Eine Toleranz von +/- 0,5 gr ist mehr als Ausreichend
ist es nicht vergebliche mühe, wenn man nur die kolben erleichtert??
am meisten ist an der kurbelwelle zu holen. aber richtig lohnen tut es sich erst wenn mann alles zusammen macht. lichtmaschine. pleuel, kurbelwelle und kolben.
und nicht vergessen:
wenn die karre nicht pünktlich nach dem rennen auseinanderfällt war irgentein teil noch zu schwer konstruiert.
Original von Matze
ist es nicht vergebliche mühe, wenn man nur die kolben erleichtert??am meisten ist an der kurbelwelle zu holen. aber richtig lohnen tut es sich erst wenn mann alles zusammen macht. lichtmaschine. pleuel, kurbelwelle und kolben.
Beim Kolbenerleichtern gehts nicht um die Gewichtsersparnis, sondern darum, alle Kolben auf das gleiche Gewicht zu bringen.
Original von Walnussbaer
Beim Kolbenerleichtern gehts nicht um die Gewichtsersparnis, sondern darum, alle Kolben auf das gleiche Gewicht zu bringen.
ist mir klar, aber nur die kolben würden auch nichts bringen, da, wenn man es richtig machen will die kolben mit pleueln der einzelnen kolben angleichen muss. bringt ja nichts , wenn man alle kolben auf das gleiche gewicht bringt, die ungewuchteteten pleuel aber alles wieder zu nichte machen.
und selbst wenn man hier nun auch die lima und die kurbelwelle auswuchten lässt, muss man meines wissens nach wissen, das der negative nebeneffekt ist, das man den leerlauf etwas hochdrehen muss, da die rotierenden massen fehlen. folglich statt eines klack beim ersten gang ein grösseres BÄNG.
