen, der patient lebt, und fühlt
    sich den umständen entsprechend wohl. das erste "einrollen in
    hockenheim verlief recht zuversichtlich für weitere aufgaben.

    aber nun hier das heiß ersehnte diagramm, damit es wieder was zu fetzen gibt:

    ein kleiner fehler hat sich allerdings eingeschlichen. es ist eine akrapovic-
    anlage verbaut, nicht wie angegeben, eine arrow-anlage. dies nur nebenbei.

    so kinners, nu haut rein.... :flüster: ;)

    scheena gruaß
    sven


    ... und falls irgendwer das monster noch nich kennt, kuckst du signatur....

    Da sitz er nun, user Sven und wartet dass einer antwortet.

    Dann fang ich ma an min Jung: :respekt:

    Gute Arbeit, watt haste denn für ein Spenderherz implantiert?

    Ist der Patient noch mehr abgemagert jetzt?

    Das nenn ich mal Power!!!!! :respekt:
    Was hast da alles gemacht um auf 200 Pferde zu kommen???

    Will auch so eine Rakete... :D

    Heilige Sch.. O<:wow Über 200Ps meine Fresse geht noch mehr oder ist das das Limit ?

    Kann man aus anderen Auspuffanlagen auch so viel Power Rausholen ?

    Das glaub ich nich, das man das mit nem auspuff rausholt!
    Wie heisst der Tuner, Gerry vielleicht,und kommt aus holland?

    Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

    Übrigens, falls du das lesen kannst...habe ich dich nicht geblockt ;) :fadenkreuz:

    Zitat

    Original von bipofredy
    Das nenn ich mal Power!!!!! :respekt:
    Was hast da alles gemacht um auf 200 Pferde zu kommen???

    Will auch so eine Rakete... :D


    Stufe 1:-Auspuffanlage Akrapovic
    -Einspritzmodul
    -Elektronikänderung an
    Kabelbaum/ECU
    -Dynojet Powercommander
    -Kennfelderstellung auf
    lastsimulierenden
    Leistungsprüfstand

    Leistungsausbeute 171 PS
    Preis 1910,-EUR

    Aufpreis für ABE Schalldämpfer
    mit herausnehmbarem DB Eater
    45,-EUR

    Stufe 2:-Vorraussetzung sind die Maßnahmen der Stufe 1
    -Brennraumoptimierung
    -Kanalumgestaltung
    -Modifizieren der originalen Steuerzeiten
    -Auslitern der Brennräume
    und exaktes Angleichen
    -Kennfelderstellung auf
    lastsimulierendem
    Leistungsprüfstand

    Leistungsausbeute 183 PS
    Preis 1930,-EUR

    Stufe 3: -Vorraussetzung sind die Maßnahmen der Stufe 1,2 -Umschleifen der originalen
    Nockenprofile
    -exaktes Einstellen der
    Steuerzeiten

    Leistungsausbeute 193 PS
    Aufreis 890,-EUR


    So ungefähr

    :yeh:Schwarz-Gold sollte Sie sein :yeh:


    ...lustig geschrieben... :respekt::D


    @Wanderniere:
    ...du hast doch was am :helm: , oda??? :D :D8)


    gegrüßt Racergustl

    Brno 12./13.05.07 :) Rijeka 11./13.04.08 :regenschirm: Most 18./19.08.08 :) Pann 07/10.08.09 :wow
    Pann 03./06.08.07 :) Brno 19./22.06.08 :bier2: Most 07./11.05.09 :wow Most 28.04.10 :oh_man:
    Pann 03./04.10.07 :) Pann 08./10.08.08 :) Brno 12./14.06.09 :wow

    >> Jeder so wie er kann <<

    freu mich schon auf September und wehe Du bist nicht mindestens 5 Sekunden schneller wie ich.

