SC59 - Die Fireblade 2008 --> Bitte um sachliche Meinungen

Hallo,

verstehe nicht ganz warum man sie nicht auf 180er Hinterreifen laufen lässt? Das würde dem Handling sicher gut tun. Da sie es mit dem kurzem Heck den anderen gleichmacht, hätten die von Honda mal ein Auge auf die Speed Triple werfen können, die haben auch von 190er auf 180er umgerüstet und es macht sich sofort beim Handling bemerkbar.

moin rainer
also sie gewöhnungsbedürftig! aber das ist bei mir immer so wenn es was neues gibt was stark verändert wurde.
die blinker in den spiegeln sind sehr unpraktisch, das sie sich für einen einsatz auf der renne nicht mehr sooo schnell abnehmen lassen. auspuff und heck wird sicherlich durch einige optmalere lösungen aus dem zubehör-handel änderbar sein.
das cockpit ist gut gelungen und über bedienung und fahrverhalten brauchen wir uns hier nicht unterhalten, die neuste blade ist immer die handlichste gewesen
motor wird wohl der überarbeitete von der sc57 erstmal sein, bloß mit anti hoppin clutch.
am besten gefällt mir die frontansicht (ohne auf dei spiegel zu achten)
info´s auf honda.de

ich war heute auch bei meinem HH und wollte mal hören was nun kommt oder nicht kommt.
ich werde mich mal überraschen lassen so wie ich es immer gemacht habe .
Neider und Proletten hat dieses Land leider genug .
Die neue Kawa sieht auch nicht wie Design wunder aus .
Hauptsache die Gabel hält dann bin ich auch wieder Honda Kunde zu 1000%

Also ich finde die SC59 doch recht gut gelungen.

Es mag sein das sie Ähnlichkeiten mit der 1098 Duc hat, finde aber im Allgemeinen das es ein schönes Motorrad ist. Die schlanken Heck´s baut nun sowiso jeder Hersteller.

Originalen Kennzeichen Müll runter (macht eh jeder) und am ESD n wenig spielen und man (frau) hat ein wirklich schönes Motorrad.....

Das ganze Bike wirkt absolut dynamisch und im Vergleich dazu ist das Design der SC57echt veraltet. Wenn ich die SC57 der neuen gegenüberstelle.
Und ob das bike 160, 170 oder 180 PS hat ist doch in Wirklichkeit echt egal.
Wer kann das auf der Landstrasse wirklich ausfahren?

Was mich ein bischen überrascht ist: es gibt kein ABS?!
Von Honda wurde doch für 2008 angekündigt , jedes Bike, zumindest wahlweise, mit ABS auszurüsten.

Also momentan kann man nur über die gesehen Bilder und gelesenen Daten (wie weit die auch immer stimmen mögen....bzgl Leistung zumindest) seine Meinung zur neuen Blade äußern....

da die Optik nunmal nicht jedem....oder sagen wir momentan eher kaum einem...mich eingeschlossen....gefällt, sind Äußerungen wie "hässlich" oder ähnlichem nicht verwerflich....

Auch in nem Fireblade-Forum sollte man so seine Meinung über den momentanen Eindruck der Blade äußern können, auch wenn es wohl vorerst paradox klingt in nem Fireblade-Forum sowas über die neue Blade zu lesen

Wie sich die Meinungen bei erstam Kontakt mit der Neuen auch immer ändern mögen und Fahrberichte sie evtl. in den Himmel loben....die Bilder sind für mich nicht wirklich überzeugend

Und da alle 1000er wirklich gute Bikes sind, wird Optik bei vielen eine Kaufentscheidung sein

Eine der schönsten Neuerungen ist in meinen Augen der 2000 Umdrehungen früher anliegender max. Drehmoment. Der KZH gehören wie bei allen bisherigen Modellen ab, sinnvolle Lösungen kommen sicher bald.

Hallo allerseits

Man gewöhnt sich an die Fuhre !
Front, Tacho, Gabelbrücke sowie Auspuff gefallen mir. Sie wird sicher ihren Weg machen, vielleicht sogar Vergleichstests gegen andere Tausender gewinnen.
Das Heck ist meiner Meinung nach etwas misslungen, dennoch wird sich der Zubehörmarkt ( vor allem wg. Nummernschildträger etc. ) etwas einfallen lassen.
Ich bin auf jeden Fall schon mal auf den ersten Fahrbericht gespannt !?
Gruß

Toni

Zitat

Original von mc_memphis

Es mag sein das sie Ähnlichkeiten mit der 1098 Duc hat, .

Zitat

Original von py444
die blinker in den spiegeln sind sehr unpraktisch, das sie sich für einen einsatz auf der renne nicht mehr sooo schnell abnehmen lassen.

Vermutlich immer noch schneller als Spiegel und Blinker zu demontieren. Wenn man es etwas benutzerfreundlicher baut als bei den GSXR-Modellen (dort liegen die Stecker hinter dem Tacho), dann geht das innerhalb einer Minute.

Zitat

brauchen wir uns hier nicht unterhalten, die neuste blade ist immer die handlichste gewesen

Stimmt so imho auch nicht - rein nach Handlichkeit liegt die SC50 weit vor der SC57

Ich denke, die SC59 wird neue Maßstäbe setzen. Zumindest was die reine Fahrbarkeit und auch Alltagstauglichkeit angeht. Die Technik wird wieder vom Feinsten sein.

