Wisst ihr was die neue SC59 kosten soll?
Kennt jemand den Preis für die SC59
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chraldi -
18. Oktober 2007 um 20:48 -
Geschlossen -
Erledigt
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10.000,- + X
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Gibts denn überhaupt schon einen offiziellen Preis
Denke mal er wird sich im Bereich der SC57 bewegen.MfG Michael
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ZitatOriginal von chraldi
Wisst ihr was die neue SC59 kosten soll?In den USA ist sie glaub um 100$ teurer als die 2007er.
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Zitat
Original von Kraftrad
In den USA ist sie glaub um 100$ teurer als die 2007er.
Dann müßte sie ja bei den derzeitigen $Kursen in Europa billiger sein als die 07er
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- Offizieller Beitrag
äääääääähhhhhh
Also:
2007 (SC57) --> $11,499
2008 (SC59) --> $11,599
Somit eine Steigerung von 0,86%In Deutschland:
2007 (SC57) --> 13.540 Euro
2008 (SC59) --> 13.656 Euro ????? -
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Mensch Cheffe, wassenlos mit dem Server heute, bin schon zweimal rausgeschmissen worden, dabei hatte ich die Antwort schon fertisch. Also mosagn bei 0,74 € /1$ letztes Jahr entsprach das rund 8500 Euronen für die SC 57. Bei aktuell 0,6997 wären das trotz 0,86% Preiserhöhung in USA bei uns 8116,59 € also rund 380 weniger als die SC 57.
Ne iss schon klar, ärgert mich nur, daß wir Doofen hier von Honda mehr als 67% höhere Preise aufgerufen bekommen für ein identisches Bike, wie die Amis. Da könnte man fast schon über einen Import nachdenken wie seinerzeit mit die Porsches.
Gruß Bernd
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ZitatOriginal von lawyer
Ne iss schon klar, ärgert mich nur, daß wir Doofen hier von Honda mehr als 67% höhere Preise aufgerufen bekommen für ein identisches Bike,
Bernd,
also von den deutschen 167% des US-(Netto)preises entfallen in D schon mal 27%-Punkte auf die Mehrwertsteuer (167/1,19) .Zum zweiten - wie sähe denn Deine Rechnung aus, wenn man die Euro-Dollar-Parität von 2001 ins Kalkül zieht??Dann müßte sie >15T€ kosten.
Ständig sich ändernde Preise (wie aufm Rohöl-Spotmarkt??) wegen internationaler Währungskursschwankungen mit katastrophalen Auswirkungen auf Werterhalt und Kundenzufriedenheit???
Ich gehe mal davon aus, daß solche Preisstrukturen wie hier in D mittelfristig währungsgesichert sind UND (!) sich auch am konkurrenzpreisniveau der andern Japaner, der deutschen, englischen und italienischen Bikes orientieren.
Und an der Kaufkraft bzw. wirtschaftlichne Kraft der jeweiligen Volkswirtschaften - man legt die Preise so an, wie man meint, abschöpfen zu können...Bin zwar auch der meinung, daß die UVP sehr hoch sind, aber wer gut verhandelt, bekommt sie deutlich (!) günstiger...meine offizielle 2006er lag im Preis 3% über dem günstigsten Grauen bundesweit-und das bei nem Honda-Händler, den ich nie zuvor gesehen hatte.
Außerdem: wir haben hier zum Glück keine staatsmonopol- oder Planwirtschaft, jeder kann sich ne Blade auf verschiedenen Wegen (offizieller Händler, Grauimport, Eigenimport etc) besorgen und je nach Geschick ne Menge verhandeln.
wie die Amis. Da könnte man fast schon über einen Import nachdenken wie seinerzeit mit die Porsches.
Gruß Bernd
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Zitat
Original von PeteRR
Na die Dollarparität aus 2001 werden wir tendenziell mittelfristig kaum mehr sehen, das war auch nicht mein primärer Ansatz. Mir ist heute nacht nur spontan aufgefallen, daß das Mißverhältnis wechselkursbereinigt schon gewaltig ist und stimme Dir zu... man melkt die Kuh, die die meiste Milch gibt besonders sorgfältig. Das haben sogar unsere Deutschen Autohersteller hemmungslos mit uns so gemacht, deshalb gab es lange Zeit Reimporte von Porsche nach D. Porsche hatte seinerzeit durch massiven Druck auf die Deutschen Händler dagegen gesteuert.
