zündkerzenwechsel,aber wie?

    hi!
    gestern lief die kiste noch kurz im jokebetrieb und dann ist sie ausgegangen und nun springt sie gar nicht mehr an.könnte ja sein das die kerzen nicht mehr ok sind,daher wollte ich mir die mal ansehen und evtl. wechseln.nun meine frage.
    wie komme ich an die blöden dinger ran???von oben durch das rahmendreieck oder muss man den motor ablassen oder son scheiss???
    was muss denn da überhaupt fürn schlüssel drauf,also was für ne weite???
    wäre echt dankbar wenn mir da jemand schnell helfen kann.

    gruss piet

    Hallo,

    zum Kerzen wechseln machst du das mittlere Verkleidungsteil weg.
    Und zum rausschrauben eignet sich das Bordwerkzeug am besten.
    Wenn du einen Druckluftanschluß in der Nähe hast bläst du um die Kerzen herum erst etwas sauber damit kein Schmutz in den Brennraum kommen kann wenn du die Kerze rausdrehst.

    Hebammenhände sind bei dieser Tätigkeit von Vorteil :D

    Wenn dein Moped mit Choke aber noch lief :gruebel: bekommt sie wohl eher zu wenig Sprit. Oder sie ist abgesoffen. Aber das siehst du ja wenn du eine Kerze draussen hast und sie nass ist.

    Gruß, Charly

    Einmal editiert, zuletzt von Charly (5. April 2007 um 09:09)

    Moin. Ich tippe auf abgesoffen, ich hatte das gleiche Problem letzten Samstag. Von oben kommst du an die Kerzen nicht vernünftig ran. Am Besten geht es, wenn du beide mittleren Verkleidungsteile entfernst. Erst wird man dann stutzig, weil wirklich extrem wenig Platz zum arbeiten ist. :mad: In deinem Original-Bordwerkzeug (sofern vorhanden) müsste sich ein Kerzenschlüssel befinden.
    Also Kerzenstecker runter, den Schlüssel auf die Kerze ansetzen und mit nem Ringschlüssel (glaub ein 10er) die Kerzen losdrehen. Scheiß Fummelei, da du nicht wirklich Platz hast. Meine Flossen sind jetzt noch total zerschrammt, weil der Lüfter vom Kühler relativ scharfkantig ist :tougue:
    Dann die Kerzen trocken (Pressluft), säubern und wieder rein. Falls die Kerzen eh schon einige KM auf dem Buckel haben, würde ich diese bei der Gelegenheit gleich gegen Neue tauschen...

    hi!
    danke für die tips aber da ich streetfighter fahre hat sich das mit der verkleidung erledigt.ich hab die kerzen mitlerweile gewechselt und zwei waren wirklich etwas sehr schwarz und auch leucht nass.
    nun springt sie immer noch nicht an.
    das doofe ist ja das sie gestern noch lief,zwar nur kurz aber sprang schon sehr schnell an.
    was nun???
    mir läuft die zeit davon,bitte dringen um hilfe!!!

    gruss piet

    Was macht Sie denn sonst noch? Fehlzündungen beim Startversuch? Oder ansonsten keine Reaktion wenn man orgelt? Meine war reel abgesoffen. Kerzen trocknen, ohne Choke anwerfen, ggf bisschen mit dem Choke probieren wenn sie dann kommt, und dann gleich losfahren, um den ganzen unverbrannten Sprit loszuwerden. Wenn Du die erst wieder im Stand blubbern lässt, säuft sie evtl gleich wieder ab.

    sie macht gar nichts,orgelt wie blöd aber bubbert nur ganz leicht.vielleicht anschieben oder so.will auch nicht zu lange örgeln wegen dem anlasser usw.

    Mach nochmal eine Kerze raus und prüfe ob du einen Zündfunken hast.

    Wenn nicht dann überprüfe mal den Killschalter und den Seitenständerschalter.

    Gruß, Charly

    nochmal die kerzen raus???nee ne?ich check das mal.wo du das mit dem killschalter sagst,ich glaub sie örgelt auch wenn er auf off steht.ich check das mal und meld mich dann.

    Ja, der Anlasser orgelt auch bei betätigtem Killschalter.
    Entgegen der Meinung vieler. :D

    Gruß, Charly

    also killschalter und seitenständerschalter sind wohl ok,da bleibt wohl nur nochmal die kerzen raus usw.
    ich versteh es nicht und das schlimmste ist ich habe keine lust mehr jede freihe minute mit dem scheiss ding zu verbringen.die redet nicht mal mit mir :tougue:

    Das "bubbern" deutet, dass sie abgesoffen ist / war. Also nochmal probieren... Irgendwann kommt die schon noch, auch wenn nur ganz eben. Dann vorsichtig mit dem Choke arbeiten, bisschen Gas geben. Wenn sie läuft, wie gesagt gleich lne Runde drehen. Hab meine auch erstmal leer georgelt ;( Falls das immer noch nicht funzt-> nochmal Kerzen trocknen. Wenn sie "bubbert", wie du sagst, kanns nicht der Kill-Schalter sein, da sie versucht zu zünden. Funktioniert aber nicht, weil die Zylinder noch unter Sprit stehen....

