Hi,
ein Freund von mir hat sich ne 93er Honda GB500 Clubman gekauft, feines Gerät, damit nicht jeder goggeln muss : 1 Zylinder, 500ccm, Look wie sone 70ziger Jahre Renner, Technik aber wie 12 Volt Standard.
So, folgendes : Im Standgas geht alles wie es sein soll... aber sobald man etwas die Drehzahl erhöht, egal ob im Leerlauf oder mit gezogener Kupplung oder bei Anfahren halt, geht der Blinker aus und das Licht wird schwächer... und das soll genauso sein mit ner anderen i.O. Batterie (die aus ner Suzi GS500 stammt).
Kein Rep-Handbuch oder so da, und bei allem was unter der Sitzbank so steckt ist auch nix an Schaden (mein Tipp -aus der SC28 Szene- war ja direkt : Regler !!) zu erkennen, Steckverbindungen okay, nix wird übermässig warm... Mit Kickstarter geht sie an und läuft dann aber auch völlig normal.
Ach, noch was : Da gibt es eine "Tail light" Kontroll-Leuchte, wer weiss, was die sagen soll ? Rücklicht noch vorhanden ? "Scotty melde dich, gibts den Maschinenraum noch ??"
Grüßle + Merci
foxy.