    Gruss

    Michael

    Rennstrecke 2012

    Brünn 15.06. - 17.06.2012

    ... so, nachdem ich jetzt wieder zeit hab ( :wavey: michl), alles der reihe nach:

    --> nix HRC, is zwar was feines, aber noch nich hier :nono:
    --> so in etwa, wie beschrieben, nur noch stage 4 zusätzlich.
    wir haben die laufbüchsen gehohnt, nicasil beschichtet und die passenden
    übermaßkolben nebst titanpleuel verbaut.
    ich kann nur sagen, der dietmar franzen hat hier phantastische arbeit geleistet.

    im großen und ganzen ist der motor nun in einem guten "grundtuning"-zustand
    und wir können uns im herbst noch um ein paar pferdchen kümmern,
    welche wir jetzt bewust noch außen vor gelassen haben. dann wird
    auch die rennabteilung von honda ihren beitrag dazu leisten können.
    harren wir der dinge, die da noch kommen mögen....

    zum thema gewicht sei nur so viel gesagt, wir arbeiten dran.
    wenn die schätzungen halbwegs eitreten, sollten wir ein fahrzeuggewicht
    ohne sprit von etwa >160kg realisieren können. ma sehn....

    na ja, ob nu ein an der murmel oder nich, eins könnt ihr mir glauben,
    dat dingen is sowat von geil zu fahren, da muß man einem dat grinsen
    aus dem gesicht meißeln. der eimer schiebt einfach nuuuur vorwärts.

    jo, das wars erstmal, wenn mir wieder was einfällt, sach ich bescheid....

    an scheena gruaß
    sven

    Sven...mein Hilfs Lude:streichel:

    Hey man, du hast doch bestimmt haus und hof dem Franz überschrieben für die leistung?
    Hoffe nicht noch auch mit naturalien bezahlt...?(-:

    Also... ich denk jetzt brauchst du erstmal nen fetten kurs beim Nos was das wheelen angeht..den ohne fette wheelys ist es doch nur die halbe miete und mit den Muschis an der eisdeale wird es auch nichts wenn du nur mit dem Knie den boden fegst...

    egal wie... die kurve ist mal geil und absolut Pokal verdächtig... da werden ja selbst die IDM luschen neidisch auf dein bike..:yeh:

    Muss auch ehrlich sagen jetzt habe ich schon einige bilder von deiner kare gesehen...
    für mich persönlich ist es die geilste SC57 auf dem fucking planeten...
    deine kare ist geiler als die EX's vom Rossi !

    Fetten Respect!!!!!!

    Ich bin verantwortlich für das was ich sage, nicht für das was Ihr versteht.

    Einmal editiert, zuletzt von Doctor NOS (13. Juli 2006 um 04:53)

    geil... wie is der motorlauf? hatte mir den umbau (so in etwa) auch mal für übernächstes jahr überlegt. wenn der motor so 50000 km hat. da lohnt sich das. also wie läuft denn das ding so durch das drehzahlband???

    Grüße

    Mario

    _______________

    Hat rein zufällig jemand nen originales Lenkerende mit Schraube in TOP-Zustand ab Bj. 03 rumliegen? - Dann bitte melden!

    Zitat

    Original von Black Panther
    Nur was will man mit 200PS ?( da muß man auch mit umgehen können,ich glaube nicht das er das kann. :)

    das ist der Neid der Besitzlosen, aber hauptsache Du kannst es.

    Gruss

    Michael

    Rennstrecke 2012

    Brünn 15.06. - 17.06.2012

    ...@ M.C.L.

    der motorlauf ist minimal rauher als die serie, subjektiv gefühlt.
    ansonsten läuft die kiste seidenweich und ohne spektakuläre ausbrüche.
    das ding fühlt sich jetzt so an, wie man sich n powerbike vorstellt.
    dampf ohne ende, aber absolut gutmütig. ich würde sagen, durchaus
    strassentauglich und auch für eine tour oder urlaubsreise nicht stressig.
    die sache lohnt auf jeden fall. wenn du deinen motor allerdings bei solch
    hoher km-leistung umbauen willst, würde ich dir empfehlen, vorher
    mal mit sport-evolution zu sprechen, nich daß dann schwierigkeiten
    auftauchen wegen lagern, oder so...

    ach und @ schwarze miezekatze, fang doch nicht schon wieder an zu stänkern. :nono:
    das kann dir doch scheißegal sein, ob ich das kann, oder nicht.
    und was man mit 200 ps will, hmmmm :gruebel:, wie wärs mit fahren, hä?? :oh_man:

    oiso, ois isi

    an scheena gruaß
    sven


    Da kann man mal sehen das du voll ein am Kopf hast das war überhaupt nicht böse gemeint klar du kannst nicht mit 200Ps umgehen und ich auch nicht und es ist kein Neid :nono:

    :yeh:Schwarz-Gold sollte Sie sein :yeh: