Unterschied 190/55 zu 180/55

auf der entsprechenden felge werden die genau die gleichen eigenschaften haben

nice to know wäre wie breit die felge is auf der du die entsprechenden reifen fahren willst

190/55 is doch imho nur für die 2006er zx10 freigegeben oder?

nene 180er auf ner 6" felge zu fahren hgalte ich persönlich für mehr als fahrlässig und "dumm", da der reifen auf der felge sehr gestreckt wird und seinen ründlichen verlauf fast verliert. und damit verliert der reifen seinen grenzbereich und erlaubt nicht die schräglage eine 190er

serienmäßig wird meist eine 190/50 montiert der einen guten kompromiss darstellt und sich schlicht und er greifend bewährt hat

ein 190/55 hat aufdrund seiner größeren höhe die rundere struktur und biete daher in schräglagen eine größere auflagefläche die vor allem bei regen von vorteil ist

Zitat

Original von |noam|
nene 180er auf ner 6" felge zu fahren hgalte ich persönlich für mehr als fahrlässig und "dumm", da der reifen auf der felge sehr gestreckt wird und seinen ründlichen verlauf fast verliert. und damit verliert der reifen seinen grenzbereich und erlaubt nicht die schräglage eine 190er

seltsamerweise war bei meiner 05er fac serienmäßig hinten auf der 6"-felge ein 180er montiert .... und ich war sehr zufrieden mit dem guten stück. für die fahrerei auf öffentlichen straßen reicht das zehnmal, wer mehr braucht legt imho eine lebensverneinende fahrweise an den tag.

auf der renne ist das natürlich wieder was anderes das geb ich zu ...

Regenreifen gibts aber nur in 180/55

Wie ist das jetzt gemeint, Regenreifen gibts nur in 180/55? Hab einen 195er Regenreifen.

Laut einem Reifenfuzzi auf der Piste gibts Regenreifen nur in 180/55er Grösse. Wenn das nicht wahr ist nehme ich alles zurück.

So weit ich weiß hat nur Dunlop einen 195er Regenreifen im Programm. Alle anderen Hersteller wie z. B. Bridgestone, Pirelli, Metzeler bieten nur 180/55 Regenreifen an.

@Soda: Der Unterschied liegt in der Kontur. Rennreifen haben wohl eher eine "spitzere" Kontur damit sie handlicher sind und mehr Auflagefläche in Schräglage bieten. Dies geht zu Lasten der Stabilität im Geradeauslauf die eher für die Straße benötigt wird.

Ein 180/55er hat auf einer 5,5'' Felge in etwa die gleiche Kontur wie ein 190/50er auf einer 6'' Felge. Dem 190/55 sagt man ein besseres Handling nach, was ich auch so empfinde. Ein 180/55er hat auf einer 6'' Felge nichts verloren, außer bei Regenreifen, die ja auch für ganz spezielle Bedingungen gebaut werden.