Jep, 11 Jahre Ducati gefahren. Der beste Tip, kauf dir nen Zweitmopped.
Qualität unter aller S.. Brauchst ewig bis sie vernünftig läuft. Dann allerdings ohne TÜV. Teileversorgung mies. Inspektionen teuer. Nie mehr.
Sound top, Design klasse.
Wies jetzt aussieht kann ich nicht sagen, habe meine 2005 geschrottet ( Reh von rechts nach ner Kurve ).
Jemand der eine Duc besitzt wird niemals über die Qualität Zweifel äussern, es gehört einfach dazu einmal die Woche in der Werkstatt vorzufahren (notfalls auf einem Anhänger).
Jede gute Duc-Werkstatt verfügt über eine ordentliche (meist italienische) Kaffeemaschine, die den Kunden gratis zur Verfügung steht, das nennt sich Emozione und dolce vita. Daher kann man zu Recht behaupten das die Duc-Besitzer (ich weigere mich Duc-Fahrer zu schreiben) ein aufgewecktes Volk sind.
Nein ich hatte nie eine Duc, bin aber zwei Saison lang sehr oft mit Ducatisti gefahren und habe jede Menge Espressi getrunken. Der Sound und das Drehmoment von funktionierenden Duc ist allerdings spektakulär geil. Und die meisten Modelle (speziell die von dir aufgeführten) sehen klasse aus. Ich durfte und darf dort Espresso geniessen da ich eine VTR, ein unkaputtbarer Zweizylinder, hatte und weil ich ein paar Worte Italienisch kann.
Daher empfehle ich dir die Triumph, die zwar einen Zylinder mehr hat aber auch ein sehr schickes Teil mit Spitzenfahrwerk und Mördersound ist. Darüberhinaus ist sie wesentlich günstiger und nicht weniger emotional (bitte jetzt englisch aussprechen). Daytonas dürfen in der Klasse der Supersportler (ugs. 600er) an Rennen teilnehmen und haben wegen des drehzahlmässig früher nutzbaren Drehmoments sehr gute Karten. Ich habe mich auf der Dortmunder Messe sowohl auf die Triumph als auch auf die 1098 im direkten Vergleich gesetzt, die Triumph war mir auf Anhieb sehr sympatisch. Gegen eine geschenkte 1098 hätte ich aber auch kein Argument.
ICh bin 1098 & 848 des öfteren gefahren, und jene Kollegen die die haben, sind bis jetzt zufrieden damit,... sind aber keine vielFAHRER!!
wenn ich das service nicht machen muss, und noch ein anderes Moped habe, würd ich ne DUC nehmen,..
zu den anderen beiden kann ich nichts sagen,...
kommt drauf an was du machen willst....
Ich hatte drei Jahre lang ne 748SP.
Optik und Sound einfach spitze!
Aber Zuverlässigkeit? Darüber möcht ich mich lieber nicht äußern.
Nur soviel: Wenn man mal ne längere Sonntagstour plant, ist man
gut beraten wenn man prophylaktisch eine paar Ersatzteile, genügend Werkzeug und evtl.
ein Fläschen Loctite mitnimmt.
Und frag nie einen echten! Duc-Fan nach Zuverlässigkeit oder Technik
einer Ducati! Der würde sowas nie eingestehen...
Original von Feuerblade
Und frag nie einen echten! Duc-Fan nach Zuverlässigkeit oder Technik
einer Ducati! Der würde sowas nie eingestehen...
Und die nennen das dann "Charakter" und "Emotionen" und wird zu allem Überfluß auch noch als positiver Aspekt hingestellt.
Alles klar.......!!!! 
Einbildung ist auch eine Bildung.
war lange überzeugter Ducatisti (748,916) und hab immer Glück gehabt... 
hab im Bekanntenkreis allerdings auch einige Motorschäden mitbekommen weshalb ich mich jetzt auch für die Blade entschieden habe... 
die Zuverlässigkeit wurde bei den Italienern in den letzten Jahren schon um einiges verbessert ist aber trotzdem nicht mit Japanern vergleichbar... 
die Inspektionskosten sind durch die längeren Intervalle nicht wesentlich höher!
So,
bin seit 03/08 1098(S)-Fahrer:
habe knapp 2K km runter - ohne Probleme.
Halt ein kleines Problem gab es doch:
bei km 21 ist mir der linke Spiegeleinsatz rausgepurzelt.
Zu euerm Leidwesen konnte ich bis dato keine weiteren Qualitätsmängel feststellen.
Zum Fahren:
Die Doris ist ein Superbike mit sportlich straffem Fahrwerk, Bremsen auf Rennsportniveau (ok, hab ich mir sagen lassen) und einem Motor, der ab 5500 U/min das Visier Richtung Nase treibt.
