Wilbers Federbein mit oder ohne ???? Fahrwerkspezis gefragt !!

Ohne mich jetzt im Detail mit den Wilbers Federbeinen auszukennen, ohne mich als Fahrwerksspezialist zu bezeichnen
denke ich:

Du brauchst f. die sc33 diesen Dämpfer :
http://www.wilbers.de/2008/html/wilbers_631.htm

D.h. die Druckstufe ist über den mit einem Schlauch verbundenen Ausgleichsbehälter einstellbar.
Also genauso wie bei dem OEM Showa Federbein Deiner sc33 auch .
(.. die Trennung von High- u- Lowspeedeinstellung beim Wilbers Dämpfer ist imho f. uns Normalsterbliche unnötig, und dient wahrscheinlich auch mehr dem Marketing , aber scheint es nur noch so zu geben..)

Das ganz einfache (also der Emulsionsdämpfer Typ 630 )
http://www.wilbers.de/2008/html/wilbers_630.htm
ohne Ausgleichsbehälter hat keine einstellbare Druckstufe !!

Und auf diese würde ich nicht unbedingt verzichten.

Gibt es nicht bei Polo jetzt so eine 20 % Aktion ?? (% je nach Einkaufshöhe)

Habe meine Wibers Dämpfer f. die F6 vor knapp einem Jahr auch über eine derartige 20% Aktion bei Polo bestellt. (PeterR (s Gutschein) sei Dank )

Aber wahrscheinlich hast Du ja noch eine günstigere Quelle.....

Du solltest aber mal einen Preisvergelich zu Öhlins anstellen.
Wenn der passende Öhlins Dämpfer nicht allzuviel teurer ist,
dann ist der imho die deulich bessere Wahl.
(Besseres also sensibleres Ansprechverhalten und sehr grosser Einstellbereich, mal ganz abgesehen vom wesntl. besseren späteren Wiederverkaufswert)

Zitat

Original von AxelG.
Hi Andreas,

.......

Meine Frage ist: kann man auf die Druckstufenverstellung verzichten, weil sie von Haus aus gut und ausreichend ist ?
Wie oft und wann stellst Du denn die Druckstufe ein ?
Ist das in meinem Einsatzbereich überhaupt sinnvoll/nötig ?

Gegenfrage:
Woher weisst Du dass die unveränderliche Druckstufe von Wilbers für Dich ideal ist und passt...??

Ich persönlich verändere die Druckstufe schon ab und an.
Z.B. jetzt im Winter (*wennman denn mal fährt*) etwas weiter aufdrehen
und
genauso im HOchsommer (*sprich wenn es richtig heiss ist*) evtl. etwas weiter zudrehen
und
je nach Gelegenheit auch mal auf der Nordscheife
und
wenn man einen anderen Reifensatz fährt. (Z.B. Wechslen von Mich. PP auf Metzeler M3)

oder wenn PeterR zu einem Rundführung über die übelsten Schlaglochsträsschen in der Eifel aufruft...

Bei meinem alten Dämpfer, Gott hab ihn so gut wie seelig, habe ich nur daran rum gestellt, wenn im Winter bei Saukälte der Dämpfer zu hart wurde. Ansonsten stand der immer in der selben, einmal erfahrenen und für gut befundenen Stellung.

Der Unterschied bei Öhlins (und sicherlich auch bei Wilbers) ist z.B. der ,dass man Veränderungen an der Druck- und Zugstufe wirklich bemerkt, während die OEM- Federbeine und GAbeleinstellungen
meist nur minimale Unterschiede bieten.... (*um nicht zu sagen Pseudoeinstellungen*)
Abgesehen davon sind sie nach zig Jahren und Kilometern sehr oft eh ohne Funktion...

Der Preis ist erstmal nicht gar so wichtig, allerdings macht's vom Einfachen zum "MitAusgleichsbehälter" rund 220.-- und zum Öhlins nochmal 100.-- aus. Alle mit Höhenverstellung. Mal vom Listenpreis ausgegangen.

Höhenverstellung ist imho auch das Geld wert
(wenn man sich mit dem Thema beschäftigen will.)
Damit kann man sich wirklich in kleinen Stufen an eine persönl. idelale Einstellung rantasten.

