Übersetzung ändern - euere Erfahrungen?

Hallo.. fahre eine übersetzung 15-42... sie geht viel viel besser ist angenehmer zum fahren und steigt auch noch im zweitem gang..dann solltest du aber auch einen speedohealer einbauen damit der tacho wieder richtig anzeigt..

fahre auch 15:40...sogar eingetragen beim TÜV. Würde garnicht mehr anders wollen....zieht wesentlich besser so.

Wenn Du das machst, solltest Du aber auch einen Tachkonverter einbauen....allein wegen den km die es unnötigerweise auf den Bock haut.

Als Konverter hab ich den Speedohealer verbaut... Einbauanleitung gibts hier

Zitat

Original von Tutna

mein baby ist da leider etwas träger und daher spiel ich mit dem gedanken die übersetzung zu ändern (ich weiss, ist ned so TÜV-konform ).

mach das. hab das 15er ritzel nie bereut.
wegen tüv mach dir keinen kopf, bis 8% kürzer trägt dir jeder tüv ein und mit 15er vorn biste da drin

Zitat

[i]
mach das. hab das 15er ritzel nie bereut.
wegen tüv mach dir keinen kopf, bis 8% kürzer trägt dir jeder tüv ein und mit 15er vorn biste da drin

Im Nürnberger Raum weigern sie sich standhaft. Lohnt sich aber auch ohne Eintrag.

dann wende dich mal vertrauensvoll an den mikebike04

Ich fahr 15 / 44, wobei ja bei er 06er original schon 42 hinten drauf sind. Auf jeden fall, geile Übersetzung. Viel agiler, kannst auch mal im Drehzahlkeller ein Auto züggig überholen. Und der Topspeed der dabei flötte geht ist mir egal, wann fahr ich schon 280, ist sowieso idiotisch so was auf öffentlichen Strassen zu machen. Dafür gibts solche Strassen, auf der du immer im Kreis fährst. Ist auch sehr geil!!!

Jamie

Ich fahr auch hinten mit 42, werde wohl auch noch vorne auf ein 15er wechseln, das 42 hat mich nicht gerade vom Hocker gerissen...

fahre 15/43 und bin sehr zufrieden

Zitat

Original von karldergaul
Ich fahr auch hinten mit 42, werde wohl auch noch vorne auf ein 15er wechseln, das 42 hat mich nicht gerade vom Hocker gerissen...

kann ich nur zustimmen.....habe mir letztes Jahr noch ein 15er vorne reingetüddld....und bin erst mal noch mit dem orig. 40er hinten gefahren..Das war ein ziemlicher Unterschied zur originalen Übersetzung...Fahre mittlerweile hinten ein Stealth (42er) und muss sagen, daß es zusätlich nicht sooooo viel ausgemacht hat, wie ich dachte...15/42 finde ich aber Optimal....

fahr seit Freitag auch nen 15ér vorne und die geht locker im dritten zu Wheelen...(mit KUPPLUNG) allerdings werd ich hinten auch noch nen 43 oder 44 verbauen...

Topspeed is nich so wichtig... kraft und durchzug is mir wichtiger...

Nur mal so nebenbei :

Wo sind die Vorteile wenn die Kiste leicht steigt ?

Beim flotten Landstrassensurfen ist das ehr nachteilig !

Sich voll auf "keinen Highsider produzieren" UND "Vorderrad unten halten"
konzentrieren zu müssen ist einer guten flotten Linie und sicherem Fahren
eher abträglich.

Gruss Börnie

.

Nach meinen letzten Urbaub am Gardasee, und dem erneuten fahren einiger mehrerer Pässe spiele ich ja auch mit dem Gedanken die Übersetzung zu ändern, da ich bei einigen engen Kehren im 1.Gang mit schleifender Kupplung fahren mußte um überhaupt wieder weg zu kommen. Aber bei Landstraßenfahrt soll sie natürlich auch nicht gleich steigen (was mir aufgrund meines Gewichts mit der orginalen eh noch nie passiert is). Würde da bei meinem Problem schon ein 42 Kettenrad helfen wie es bei der 06er schon orginal drin ist?

also von "leicht" steigen kann man auch vorn bei 1 Zahn (enspricht 3 Zähnen hinten) nicht reden...bei mir steigt da garnix.....nur wenns ich provoziere. Also kein Streß sowas sollte man nicht überbewerten.

Zitat

Original von FireBlade Chris
Nach meinen letzten Urbaub am Gardasee, und dem erneuten fahren einiger mehrerer Pässe spiele ich ja auch mit dem Gedanken die Übersetzung zu ändern, da ich bei einigen engen Kehren im 1.Gang mit schleifender Kupplung fahren mußte um überhaupt wieder weg zu kommen. Aber bei Landstraßenfahrt soll sie natürlich auch nicht gleich steigen (was mir aufgrund meines Gewichts mit der orginalen eh noch nie passiert is). Würde da bei meinem Problem schon ein 42 Kettenrad helfen wie es bei der 06er schon orginal drin ist?

Mach vorne ein 15er rein, hast weniger geschraube, hab ich auch und bin zufrieden damit

und ich kann dir sogar jemand in deiner direkten Umgebung sagen der das Ding einträgt

Zitat

Original von Kahmoon
und ich kann dir sogar jemand in deiner direkten Umgebung sagen der das Ding einträgt

Na wenn ich vorne ein 15er reinmache fällt das bei ner Kontrolle sowieso nicht auf.

Zitat

Original von FireBlade Chris
Nach meinen letzten Urbaub am Gardasee, und dem erneuten fahren einiger mehrerer Pässe spiele ich ja auch mit dem Gedanken die Übersetzung zu ändern, da ich bei einigen engen Kehren im 1.Gang mit schleifender Kupplung fahren mußte um überhaupt wieder weg zu kommen. Aber bei Landstraßenfahrt soll sie natürlich auch nicht gleich steigen (was mir aufgrund meines Gewichts mit der orginalen eh noch nie passiert is). Würde da bei meinem Problem schon ein 42 Kettenrad helfen wie es bei der 06er schon orginal drin ist?

Hi, mach dir vorne ein 15er rein...ist a) billiger und b) effektiver als ein 42 er hinten...
Grüße