Gabelflattern, was hat es damit auf sich?

Es ist nicht klar ob und wann es auftritt. Die meisten haben es noch nie gehabt. Also mach Dir kein Kopf wegen sowas.

Maßnahmen waren glaub ich andre Bremsbeläge.

schaust Du hier
http://www.cbr1000rr.de/fireblade_forum/board.php?boardid=59

Meinst du wirklich "Lenkerflattern" oder "Gabelrattern"?

Lenkerflattern tritt bei der SC57 nur noch in Extremsituationen und
dann auch nur entschärft auf. Der Lenkungsdämpfer verhindert das
Schlimmste, obwohl er es nicht 100%-ig verhindert.
Lenkerflattern hatte ich nur wenige male, wenn das Vorderrad
bei etwas Schräglage zu hart auf den Boden zurück kommt (nach dem
Beschleunigen aus Kurven heraus) und Bodenwellen da sind.
Hierbei handelt es sich um eine wechselnde, seitliche Bewegung des Lenkers. Hierbei handelt es sich aber eher um ein Kickback, als ein
Lenkerflattern.
Das Ur-Lenkerflattern gibt es bei der SC57 aber gar nicht mehr. Dieses
trat früher bei verschiedenen Motorrädern bei bestimmten Geschwindig-
keiten auf und war umso stärker, je lockerer der Lenker gehalten wurde.

Gabelrattern wurde, so weit ich mich erinnere, nur im Zusammenhang mit
wirklich hartem Anbremsen bei ausgefederter Gabel berichtet.
Also Vollgas bis kurz vorm Wheelie und dann sofort hart bremsen.
Dabei entsteht eine sich aufschwingende vor/rück-Bewegung der Gabel.
Fühlt sich ganz dämlich an

Ich wollte es halt nur mal ausprobieren, weil einige hier davon berichteten.
Nie wieder!

Ich hatte das Gabelrattern mit den alten Originalbelägen
ausprobiert. Das trat aber wirklich nur das eine mal auf, als ich es
absichtlich provoziert habe. Danach nie wieder.
Jetzt habe ich bereits den 2-ten Satz Lukas Sintermetallbeläge drauf.
Keine Probleme im Normalbetrieb.
Ich werde es aber nicht wieder absichtlich ausprobieren

Mach mal lieber selber. Oder lieber doch nicht! Ich dachte, mich schmeißt es
vom Sitz. Absolut unwitzig!

Wenn man es nicht hat, ist es doch egal !

Ich habs nicht,inzwischen 24000km,und nicht grad wie nen schulbub unterwegs!

Zitat

Original von Mr Colour
Wenn man es nicht hat, ist es doch egal !

Und für die, die es wirklich haben wollen, hier klicken!!!!

Zitat

Original von Stenz
Und für die, die es wirklich haben wollen, hier klicken!!!!

Da bekommt das allseits beliebte Wort Gabelflattern mal eine völlig neue Bedeutung ...

Da gibts doch auch so nen Video von der isle of man.....kann das mal jemand reinstellen?

Zitat

Original von sturzflug
Da gibts doch auch so nen Video von der isle of man.....kann das mal jemand reinstellen?

Wenn es das ist was ich denke wo Du meinst, dann hab ich´s sogar noch irgendwo. Haut´s den dabei auf die Fresse?
Aber das ist ja dann eher das Lenkerflattern, oder?
Denn Gabelrattern ist ja eher durch´s eintauchen nach Last beim Bremsen vorhanden...
Und Lenkerflattern darf eine SC57 ja eigentlich so gut wie gar nicht mehr haben durch den Lenkungsdämpfer! Oder lieg ich falsch?
Kann nichts zu beiden Phänomenen sagen, denn hatte noch nichts von beiden bei meiner feststellen können...

High Tobi,
ich hatte das 'Lenkerflattern' bei der SC44 mehrmals beim 'rauszupfen' aus den Kurven und nach einen Schlag aufs Vorderradl gerade noch 'derstemmt' ohne einen 'Fritzlacke'. Ich hatt aber dannach meistens die Schauze und die Hosen voll.

Ich fahre seit 2005 eine SC57 Repsolette und habe nie mehr solche Erfahrungen machen müssen. Scheuche diese mit 15/43 durch die Julischen.

...keep the rubbers on the ground, jedenfalls den Hinteren...