Wenn ich mir Gabelbrücke und Tachozentrale anschaue, scheint Honda auch bei Yamaha abgeschaut zu haben und nun alles auch wieder etwas "wertiger" baut.

Der Rennstreckeneinsatz war ja nie das primäre Ziel bei Honda und man wird vermutlich etwas Geld in die Hand nehmen müssen um sie leistungsmäßig an die anderen Hersteller anzugleichen. Bin mal gespannt ob die Leistungsangabe von 178PS diesmal hinkommt - die überzogenen Angaben haben bislang irgendwie immer einen üblen Beigeschmack gehabt.

Sicher wird aber der ein oder andere Dauernörgler/Grantler noch was finden...

also ich find es einfach Schade das Honda die Linie der RC212V in die Serie bringt. Gerade die schlichte agressive Linie der SC57 hat doch die meisten Geschmäcker getroffen. Sie stammte unverkennbar von der RC211V ab und dieses Erfolgsbike braucht man nicht näher kommentieren. Herrliche Linie-Hammer Motor-Einfach nur Geil!!! Hätten die Japaner für die Neue Blade mal den 5 Zylinder wieder rausgeholt, das hätte Honda auch eine gewisse Eigenständigkeit bewahrt, sowie zu Zeiten der RC30 oder RC45. Die SC59 erinnert stark an manch andere Hersteller. Yamaha-Suzuki z.B. Das hatten die Honda Leute früher nicht nötig!
Schaut Euch den Honda Civic an. Irgendwie geht das alles was Honda sportliches bringt in diese Richtung. Man kann aus der Neuen sicher was machen, aber schön find ich sie nicht!

wir werden sehen, wie die neue bei uns kunden ankommt. über die technik kann ich nicht meckern. top. der rest trifft nicht annnähernd meinen geschmack. dafür ist sie einfach zu weit weg vom BABA-bike Fireblade. und ein Mo kauf ich in erster linie weil es mir von der optik her gefällt und nicht weil es 5kg leichter und 8PS stärker ist als meine jetzige

also am design kann ich nichts feststellen was mir auf anhieb gut gefällt.
die technischen daten sind auch nicht gravierend anders als bei der sc 57.

Mein Fazit:Ich find gut das die neue raus gekommen ist,denn dadurch wird die sc57 etwas billiger.Das ist der einzige Vorteil den ich erkennen kann.

Für mich ist, bei den doch in der Klasse ebenbürtigen 'Gegnern', auch ganz klar die Optik ein Kaufgrund. Die 08er Blade gefällt mir persönlich überhaupt nicht. Die SC57 ist durch ihre 'scharfe' Linie mit tief nach unten gezogener Front und dem hohen Heck noch immer ein Hingucker. An der neuen fehlt mir die Linie, der Charakter. Sie sieht einfach glattgelutscht wie ein Hustenbonbon aus. Die Linie ist unharmonisch und die Frontverkleidung erinnert mich an die alte Suziki RG80 Gamma. Einfach Fürchterlich. Das Honda mit der neuen das Leistungswettrennen nicht macht, möchte ich dieser Stelle positiv bewerten. Wenn die versprochenen 178 PS drin sind, reicht das völlig.
So habe mich extra gaaaaaaanz doll angestrengt sachlich zu bleiben und keinen Kotz-Smilie zu verwenden. Könnt mich dafür auch mal loben .

mein eindruck:

- front: sieht von der seite aus wie mit der schaufel draufgehauen und von vorn wie E.T. auf drogen

- auspuff: unterirdisch.....

- KZH: furchterregend (wobei das mit wenig aufwand zu korrigieren wäre)

- hinzu kommen die farbkombinationen. völlig einfallslos, sorry

- einzig das cockpit hat was

mein fazit:
werd mir den hobel in natura angucken und auch mal probefahren, aber kaufen ist ausgeschlossen.
das was die mühle mehr kann wie meine 57er kann ICH nicht nutzen und wie schon geschrieben die optik ist einfach kagge.

aber da ich meine kisten eh immer ein paar jährchen fahre (28er von 95-04) werd ich auch die 57er noch mindestens 2, eher 4 jahre weiter fahren

ich bin gespannt wie leicht oder schwer der kennzeichen halter zu entfernen ist.. auch die hinteren Fußraster müssten von innen geschraubt sein... ich finde die Kanzel zu rund und zu kurz... weiters fehlt mir eine ganganzeige....dass Heck gefällt mir ganz gut....

Also finde sie optisch naja, ist nicht mein geschmack aber als grundlage ganz gut.

Technisch hat sie meiner meinung nach echt zu wenig zu bieten.

Ich meine was wirklich neues hat sie nicht, eine kleineres hesd und ne antihopping kupplung die andere schon lange haben, motor leistung auf dem leve der anderen, wenn sie diesmal stimmt.

Hatte schon gedacht das honda als erster die traktions konrtolle bringt, aber nein, es ist kawa. Auch gibts keine elektronische antihopping kupplung wies sie in der motor gp oder so gibt.

Also ich werde so auf jedenfall erstmal meine sc57 behalten und eventuell da was dran ändern, spiegel blinker, und vielleicht ein leistungs tuning und ne antihopping kupplung. Dann ist die alte wohl auch auf dem level der neuen.

Aber das ist im mom alles ja nur spekulation, erstmal werde ich das teil fahren bevor diese meinung endgültig ist oder sie geändert wird.