Klackern im Stand (kalt und warm)

servus deornoth,

müsste man sich eigentlich mal anhören um zu wissen wo es herkommt(bereich getriebe, kupplung, zylinder und und und)
ich hatte vor kurzer zeit ein klackern aus dem getriebe. verantwortlich war wohl das zahnrad der schaltwalze, welsches sich nicht korrekt in die zahnräder der getriebewelle eingehakt hat. das hatte sich nach mehrmaligem hin und herschalten von selbst erledigt.
evtl. ist das selbe auch bei dir der fall.
ansonsten, wie gesagt, müsste man da genauer hinhören können um sich ein urteil zu bilden

Hatte das bei meiner Blade auch, und da lag es 2x am Steuerkettenspanner! Nur bei mir kam es eindeutig von rechts (da sitzt ja auch der Spanner). Warst du in einer Honda-Werkstatt, oder war der Mechaniker von eienr anderen "Marke"?

so ein leichtes klakkern hatte ich auch mal ne zeit lang.. ist aber wieder weg bei mir.... (@ CBR 99er 49000km)

ka was das war aber bei mir kams auch von links

Also ich möchte meinen Senf nun auch dazu geben, zumal ich weiß, dass es sich um das Moped es sich handelt, welches sich einige Jahre in meinen Besitz befand. Als ich mir die SC33 gekauft hatte ,hörte ich zu Beginn auch mich störende Geräusche. Ich las mir im Forum die Augen wund, tauschte Steuerkettenspanner, probierte verschiedene Ölsorten, ließ die Ventile einstellen, befragte Mechaniker und lauschte und lauschte......
Sollte es sich immer noch um selbige Geräuschkulisse handeln, die man beim Verkauf vernehmen konnte, ist es das normale mechanische Geräusch, was ein intakter Hondamotor nun mal von sich gibt. Der Motor kannte keine Einradorgien, wurde immer vorsichtig warmgefahren und hatte einen nicht messbaren Ölverbrauch. Eigentlich war es jedesmal eine Schande, das Öl nach 5000 km abzulassen, da es noch richtig gut aussah. Dies allein kann auch schon mal ansatzweise Auskunft über den Zustand der Innereien geben.
Ich kann gut nachvollziehen, dass man sich um alle möglichen Geräusche Sorgen macht. Wie gesagt, mir ging es ja auch so. Meine seelige FZR 600 R lief da auch um einiges ruhiger, als die hochgepriesene, frisch erworbene Hondakunst.
Ich kann nur sagen, dass keins der Geräusche lauter geworden ist, die Blade immer Spaß gemacht hat und das zuverlässigste Bike war, was ich bis Dato gefahren bin. Wenn Du magst, kannst Du gern mal vorbei kommen und Dir den Motor meiner jetzigen SC50 (14000 km) anhören, spätestens dann wirst Du beruhigt sein, da dieser noch um einiges mechanisch lauter ist.
Das ist ne Blade! Die rasselt, die klappert, macht aber dafür tierisch Spaß und hält obendrein ewig. Mach Dir nicht so viel Sorgen und fahr das Ding.

Gruß René

Wie gesagt, wenn sie noch so klingt wie zu dem Zeitpunkt als Du sie hier abgeholt hast, brauchst Du Dir keine Sorgen zu machen. Das Forum steht voll davon. Mich störte allerdings das Beschleunigungsrasseln mehr als die mechanischen Geräusche. Du wirst sehen, in 20000 km hört sie sich noch genauso an. Und wenn nicht, was ich für unwarscheinlich halte, gibt es mittlerweile erschwingliche gebrauchte Motoren zu kaufen. Mit diesem Hintergedanken hörte ich auch auf, mir ständig warme Ohren an der Blade zu holen.

Denk am Besten gar nicht erst nach, den Motor zu überholen mit Übermaßkolben etc.!! Das kostet dich 5x so viel, als einen guten Gebrauchtmotor einzubauen!

Genau, fahr die Blade erstmal weiter!
PS: Ein Kolbenkipper ist immer da, und nicht nur bis 2500 1/min.! Hättest du tatsächlich einen Kipper, dann würden dir ab 8000 1/min die Ohren wegfliegen...
Hatte sowas mal beim Auto, da wurde das Geräusch mit der Drehzahl lauter.