Ob ich die zusätzlichen Einstellmöglichkeiten und das noch mal bessere Ansprechverhalten des Öhlins als Nichtrennfahrer überhaupt nutzen/brauchen/fühlen kann, möchte ich auch gerne noch wissen.

Meiner persönl. Erfahrung und Meinung nach :
Ja, absolut.
Das Öhlins (hatte in meiner sc33 eins und habe nach einem kurzen Irrweg über Wilbers auch in der sc50 seit Jahren eins drin)

Das Öhlins fährt sich im Endeffekt wesentl. komfortabler, obwohl es (je nach Federhärte) straffer abgestimmt ist.
Es spricht sehr sensibel an und das merkt man bei jeder Fahrt

Aber erst morgen, nu geht das erstma inne Heia.

Und am WE kommt das olle FB in die lütte CB1 meiner Frau, nur mal so zum Testen.

Wenn das funzt und sie damit glücklich ist, bekomme ich das OK für ein Wilbers oder so...... so I'll do my best !!

Sorry, wenn ich Dir da die Hoffnung rauben darf....

Das habe ich vor Jahren auch mal probiert,
(*wir hatten auch mal so eine kleine feine und äusserst spassige CB1*)
da die Anschlüsse (also die Aufnahme passt).
Aber mal abgesehen von der nicht passenden Länge,
passt die Federhärte überhaupt nicht !!

Das SC33 FB arbeitet bei der Blade über ein Umlenkung.
Bei der CB1 ist es direkt angelenkt.
D.h. die benötigte Feder bei der CB1 muss wesentl. härter sein, als die der sc33.

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Zitat

Original von AxelG.
.....Allerdings gibt es verschieden lange Blade-Federbeine, und meines gehört zu den "ZU KURZEN" !!! War heute Nachmittag schon drin, aber das Heck ist über 3cm tiefer und das geht garnicht. Meins ist 305mm und das CB1 ist 315mm lang. Also muss SC33/2 oder SC28 passen, da muss ich noch mal auf die Suche gehen.

Lt. meinem alten Öhlins Katalog von anno 2000
hat das Öhlins Fb für die sc28 von 1992 bis 1995 eine einstellbare Länge von 319 bis 331 mm. (das der sc33 von 1996/97 nur 305-317mm)

D.h. das OEM Fb. der sc28 wird also auch ca. 320 mm lang sein.
Da könnte also passen.

Aber
selbst wenn DU dann da noch eine andere Feder montierst,
kann es sein , dass es nicht optimal bei der CB1 funktioniert:

1.) sind die gebrauchten Fb der sc28 im günstigstem Fall auch schon mal eben 12 bis 13 JAhr alt
und damit dürfte die Einstellung von Zug- und Druckstufe wahrscheinlich auch nicht mehr richtig funktionieren....

2.) ist auch die Frage, ob man der evtl. NAchrüstung mit einer härteren Feder etwas erreicht,
(*Federumrüstung macht bestimmt HH Race Tec Hubert Hofmann*)
, denn imho müsste ja auch die Dämpfung auf die geänderte Federhärte angepasst werden...

Aber Versuch macht klug

Eine mögl. Alternative ist die Suche nach einem gebrauchtem Öhlins Fb f. die sc28 und dieses dann bei einem Öhlins Stützpunkt mit anderer Feder u. evtl. anderer Dämpfungsabstimmung anpassen lassen.....

Ärgerlich, es wäre genial gewesen..... aber ich hab' alles gegeben.... (-:...und darf mir bestimmt trotzdem ein FB kaufen

Der Lohn des Fleissigen

Ich danke Dir für Deine Kritik und Deine Anregungen.
Gerne
(* ;)...ich komme dann in ca. in ca. 38.000 KM auf Deinen Dank zurück, wenn ich dann wieder günstige Iridium Kerzen f. die sc50 benötige ..;) *)
VG
Axel

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Zitat

Original von AxelG.
So, ist bestellt!

Danke für die Hilfe bei der Entscheidungsfindung.

Wie ist die Entscheidungsfindung denn nun ausgegangen...??

Und..
;)..was f. ein Geschenk bekommt Deine Frau als Ausgleich ...??