    Wenn du grade erst die Zündkerzen gewechselt hast, musst du die alten doch nicht unbedingt ausbauen, dann kannst du doch einfach einen Zündkerzenstecker abziehen und das mit einer der alten Zündkerzen testen, falls du die noch hast. Ist wenigstens nur halb so viel Arbeit.

    Was man nicht mit einem Hammer lösen kann, kann man mit einem größeren Hammer lösen.

    hab die beiden äusseren getestet und die haben einen funken.also sie bubbert nicht direkt aber das was ich hören kannkommt definitiv ausm auspuff.
    alle kabelverbindungen sind ok und alles ist angeschlossen.ich lass sie ja schon übern pkw starten weil die batarrie ja eh schon platt ist.ich mag nur nicht zu lange örgeln wegen dem anlasser.
    weiter jungs,ich brauche mehr input :perfekt2:

    Also gut!

    Stinkts aus dem Auspuff massiv nach Benzin?
    Wenn nicht dann ist sie auch nicht abgesoffen!

    Eventuell bekommt sie gar keinen Sprit.
    Das würde auch erklären weshalb sie bei gezogenem Choke nochmal kurz kam.
    Halte mal den Finger auf die Spritpumpe beim starten, ob diese überhaupt funktioniert. Da müsstest du kurze Impulse spüren wenn sie einen Hub macht.

    Öffne mal den Tankdeckel ob es zischt. Wenn es beim Öffnen zischt hat sich ein Unterdruck im Tank gebildet. Dann ist die Tankentlüftung zu.

    Hast du den Tank in letzter Zeit mal unten gehabt. Eventuell ist ein Schlauch geknickt.

    Wenn die Spritpumpe nicht funzt kann es entweder an der selbst liegen oder abn dem Benzinabsperrelais das unter der Sitzbank ist.

    So, jetzt hast erstmal was zu tun :D

    Ich drück dir die Daumen dass dein Baby bald wieder mit dir spricht 8)

    Gruß, Charly

    kein vakuum im tank.ob die pumpe läuft weiss ich nicht aber warum sollte sie nicht.welches ist das Benzinabsperrelais???wo soll ich den finger drauf halten???wenn ich den benzinhahn auf on stelle läuft sprit,also geh ich davon aus das der sprit auch läuft wenn der schlauch drauf ist.ok.
    ok,dann ist jetzt wohl die pumpe dran wa???
    hatte alle kerzen nochmal raus und hab den motor so drehen lassen.dabei alle funken getestet und alles ist bestens.
    ich check die pumpe.
    also weiter grübeln jungs :respekt:

    ich hatte mal ein ähnliches vorkommniss:

    ich musste erst alle kerzen mit einem föhn schön trocknen, dann gings wieder.

    noch eine idee:
    luftfilterkasten abbauen und startpilot-spray OHNE choke ... wenn sie dann "hüstelt" kann es bloss noch an der spritzufuhr liegen.

    Du solltest dir schon die Mühe machen das Geschriebene auch zu lesen :lupe: :D

    O.K. ich kanns verstehen wenn man unter Druck steht :mad:

    Einfach mal kurz ne :cool3: oder :bier2:

    damit die Birne wieder klar wird :gruebel:

    Dann klappt das schon :perfekt3:

    So ein Moped braucht ja schließlich nicht viel zum Leben.
    Ein bissle Sprit, bissle Luft und ein Funke genügen.
    An einem wirds fehlen.

    Gruß, Charly

    hi!
    so bin zurück und die kiste läuft :respekt:an mich nat :yeh: :yeh: :yeh:
    das mit der pumpe war gar nicht so eine schlechte idee,hab nämlich keinen impuls gemerkt was aber auch daran liegen kann das meine hände schon so geschwollen sind vom schrauben.
    kurz um,ich hab die benzinpumpe gleich ganz kastriert bzw. raus geschmissen.der sprit läuft jetzt direkt in den vergaser ohne lästige impulse usw.
    hätte man auch drauf kommen können gelle.
    trotzdem fettes dankeschön an alle die sich den kopf zerbrochen haben.
    ich muss weiter,meine freundin will noch fahren heute :oh_man:

    sfg Piet