So ich konnt´s einfach nicht lassen und musste mal nach den lobenden Testberichten mal selbst fahren! 
Bin nicht so der Profi Redakteur wie manch andere hier, daher umschreib ich nicht alles, sondern konzentriere mich mal aufs Wesentliche und halte mich kurz.
Es war eine blau weiße, was auch sonst 
GSXR 1000 K7 mit 1600 km drauf.
Bin in den Genuß gekommen sie mal 2 Std zu fahren.
Muss sagen, der DZM und der Tacho allgemein gefallen mir sehr gut.
Sie wirkt und sitzt sich auch viel schlanker wie die Blade. Tank ist schmaler und das ganze Motorrad fühlt sich zierlich und leicht an.
Obwohl sie auf der Waage noch mehr hat als die K6 fühlt es sich eher gegenteilig an.
Diverse Details sind sehr gut, andere wirken ein wenig billig. Finde im gesamten sehen die Details nicht ganz so hochwertig aus wie bei der Blade.
Die Sitzposition ist finde ich sehr gelungen, man sitzt ja fast wie auf einer Sporttourer! 
Wenn man ein wenig flotter unterwegs ist und sich unter der Verkleidung verstecken will muss man sich halt ein wenig mehr falten, aber aufrecht sehr bequem!
Ich starte sie und lege los und huch, was für ein Seidenweiches Getriebe! Sogar der erste rutsch mit einem ganz leisen knack rein und dann beim Schalten in den zweiten hört man absolut gar nichts! Echt super!
Einzig der Schaltweg an sich ist recht lange vom Weg her.
Bin dann mal von allem etwas gefahren, Kurven, Beschleunigung und kurz Autobahn.
Bei den Kurven hab ich mich ein wenig zurück gehalten, da die 1000 Eus Selbstbeteiligung im Nacken saßen! 
Aber sie fällt sehr schön in die Schräglage, fast schon zu stark. Man kann sie abwinkeln ohne Kraftaufwand.
Als Reifen war der Bridge BT015 drauf. 
In Wechselkurven rechts links find ich die Blade ein wenig besser, kann aber auch daran liegen das ich mich ersten nicht so viel getraut habe und zweitens ich die Blade halt einfach gewöhnt bin!
Die Bremsen sind eigentlich exakt gleich wie bei der Blade, gleicher Kraftaufwand selbe Bremswirkung.
Lenkungsdämpfer spürt man beim Fahren eigentlich nicht genauso wie es sein soll.
Nur ich muss bemängeln das sie bei hoher Geschwindigkeit (240+) irgendwie instabil wirkt, kann auch sein das ich das "Schienenfahren" der Blade gewöhnt bin. Ist schlecht zu erklären, bei der Blade ist der Lenker bei der Geschwindigkeit richtig fest und straff und sie reagiert eher träge als zu sensibel und die K7 ist da irgendwie sensibler, aber dadurch für jemand wo´s nicht gewöhnt ist eher ein minus als ein plus...
Der Motor läuft eigentlich sehr rund und sauber ohne Vibrationen, nur kalt war sie ein wenig ruppig und lief nicht so schön sauber.
Hatte auch die verschiedenen Programme ausprobiert, war aber meist im Pr. A unterwegs, das Power Programm.
Gasannahme war super und gelungen.
Auf das wo ich dann am meisten gespannt war: Das erste mal Vollgas!
Ich hatte nur den Test von der PS im Hinterkopf und da schrieben sie:
1. Gang Vollgas, Himmel; 2. Gang Vollgas, Himmel; 3. Gang Vollgas, Hölle!!!
Da war ich gespannt ob das wirklich so brutal ist!
Aber war nicht so deeeeer Bums den ich erwartet habe!
2. Vollgas und sie stieg mit ach und krach ein wenig.
Und das Beschleunigungsfeeling war auch nicht mehr wie bei der Blade!
Läuft super, aber nicht so der Hammer den ich erwartet hatte!
Und im geliebten niedrigen Drehzahlbereich finde ich sie irgendwie ein wenig schwach.
Finde die K6 hat unten rum mehr bums gehabt.
Sogar die Blade hat bis 7000 einiges mehr, zumindest vom Gefühl her...
Höhere Drehzahlen gefallen ihr wesentlich besser!
Aber ein Hammerschlag ins Kreuz bleibt aus, denke das sie vom Drehmomentverlauf und von der Leistung sehr geglättet wurde.
Und sie ohne diese elektronischen Drosseln wesentlich besser gehen würde.
Beschleunigungsfeeling eigentlich gleich wie bei der Blade, denke aber denoch das sie rein von der Beschleunigung ein wenig schneller ist wie die Blade.
Vermute das liegt an den ewig langen Gängen!!
Das Gefühl ist gleich, aber man ist schneller.
Ich sage nur 2. Gang kurz vor Begrenzer und der Tacho steht bei 205!!!!
Puh was soll ich noch schreiben!?
Arg viel mehr werd ich nicht zusammen bringen, denn dazu war die Fahrt einfach zu kurz, leider!
Denke könnte mich echt an so ne Gixxer gewöhnen! schäm
Aber die Blade gefällt mir optisch einfach besser und auch wenn sie vielleicht ein paar Vorteile bietet wären sie nicht so gravierend das es sich rentiert zu wechseln.
Aber fährt sich super und vor allem Seidenweich, dank allein an das Getriebe.
Der Suzi Händler meinte, ja das sind schon Welten zu anderen Motorräder!
Aber das wird jeder Händler sagen der seine Marke an den Mann bringen will.
Ich meinte dann, warten wir mal 2008 ab, da wird Honda bestimmt wieder versuchen Boden gut zu machen!! 
Hoffen wir´s zumindest!
) K6/K5???