Beim Starten braucht der Anlasser 3-4 Runden ehe das Herz anfängt zu schlagen - von da an macht sich bei ein wohliger Lärm breit, der mit/trotz Serienanlage Gänsehaut erzeugt.
Im Fahrbetrieb möchte der Motor (wohl bauartbedingt) nicht unter 4000 U/min bewegt werden. Bei 10.000 U/min signalisiert die erste Leuchte des Schaltblitzes die bald erfolgende Zündunterbrechung.
Das Erlebnis zwischen diesen Eckwerten ist schlichtweg DERB. Der Lenkungsdämpfer hat öfters gut zu tun (Achtung: bei der 848 gibt es den nicht EXW). Die Öhlinsgabel war mir zu weich eingestellt -wurde im Rahmen der Durchsicht auf mein Gewicht abgestimmt - Reserven gibt es trotzdem noch hier und da.
Der Windschutz ist für Landstraßenbetrieb ausreichend. Für die Autobahn gibt es geeignetere Motorräder.
Das Tankvolumen hat es ermöglicht, dass ich die nette Blonde hinterm Tresen inzwischen auch schon telefonisch erreichen kann.
Empfehlung an den Threadersteller: Zuerst eine der Duc´s fahren, dass spart zwar kein Geld, aber zumindest Zeit!
PS: Ach ja und ich denke, ich kann mich früher oder später daran gewöhnen, dass mich ab und zu neidvolle Blicke ereilen!
...bla,bla könnte auch Mitleid der Unwissenden sein...
Gruß
Norman
Original von Colorblind
Das Tankvolumen hat es ermöglicht, dass ich die nette Blonde hinterm Tresen inzwischen auch schon telefonisch erreichen kann.
Empfehlung an den Threadersteller: Zuerst eine der Duc´s fahren, dass spart zwar kein Geld, aber zumindest Geld!
diese beiden sätze kapier ich nicht 
Zu A)
Häufiges Tanken hat eine Art Vertrauensverhältnis entstehen lassen.
Zu B)
Wenn er (der Threadersteller) die Duc gefahren ist, hat er nicht das Bedürfnis eines der anderen Modelle zu fahren.
Gern geschehen!
Erstservice (April) hat 100€ gekostet.
Nächster Service: bei 12.000km oder 04/09
Original von Colorblind
Zu B)
Wenn er (der Threadersteller) die Duc gefahren ist, hat er nicht das Bedürfnis eines der anderen Modelle zu fahren.
Gern geschehen!
sehr nett.
satz 2 kapier ich immernoch nicht. ggf liest du ihn dir nochmal in ruhe durch
Original von Colorblind
...PS: Ach ja und ich denke, ich kann mich früher oder später daran gewöhnen, dass mich ab und zu neidvolle Blicke ereilen!
...bla,bla könnte auch Mitleid der Unwissenden sein...
Gruß
Norman
Das ist in der Tat ein Dickes Argument, das will ich auch: Neid und Mitleid.
Dafür bin ich ja dann ein Wissender.
d.h. ich werde der erste Mensch sein der durch Penisverlängerungen Multimilliardär wird. Geil, dann kann ich ja DUCATI komplett kaufen und hab jeden Tag eine oder mehrere frische Ducs zur Auswahl.
Ausserdem kaufe ich China und befreie Tibet und bau mir 12 oder 26 eigene Rennstrecken.
Oh so eine Ducati ist schon toll. Hoffentlich wissen das nicht die anderen Wissenden.
Viva la figa! 
na gut...einen klitzekleinen neidischen Seitenblick aus zusammengekniffenen Augenwinkeln bekommst du von mir...
im ernst, ist schon ein scharfes Teil 
@ Dirkman:
du hast Recht, der Fehlerteufel.
Es muss heißen: "Zuerst eine der Duc´s fahren, dass spart zwar kein Geld, aber zumindest Zeit!"
Sieh es mir nach,
liege mit gebrochenem Fuß auf dem Sofa und draußen ist der Himmel blau...blau, das bringt mich auf eine Idee!
Schau doch mal ins 1098-Forum. Danach wirst Du in Sachen Qualität schlauer sein...
Wie Chief schon vollkommen richtig sagte: Bei einem ital. Mopped ist Nichtfunktionien bzw. permanente Werkstattbesuche = Emotion.
Ich versuche seit vielen Jahren zu verstehen, weshalb sich jemand ein ital. Motorrad kauft. Design ist Geschmacksache, mir gefallen Gitterrohrrahmen nicht. Zweizylinder, ne danke, nicht mein Fall, weder vom Sound, noch von der Leistungsentfaltung.
