Erster Abgleich der 2008er RC212V und der SC59

Ich habe die SC59 gerade in Mailand gesehen und kann nur sagen:
Das Teil sieht real nicht besser aus!

Suzuki und andere wird es freuen.

War ein schwerer Fehler liebe Honda-Leute

Das Design ist so was von scheisse

Das werden sich alle freuen, besonders KTM mit der RC8 und Ducati mit der 1098

Sooo macht man Bikes, nicht solche Missgeburten und das soll noch dazu das Top-Modell von Honda darstellen.

PS: die neue Hornet sieht ja auch voll scheisse aus

So schön die RC8 und die 1098 auch sind ..... sie spielen preislich LEIDER in einer anderen Liga .

Die RC 8 wird sich gut fahren und gut anhören, aber schön ist die sicher nicht!!!

Zitat

Original von fred67
War ein schwerer Fehler liebe Honda-Leute

Das Design ist so was von scheisse

Das werden sich alle freuen, besonders KTM mit der RC8 und Ducati mit der 1098

Sooo macht man Bikes, nicht solche Missgeburten und das soll noch dazu das Top-Modell von Honda darstellen.

PS: die neue Hornet sieht ja auch voll scheisse aus

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was für ein dummes gelaber!

Zitat

Original von lenkungsdaempfer
Die RC 8 wird sich gut fahren und gut anhören, aber schön ist die sicher nicht!!!

was 1 : 1 auf die SC 59 zutreffen wird, die wird aber günstiger und im Zweifel haltbarer sein. Die Duc ist die schönste und in allen anderen Klassen die schlechteste, also ein sogenanntes Charakterbike oder auch Männermotorrad genannt :D. So gesehen spricht viel für die SC 59, was sie deshalb aber nicht hübscher macht.

Gruß Bernd

Zitat

Original von lawyer
Die Duc ist die schönste und in allen anderen Klassen die schlechteste, also ein sogenanntes Charakterbike oder auch Männermotorrad genannt :D.
Gruß Bernd

Ich schmeiß mich wech. Charakterbike das sagt man doch nur um zu entschuldigen das der Bock die meiste Zeit in der werkstatt steht anstatt gefahren zu werden.

Die SC 59 polarisiert wie kein anderes Modell vor Ihr!!!! Aber es gibt Leute auch hier im Forum die fangen vor Freude auf das Modell und beim Anblick von Fotos an zu sabbern.

So verschieden ist das, wette das gerade um mit dem Schönling.......... aufzufallen selbige gekauft wird.

Gruss Frank

Auffallen ........ wird man mit Sicherheit ...... ist aber wohl eher was für Schmerzfreie

Zitat

Original von Whiteblade

Ich schmeiß mich wech. Charakterbike das sagt man doch nur um zu entschuldigen das der Bock die meiste Zeit in der werkstatt steht anstatt gefahren zu werden.

nene, da wird nix entschuldigt, man ist regelrecht stolz drauf , daß man kein so langweiliges japanisches Ding hat, was 100.000 km klaglos einfach nur fährt. Der Exot muß zwingend regelmäßig außerplanmäßig in die Werkstatt, das iss ein sogenanntes Alleinstellungsmerkmal und ganz entscheidend fürs Marketing und spiegelt die soziale Kompetenz und Verantwortung des Herstellers für das seelische Gleichgewicht des werten Kunden wider...Bei Duc ist für den Besitzer ähnlich wie bei Harley stets gewährleistet, daß er bei der Werkstatt immer eine ausreichende Anzahl gleichgesinnter Charakterbikefahrer antrifft, um mit denen über die trefflichen Vorzüge der roten Preciosen zu fachsimpeln, während die Japanfraktion, weil sie immer am Fahren ist, sich nicht mal vernünftig unterhalten kann. Dafür zahlt man dann auch gerne mal etwas mehr

Auf der Honda Webseite gibt es eine Umfrage zum Thema.....ich habe gerade teilgenommen.