LG
Peter

Egal, ob Gabelrattern oder Lenkerflattern, muss man nicht
wirklich haben! Bei meiner alten SC44 hatte ich mal ein
Lenkerflattern nach dem beschleunigten Überfahren von
LKW-Spuren im 90 Grad Winkel (über eine Hauptstraße
hinweg). Ich dachte "Jetzt ist die Mühle gleich Schrott".
Mit wahrscheinlich einer gehörigen Portion Glück ist dann
doch nix passiert, aber das Gefühl, in dieser Situation nur
noch Passagier zu sein, war ziemlich beängstigend.
Im Vergleich zu einem Highsider (SC57) auf feuchter Fahrbahn,
bei dem ich mir das Heck zerkratzt habe, als die Füße wieder
zur Landung ansetzten, war das Lenkerflattern viel stressiger,
weil das ziemlich lange gedauert hat (subjektives Empfinden).
Die Schmerzen waren aber bei der Sack-am-Tank-Landung
nach dem Highsider um ein Vielfaches unangenehmer

Also, ich kann guten Gewissens empfehlen, solchen Quatsch
zu vermeiden.

Zitat

Original von sturzflug
Da gibts doch auch so nen Video von der isle of man.....kann das mal jemand reinstellen?

Ich glaube Du verwechselst hier gerade Gabelflattern mit Lenkerschlagen (Kickback) ...

Zitat

Original von JoeRRg
Gabelrattern wurde, so weit ich mich erinnere, nur im Zusammenhang mit
wirklich hartem Anbremsen bei ausgefederter Gabel berichtet.
Also Vollgas bis kurz vorm Wheelie und dann sofort hart bremsen.
Dabei entsteht eine sich aufschwingende vor/rück-Bewegung der Gabel.
Fühlt sich ganz dämlich an

Also ganz so kann ich das nicht bestätigen, hatte das letztes Jahr auf der Dolo Tour, beim abwätsfahren eines Passes, hatte zwischen den Kehren auf einem geraden Stück etwas Gas gegeben, aber keinesfalls Vollgas, dann wollte ich vor der nächsten Kehre abbremsen, und genau da kam eine Bodenwelle, durch die das Rattern ausgelöst wurde, scheiß Gefühl is das wenn das vor ner Kehre auftritt, und man auf dem Bock sitzt wie auf einem störrischen Esel. Gut daß ich schon etwas eher bremsen wollte, hab dann die Bremse nachgelassen, es wurde schwächer, kurz ganz aufgemacht, und wieder zu dann war es fast weg, und dann binn ich glücklicherwiese schön um die Kehre rum gekommen. Danach war wieder nichts mehr. Ich hatte zu dem Zeitpunkt aber auch schon diese neuen Bremsbeläge drin, die verhindern das jedenfalls überhaupt nicht.

Aua! Das hört sich aber gar nicht gut an. Und wenn das vor einer Kehre
passiert, hat man mit Sicherheit eine Beule im Hemd.
Hast du die Bremse wieder aufgemacht, weil du z.B. durch die Diskussion
hier im Forum wusstest, wie man sich rettet? Oder war das eine instinktive
Reaktion?

Edith ist erschrocken, dass es anscheinend keiner (fast unmöglicher)
Situation bedarf, damit das Gabelrattern auftritt

Zitat

Original von JoeRRg
Aua! Das hört sich aber gar nicht gut an. Und wenn das vor einer Kehre
passiert, hat man mit Sicherheit eine Beule im Hemd.
Hast du die Bremse wieder aufgemacht, weil du z.B. durch die Diskussion
hier im Forum wusstest, wie man sich rettet? Oder war das eine instinktive
Reaktion?

Edith ist erschrocken, dass es anscheinend keiner (fast unmöglicher)
Situation bedarf, damit das Gabelrattern auftritt

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War eher irgendwie instinktiv, als ich gesehen habe daß bis zur Kehre noch etwas Strecke hatte um das zu machen. Aber davor hatte ich das Rattern nur mit den alten Bremsbelägen einmal nicht ganz so stark auf gerader Strecke, und das auch beim bremsen über ner Bodenwelle, und danach bis jetzt wieder nicht mehr, hab jetzt 36000km mit der SC57 gefahren.
So wie das aussieht tritt das bei einem Stoß von unten auf die Gabel auf, weil ich das 2 mal bei Bodenwellen hatte, und so wie du das beschreibst wenn das Vorderrad kurz vor'm abheben ist, und dann gebremst wird, tritt ja auch ein schlag auf die Gabel auf. Und so wie ich das sehe hat das auch nix mit den Bremsbelägen zu tun, sondern liegt am Aufbau der Gabel

... so wie ich das sehe, chris,
kommt das von eurer ständigen raserei,

dann fängt das möppi an zu hoppeln,
und ihr müßt wieder kotzen....

an scheena...
sven

...zum thema:
bei meiner 57er hat mit der seriengabel nix gerattert, geschlagen,
gehoppelt oder sonst was am lenker gezappelt.
und jetzt, im renntrimm, mit der HRC-Gabel auch nix,
garnix, überhaupt nix. die kiste liegt wie auf schienen,
egal was für ein untergrund.

vielleicht liegt es aber auch daran, daß ich so langsam bin....

noch mal an scheena...
sven