Die Hersteller heben hier uni sono die Preise auf ein hohes Niveau, welches nicht durch den Fahrzeugwert als solches zu rechtfertigen ist, sonst machten sogenannte Grauimporte ja keinen Sinn. Ich glaube die bilden sowas wie Kartelle, um die Deutschen zu melken. Vielleicht entlastet uns ja der Globalisierungseffekt in der von Dir beschriebenen Weise. Semjon hat ja auch sensationell eingekauft, wenn man dann die Einfuhrumsatzsteuer, Transport, Versicherung und Umrüstung nebst Einzelabnahme rechnet, macht Reimport aus USA keinen Sinn...aber Grauimport oder unter Hinweis darauf den eigenen Händler knebeln schon.
In diesem Sinne gutes Verhandeln
Gruß Bernd
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Ja, wenn wir in so nem reichen Land leben, daß die regierung alle Endverbraucher mit 19% MWSt auf dieeigentlichen Werte schröpfen kann und wenn sie auf die öleinstandspreise ca. 250% Steuern draufschlagen kann, ja da braucht man sich nicht zu wundern, wenn andere(Importeure von relativ günstigen Waren, Ölproduzenten etc ) auch mit abschöpfen wollen.
Der dooofe deutsche, der sich selber so Schröpfsteuern und -mechanismen gefallen lässt, will es ja wohl nicht anders....
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da gebe ich Dir uneingeschränkt recht. Wir sind hier in der Nähe der französischen Grenze, die Jungs drüben wehren sich sehr viel eher. Nicht umsonst gab´s in D noch nie ne richtige Revolution, ich glaube wir sind hier nach jeder Wahl, egal wie sie ausging eigentlich froh, daß wir überhaupt eine Regierung haben, egal was die dann für ´nen Mist verzapfen.
Gruß Bernd
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Ich vermute mal stark so um die 13500 €.
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ZitatOriginal von Blade 2003
Ich vermute mal stark so um die 13500 €.Dann wäre sie ja günstiger als 2007
Um ne Runde Summe zu bekommen rechne ich mit einem Listenpreis von 13.799 Euro Ein "normaler" Händler wird sie dann wohl für 12.900 verkaufen
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Eure Probleme in Deutschland hätte ich gern.
Nicht das wir schon immer 20% MwSt haben, müssen wir zudem auch noch NOVA (Normverbrauchsabgabe) bezahlen.
Im Fall der Blade fällt noch dazu die höchste NOVA mit 16% an.
Das heisst, das bei uns in Österreich eine 07er Blade laut Liste 15.990 €
kostet.Ich nehme stark an das die SC59 auf dem Preisniveau von R1 (16500€) liegen wird.
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Zitat
Original von RoadRunnerGT
Eure Probleme in Deutschland hätte ich gern.Nicht das wir schon immer 20% MwSt haben, müssen wir zudem auch noch NOVA (Normverbrauchsabgabe) bezahlen.
Im Fall der Blade fällt noch dazu die höchste NOVA mit 16% an.
Das heisst, das bei uns in Österreich eine 07er Blade laut Liste 15.990 €
kostet.Ich nehme stark an das die SC59 auf dem Preisniveau von R1 (16500€) liegen wird.
Gabs bei euch nicht auch mal die Luxussteuer
MfG Michael
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Zitat
Original von fireblader646
Gabs bei euch nicht auch mal die Luxussteuer
MfG Michael
die wird dann von den Wegelagerern in Österreich erhoben
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ich würde mal sagen mit überführung und allem drum und dran wird der preis sich so beu 14000eu ein pendeln...
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Mein Händler geht davon aus, dass sie nicht oder nur sehr wenig teurer wird, weil bei der CBR600RR wurde der Preis bebehalten. Wir landen sicher so um 13.700/13.800
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Zitat
Original von Kraftrad
Mein Händler geht davon aus, dass sie nicht oder nur sehr wenig teurer wird, weil bei der CBR600RR wurde der Preis bebehalten. Wir landen sicher so um 13.700/13.800Plus die üblichen Umbauarbeiten
MfG Michael
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