Wenn wir etwas Einfluss nehmen können, sollten wir es nicht verpassen....also LOS

tatsächlich schon so früh....

Zitat

Original von PeteRR
gewisse Ähnlichkeiten im Verkleidungs-Design klar erkennbar...

und

Hi,

Ahh jetzt wird mir einiges klar!!
Die zentralen Massen vom Auspuff bei der Serienblade sind also nur für die Dumpfbacken aufer Straße oder was

Im Rennbetrieb verzichtet man also auf den ach so tollen Auspuff??
Ich finde die Rennkiste hat mehr von der 07 Blade.
und sieht trotz dem geschnörkelten Auspuff besser als das Serienbike aus.
Aber das ist halt Geschmacksache.

Gruß Olli

Über die Masseverteilung bei diesem Rennmoped braucht man sich keine Gedanken machen und erst recht nicht als Vergleichspunkt heran ziehen.

Wenn man diese beiden Mopeds überhaupt vergleichen kann, dann nur über ganz grobe Äußerlichkeiten, alles andere ist Mumpitz.

Edit

Es würde keinen Sinn ergeben die Ausgänge der hinteren Zylinder erst noch mal um die 2 anderen zu legen, nur damit sie unten sind.

Zitat

Original von fazer1000
Auf der Honda Webseite gibt es eine Umfrage zum Thema.....ich habe gerade teilgenommen.

bei mir kackt der browser ab nach dem abschicken.
wahrscheinlich hab ich den hobel zu mies bewertet

Zitat

Original von Dirkman

bei mir kackt der browser ab nach dem abschicken.
wahrscheinlich hab ich den hobel zu mies bewertet

Daran kann es nicht liegen Dirk. Bei mir hat es auch geklappt.

Zitat

Original von Stenz
Über die Masseverteilung bei diesem Rennmoped braucht man sich keine Gedanken machen und erst recht nicht als Vergleichspunkt heran ziehen.

Wenn man diese beiden Mopeds überhaupt vergleichen kann, dann nur über ganz grobe Äußerlichkeiten, alles andere ist Mumpitz.

Edit

Es würde keinen Sinn ergeben die Ausgänge der hinteren Zylinder erst noch mal um die 2 anderen zu legen, nur damit sie unten sind.

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Es ergibt aber auch keinen Sinn einen schönen Underseat durch ein Regenfänger zu ersetzen.
Ich wollte hier auch nich Äpfel mit Birnen vergleichen..
Nur wenn es sooo umwerfende Vorteile hätte mit einem Klumpen unter der Mopete zu fahren ..wäre es unter Garantie an der Rennmopete angebaut.
Darauf würde ich wetten

Also ich find sie in schwarz ganz nett, nicht der Überflieger aber ok. Die Positionierung des Auspuffs find ich sehr gut, da kann man wenigstens ohne viel bastelei einen Kzh mit Rücklicht und Blinker bauen wie man will ohne das man noch Rücksicht auf den Auspuff nehmen muss. Ausserdem hab ich bis heute noch keinen Endtopf mit Zulassung gesehen der mit wirklich gefällt im Heck der SC57. Das aussehen der original Anlage na ja, da sag ich mal der Zubehörmarkt wird es schon richten, genau wie bei den Spiegeln mit integrierten Blinkern. Aber diese Umbaumassnahmen wurden von den meisten SC57 Fahrern ja auch vor genommen.
Das größte Prob das ich sehe ist die Nase, aber das werd ich mir erst mal in echt anschauen.

Kaufen werd ich sie mir in Ermangelung finanzieller Masse sicher nicht. Wenn ich jedoch vor hätte mir ein neues Moped in der nächsten Saison zu kaufen, wäre die SC59 sicher in der engeren Wahl.

Bl@de

Das größte Prob das ich sehe ist die Nase

seh ich nicht so.. eine neue ist da schnell gemacht und dürfte sich wohl auch verkaufen

Nase und so weiter...hin oder her...ich bin einfach mal gespannt,wieviele "Neue" denn nächste Saison auf der Straße unterwegs sein werden...