Hallo,
folgendes Fax habe ich an H.Hofmann gesendet:
Hallo Herr Hofmann,
habe gerade den Bericht in der Motorradzeitschrift gelesen.
Ich fahre eine CBR 900 RR SC 44 auf der Rennstrecke und Landstrasse.
Mein Motorrad habe ich durch eine selbstgefräste Dreiecksplatte (Bohrungsabstand vom Umlenkhebel,der am Rahmen befestigt ist, zum Federbein
um 6mm vergrößert)um 20mm höhergelegt.
Beim starken Bremsen über Bodenwellen geht die Gabel auf Block bzw.auf den hydraulischen Endanschlag(Hydrostopsystem)
Auserdem ist mir aufgefallen daß am Federbein ein leichter Ölfilm und anhaftender Schmutz an der Kolbenstange sichtbar ist.
Ist es sinnvoll das Hydrstopsystem auszubauen?
Oder sollte man lineare Federn mit dickeren Öl SAE15 einbauen?
Müssen die Dichtungen am Federbein gewechselt werden?
Welche Optimierungsmaßnahmen sind sinnvoll und wie teuer ist der Umbau?
und diese Antwort erhalten:
Die Höherlegungum 20mm ist OK,aber auch das Maximum.
Das Fedebein ist aber auch in der Däpfung etwas zu schwach.
Die Gabel ist ebenfalls in der Dämpfung sowie in der Federrate zu schwach.
Um die Dämpfung zu erhöhen,arbeiten wir nicht mit dickeren Gabelöl.
Wir empfehlen die Gabel in der Dämpfung überarbeiten zu lassen.
Die Gabelfedern werden je nach Einsatz durch lineare ersetzt.
Hydraulikstop sollte nicht ausgebautwerden,sondern optimiert.
Federbeinüberarbeitung liegt bei etwa 125-150 EUR,je nach Zustand.
Gabelüberarbeitung liegt bei etwa 300 EUR mit Feder,je nach Zustand.
RACE-Tech
Hubert Hofmann
Bellinostr.22
72108 Rottenburg
Fon:07472-281706
Fax:07472-281707
E-Mail:Hubert_Hofmann@t-online.de
Gruß waldi
Da hatte ich extra nachgefragt.Corinna hatte da auch mal drüber berichtet.
Ich dachte wir sprechen über ne 4ma in .de?
hat der Hubert überhaubt
), hab ich mich an ihn gewandt.