Nur mal so zur Info:
Honda gibt sowohl für den Solo- als auch den Zwei-Personen-Betrieb 2,5bar vorne und 2,9bar hinten vor. Egal welcher Reifen aufgezogen ist.
Daher stimmt deine "1.Vorgabe" nicht ganz.
Die Angaben für "Rennstreckenbetrieb" kann ich bestätigen. Die Drücke fahre ich da auch.
Aber den optimalen Druck für den M3 kann ich dir nicht sagen.
BehreRR -- Zustimm !!
Muss euch leider mit euren reifen drücken komplett wiedersprechen. keine der aussagen ist richtig. Also zu 2 vorne 2.5 und hinten 2.9 kann man so akzeptieren aber auf der rennstrecke fährt man nen wesentlich tieferen druck .Zum Beispiel Pirelli Gragon Supercorsa (habe ich drauf) vorne 2.1 und hinten 1.9 das gleiche für BT002 Conti Race Attack Pilot Race Metzler Racetec und so weiter für reifen wie MPP oder BT014 und deres gleichen 2.3 vorne und 2.7 hinten maximum eventuell je nach gefühl nach unten zu korregieren. Aber wer eh nur Besichtigung macht dann 2.5 vorne und 2.9 hinten auch als solo betrieb.
Mit freundlichen grüßen von nem Motorradmechaniker!
fahre vorne 2,3 und hinten 2,6
passt MIR am besten! fahre den M3
also einfach mal austesten, wenn ich mich auffe fresse lege war es
zu wenig luft 
fahre auch dem M3, vorne 2,6 hinten 2,6 bis 2,8 je nach lust und laune.......
meiner meinung nach, wird die dicke im handling schlechter wenn man vorn unter 2,6 geht........
Original von Bladerunner46
Muss euch leider mit euren reifen drücken komplett wiedersprechen. keine der aussagen ist richtig. Also zu 2 vorne 2.5 und hinten 2.9 kann man so akzeptieren aber auf der rennstrecke fährt man nen wesentlich tieferen druck .Zum Beispiel Pirelli Gragon Supercorsa (habe ich drauf) vorne 2.1 und hinten 1.9 das gleiche für BT002 Conti Race Attack Pilot Race Metzler Racetec und so weiter für reifen wie MPP oder BT014 und deres gleichen 2.3 vorne und 2.7 hinten maximum eventuell je nach gefühl nach unten zu korregieren. Aber wer eh nur Besichtigung macht dann 2.5 vorne und 2.9 hinten auch als solo betrieb.Mit freundlichen grüßen von nem Motorradmechaniker!
Hey Leute,
haltet Euch an das was Euche der Bladerunner46 sagt, der ist schließlich Motorradmechaniker 
Nicht zu ernst nehmen, aber der Reifendruck hängt ja u.U. auch vom persönlichen Empfinden bzw. Fahrstil usw. ab. Fahrt was Euch gefällt. Nem Biker der einigermaßen Gefühl hat dürfte es auffallen, ob er mit zu viel oder zu wenig Luft unterwegs ist.
PS: Ich pumpe mir immer auf nen neuen Reifen Luft und das reicht mir bis er runter ist 
Hey Leute,
haltet Euch an das was Euche der Bladerunner46 sagt, der ist schließlich Motorradmechaniker Nicht zu ernst nehmen, aber der Reifendruck hängt ja u.U. auch vom persönlichen Empfinden bzw. Fahrstil usw. ab. Fahrt was Euch gefällt. Nem Biker der einigermaßen Gefühl hat dürfte es auffallen, ob er mit zu viel oder zu wenig Luft unterwegs ist.
PS: Ich pumpe mir immer auf nen neuen Reifen Luft und das reicht mir bis er runter ist [/quote]
Sarkasmuss ist nicht angebracht.
Genau das ist das problem jeder meintz das er ahnung hat und mitreden kann.
Original von BehreRR
Nur mal so zur Info:
Honda gibt sowohl für den Solo- als auch den Zwei-Personen-Betrieb 2,5bar vorne und 2,9bar hinten vor. Egal welcher Reifen aufgezogen ist.
Daher stimmt deine "1.Vorgabe" nicht ganz.
Die Angaben für "Rennstreckenbetrieb" kann ich bestätigen. Die Drücke fahre ich da auch.
Aber den optimalen Druck für den M3 kann ich dir nicht sagen.
Genau so ist es fahre meine M3 auch mit vorne 2,5bar, hinten 2,9bar
Hey vorne 2,5 hinten 2,9 Bar
gruss
M3 : vorne 2,5 hinten 2,9
fährt gut 
mir ist gestern aufgefallen, dass ich vorne nur mehr 1,9 drinn hatte
... mit 2,3 fährt sie sich doch spürbar weniger schwammig 
Kommt darauf an was man machen will.Ich bin eher der Cruiser mit Ampitionen zum Wehlie und Stopie da ist es deutlich besser den Luftdruck auf 2.0 vorn und 2.4 hinten zusenken.Geht irgendwie besser.
Wenn ich aber hurtig fahren will bzw mit meiner Fraa dann natürlich 2,5 und 2,9