Bitte schreibt jetzt nicht, dass aus mir der Neid spricht! Ich kann dieses Gequatsche nicht mehr hören und außerdem stimmt es einfach nicht!
Gruß
Original von Jürgen 65
Schau doch mal ins 1098-Forum. Danach wirst Du in Sachen Qualität schlauer sein...Wie Chief schon vollkommen richtig sagte: Bei einem ital. Mopped ist Nichtfunktionien bzw. permanente Werkstattbesuche = Emotion.
Und wie nennt man die Werkstattbesuche bei den Reiskochern?
Ich versuche seit vielen Jahren zu verstehen, weshalb sich jemand ein ital. Motorrad kauft. Design ist Geschmacksache, mir gefallen Gitterrohrrahmen nicht. Zweizylinder, ne danke, nicht mein Fall, weder vom Sound, noch von der Leistungsentfaltung.
Das ist ausschließlich dein persönliches Problem!
Bitte schreibt jetzt nicht, dass aus mir der Neid spricht! Ich kann dieses Gequatsche nicht mehr hören und außerdem stimmt es einfach nicht!
Schon mal auf die Idee gekommen, das das mit dem Gequatsche auch auf dich zutrifft?
Gruß
Original von Ray S.
Jemand der eine Duc besitzt wird niemals über die Qualität Zweifel äussern, es gehört einfach dazu einmal die Woche in der Werkstatt vorzufahren (notfalls auf einem Anhänger).
Jede gute Duc-Werkstatt verfügt über eine ordentliche (meist italienische) Kaffeemaschine, die den Kunden gratis zur Verfügung steht, das nennt sich Emozione und dolce vita. Daher kann man zu Recht behaupten das die Duc-Besitzer (ich weigere mich Duc-Fahrer zu schreiben) ein aufgewecktes Volk sind.
Nein ich hatte nie eine Duc, bin aber zwei Saison lang sehr oft mit Ducatisti gefahren und habe jede Menge Espressi getrunken. Der Sound und das Drehmoment von funktionierenden Duc ist allerdings spektakulär geil. Und die meisten Modelle (speziell die von dir aufgeführten) sehen klasse aus. Ich durfte und darf dort Espresso geniessen da ich eine VTR, ein unkaputtbarer Zweizylinder, hatte und weil ich ein paar Worte Italienisch kann.Daher empfehle ich dir die Triumph, die zwar einen Zylinder mehr hat aber auch ein sehr schickes Teil mit Spitzenfahrwerk und Mördersound ist. Darüberhinaus ist sie wesentlich günstiger und nicht weniger emotional (bitte jetzt englisch aussprechen). Daytonas dürfen in der Klasse der Supersportler (ugs. 600er) an Rennen teilnehmen und haben wegen des drehzahlmässig früher nutzbaren Drehmoments sehr gute Karten. Ich habe mich auf der Dortmunder Messe sowohl auf die Triumph als auch auf die 1098 im direkten Vergleich gesetzt, die Triumph war mir auf Anhieb sehr sympatisch. Gegen eine geschenkte 1098 hätte ich aber auch kein Argument.
Ray - Frauen können nicht Auto fahren und Männer sind besser in Mathe ... stimmts? 
Alles gleiche Schublade! 
PS: Finde ich nett das dir persönlich die Triumph "sympatischer" ist. Ich stand vor einem Monat super kurz davor mir die aktuelle Speed Triple zu kaufen ... ich habs nicht gemacht. 3x darfst du raten warum - oder du liest die deinen obersten Absatz nochmal durch und setzt einfach eine andere Marke ein ! 
Verstehe Deine Antwort nicht so ganz. Klar, auch "Reiskocher" müssen ab und zu in die Werkstatt. Vermutlich halt doch nicht so oft wie ein ital. Mopped.
Weshalb wirst Du persönlich? Ich sagte doch klipp und klar, dass mich ital. Moppeds nicht anmachen und dass dies eine Frage des Geschmackes ist.
Zum Thema Neid: Junge, Junge, da fühlt sich einer aber ganz schön angepisst. Mit Unterstellungen in Sachen Neid wäre ich an Deiner Stelle vorsichtig. Willst Du jetzt das Guthaben auf den Bankkonten vergleichen?
Das bringt doch den Threadersteller nicht weiter, es sei denn, du überweist dem Unschlüssigen einen Betrag deines Ermessens.
Kann noch jemand was zu: "1098;848 Eure Meinungen!" beitragen?
WeHa,
ich trinke auch lieber Kaffee als Tee. 
