Gebt mir mal etwas Erfahrungsinfo über eure Slicks für die Renne mit der SC57.
So das mir der Kauf meiner neuen Slicks leichter fällt.
Michelin
Corsas ... usw. oder oder ....!
MFG Tobi
Gebt mir mal etwas Erfahrungsinfo über eure Slicks für die Renne mit der SC57.
So das mir der Kauf meiner neuen Slicks leichter fällt.
Michelin
Corsas ... usw. oder oder ....!
MFG Tobi
Für Anfänger (und nicht nur die) sind imho Metzeler (auch Pirelli) super geeignet. Sind bezüglich Fahrwerk eher untückisch und funktionieren auch lange genug.
Ich fahre (auf R1) 120/70 und 190/55 immer in der K2-Mischung.
Pirelli's sind für mich nur 2. Wahl, da die etwas weichere Mischung haben, sprich der SC2 ist in etwa ein K1,5 .
Rudi
Entweder wie Rudi empfiehlt oder mal nen Porno-Paket (Bridgestone) von Wolle probieren, sind zwar profilierte Rennreifen, aber eben Rennreifen. Profilierte Bridgestones sind auch etwas gutmütiger in Punkto Fahrwerkeinstellung als Slicks.
Infos zum Pornopaket (immer 2 H-Reifen & 1 V-Reifen) bei gp503.de.
Die gesparten Euranten kann man in einen Satz schicker Reifenwärmer investieren.
ja nur das pornopaket ist nicht mehr wirklich porno da leider keine 190er hinterreifen mehr lieferbar sind.
He Junngs danke für die Antworten.
Wenn ihr mir jetzt noch die genaue Bezeichnung für die Reifen habt wäre ich sehr dankbar!
Metzeler...
Pirelli...
Bridgestone...
Grüße Tobi
ist Endeffekt ist es egal ob du Michelin, Metzler... fährst. Solange es ein Rennslick ist.
Ich persöhnlich finde den Metzler Racetec super, fahre den als K0 vorne und K1 hinten. Im Grenzbereich soll der sehr gutmütig sein. Kann es leider noch nicht sagen, weil ich im Gegensatzt zum Sporttec und MPP den beim Racetec noch nicht erreicht habe. Wirst dich echt Wundern. Der Slick fährt sich echt viel besser als der Sportreifen.
Aber Reifenwärmer sind Pflicht. Warum? Warm kriegst den Reifen auch so nach paar Runden - ist auch gar nicht so schlimm wie alle sagen (wegen Kaltgrip). Aber du hast einen enormen Verschleiß dabei - der Reifen reist auf, das es nur so eine Freude ist!
Also Racetec drauf, Reifenwärmer und dann erstmal sehen dass du dich an die neuen Reifen gewöhnst.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Türsteher
He Junngs danke für die Antworten.
Wenn ihr mir jetzt noch die genaue Bezeichnung für die Reifen habt wäre ich sehr dankbar!Metzeler... Racetec Slick K0 - K4
Pirelli... Dragon Slick SC 1 - 3
Bridgestone... BT002 (Slick) (keine Ahnung)
Grüße Tobi
Bin letztes Jahr auf der Strecke Bridgestone BT002 gefahren, Typ3 (Medium) Vorne und Typ4(Soft) hinten.
Ist meiner Meinung nach ein Reifen, der auch mit einem nicht 100% optimal eingestellten Fahrwerk gut funktioniert. Ist also nicht ganz so anspruchsvoll wie einige andere Slicks.
Mischung würd ich Typ3 oder Typ4 nehmen, je nach Temperaturen, Fahrweise, Strecke...
hallo,
metzeler racetec in k4? muss neu sein...
k3 ist die strassenzugelassen version.
profilierte rennreifen bzw. slicks in k0-k2. wobei k2 die härteste mischung von den dreien ist.
mfg
Wie ich schon schrub, Metzeler in K2 vorne und hinten.
Rudi
ZitatOriginal von Onkel Tom
hallo,metzeler racetec in k4? muss neu sein...
k3 ist die strassenzugelassen version.
profilierte rennreifen bzw. slicks in k0-k2. wobei k2 die härteste mischung von den dreien ist.
mfg
ups, natürlich kein K4 (hatte wohl an 4 Mischungen gedacht), aber ich bin auch für K2 vorn und hinten, so zum Anfangen. Oder Pirelli vorn SC 1 hinten SC 2.
ZitatOriginal von Ray S.
Jaja, unser reifen- und rennbeauftragte Ray S. ...
Wieso zum Anfangen den härtesten Slick vorne??
Richtig ist:
Der Pirelli heisst Diablo Superbike und geht von SC0 - SC4
Der Bridgestone BT002 ist ein profilierter Reifen. Die Slicks heissen einfach Battlax Slick, Mischungen von weich nach medium-hart: YDC, YCX, YCY
du hast die Preise und Bezugsquellen vergessen. Und natürlich die amtlichen Dimensionen und Luftdrücke.
ich brauch auch noch nen neuen satz aber bei den preisen ... graults mir ... falls einer ne empfehlung hat raus damit ... wegen preis
Schau mal bei https://www.fireblade-forum.de/www.motorsport-dietrich.de rein:
Bridgestone Slick der Satz für 279,- frei haus.
Wegen Preisnachfrage ruf ihn mal an (dürfte aber diese Woche in Spanien sein) und bestell ihm einen Gruß von mir
Also die Luftdrücke sind 1,9 - 2,3 bar, wahlweise.
Und wer mehr als 270,- für nen Satz bezahlt hat keine gute Connection.
ZitatOriginal von Ray S.
Also die Luftdrücke sind 1,9 - 2,3 bar, wahlweise.Und wer mehr als 270,- für nen Satz bezahlt hat keine gute Connection.
wenn du einen Satz Bridgestone Slick für den Preis bekommst ist das schon nicht schlecht.
naja, als Ray das letzte Mal gefahren ist hießen die noch Bridgestone SS12 und es gab nur D-Mark und keinen Euro...
Da Ray keine Bezugsquelle nennt ist es nur wieder lauwarme Luft - Druck wahlweise...
ZitatOriginal von Zombie
naja, als Ray das letzte Mal gefahren ist hießen die noch Bridgestone SS12 und es gab nur D-Mark und keinen Euro...Da Ray keine Bezugsquelle nennt ist es nur wieder lauwarme Luft - Druck wahlweise...
ach so ich hab schon gedacht er steigt demnächst in der SBK auf Suzuki ein und wir könnten ihn am Ring bejubeln.
Ja ihr habt ja so recht ihr Billigpreis-Verräter.
Trotzdem werd ich meine Connections nicht preisgeben, ich nenne euch nicht mal ne Adresse wo es besonders teuere Reifen(versand.com) gibt.
Ich hätte aber für Schnäppchenjäger noch ein paar gefälschte Pirelli Dragon Slicks (aus China oder Rumänien) im Angebot. Da ich nur schwuchteligste Zeiten fahre (mindestens 5 Min in OSL oder 12 Min. Spa oder 34 Min NS, auf der GP-Strecke mussten zweimal die Batterien vom Laptimer gewechselt werden) dürften die noch 12 Tage á 8 Turns halten. Würd ich für 50 Reichsmark pro Stk abgeben. (Wer alle auf einmal nimmt bekommt noch zwei Autogramme von sehr schnellen Hobby-Schwuchteln dazu)