Mein Neues Ziffernblatt

geht das bis 300?

sieht schick aus...nur weiß ist nicht mein Fall. War da nicht ein Problem mit der Demontage der Drehzahlnadel?

bin ich blind oder finde ich da kein cbr1000?

ja..also Sonderanfrage schicken.

Mal sehen ob mir übern Winter was gutes Im Photoshop einfällt. Dann wäre das echt ne Idee.

Danke für den Tip

Geil
das ist doch was für meinen Brandschaden

@Schubbi
Wenn du das fertig eingebaut hast, stell mal bitte Bilder davon rein.

Gruß Willy

Ich bin auch am überlegen ob ich mir ein weißes einbauen soll aber dann originaloptik halt nur weiß statt schwarz wie bei der GSX-R

Zitat

Original von Schubbjack
KLar. Müsste am Freitag da sein.
Magst mein langweilig schwarzes Ziffernblatt haben???????

So eins hab ich ja selber und mit einer schönen verbrannten 7 drin

Mich interessiert vor allem die Qualität und die Passgenauigkeit

Gruß Willy

Aha, jetzt weiß ich auch warum du von mir wissen wolltest wie man die Tacho Nadel abbekommt

Zitat

Original von Amuthor

und wie bekommt man die ab=?

Gut daß ich den Text noch hatte den ich Schubbjack geschickt hatte:

Also ich hab mir da ein spezielles Werkzeug gebastelt, da ich ja immer beim Beleuchtungsumbau die Nadel abnehmen muß :

und fädle die kurze Seite unter der Nadel bis hin zur Achse ein, lege aber ein Stückchen Karton unter, damit das Zifferblatt nicht verkratzt, und heble dann die Nadel ab, wenn sie schon ein Stück herraußen ist läßt sie sich dann mit der Hand abziehen. Auf keinen Fall versuchen die Nadel außen am Rand anzugeben, dann bricht die Nadel nämlich vom Mittelteil ab.
Beim Aufstecken ist etwas Fingerspitzen Gefühl gefragt, da muß der Tacho an Spannung liegen, kurz warten bis der Selbsttest abgeschlossen ist, und dann die Nadel vorsichtig auf der 0-Stellung leicht eindrücken, Spannung aus ein schalten bzw. wenn er am Moped angesteckt ist, Zündung aus und an schalten und schauen ob die Nadel auf 0 steht, wenn nicht versuchen vorsichtig zu drehen (wenn man zu fest dreht springt sie über, aber nach aus/einschalten steht sie wieder am Ausgangspunkt vor dem Überspringen), oder nochmal abziehen und erneut einstecken. Meist sind mehrere Versuche notwendig, damit die Nadel perfekt auf 0 steht. Dann die Nadel komplett rein drücken.

ist das bei der SC50 auch so kompliziert? ich bin Grobmotoriker