motorumbau

Die Vergaser der Blades von 92-99 haben alle 38mm Durchmesser (Drosselklappe). Egal ob deutsche oder ausländische Modelle.
Die SC28 Bj. 92-95 hat 4x 115er Hauptdüsen verbaut.
Die SC33 Bj.96/97 hat an Zyl. 1+4 115er und an Zyl. 2+3 118er Hauptdüsen verbaut.
Die SC33 Bj.98/99 hat 4x 120er Hauptdüsen verbaut.

o.k.! ...

Zitat

Original von Blade SC28
ich hab definitiv einen 38mm vergaser in meiner 93er blade aus österreich drinnen. nix kleineres
mfg markus

es kommt nicht immer auf die größe an, sondern wie man damit umgeht

Zitat

Original von Blade SC28
... nur die kühlerschläuche mussten verlängert werden und ein stecker wurde abgezwickt.
mfg markus

Altes Thema, aber ich bin auch gerade dabei (Umbau auf 33er Motor Bj99).
Da ist doch ein Schlauch, welcher von der Wasserpumpe in den Züllinderkopf unter dem 1. und 2. Ansaugkanal geht. Was passiert mit dem, denn bei der 33er ist dieser Anschluss nicht mehr da?!
Der Kühlkreislauf scheint allg. ein bissi anders zu sein. Existieren da irgendwelche Bilder oder Schemazeichnungen der beiden Modelle?

Hab dir mal 2 Bilder vom Kühlkreislauf eingestellt (aus Hondas Werkstatthandbuch).
Das Erste zeigt das System der SC33 Bj.96/97 (ist gleich mit dem System der SC28er!)
Das Zweite Bild zeigt das System der 98/99er Baujahre.
Wenn du noch mehr Infos darüber brauchst, kurze PN an mich (z.B. weiteres aus dem Werkstatthandbuch. Habe es in digitaler Form für alle Baureihen der SC33 und SC28).

Zitat

Original von Blade SC28
der motor is aus nem 99er bj die vergaser sind alt und ich habe diese ultraschall gereinigt und die leerlaufgemischschrauben laut tabelle auf 2 3/4 umdrehungen heraus gedreht.

Wo sitzt denn diese Schraube?

Zitat

Original von lenkungsdaempfer

Wo sitzt denn diese Schraube?

Kann es sein, daß an der Stelle, an der die Schraube sein sollte, eine Messingplombe ist?
Ich frage deshalb, weil mein Ofen mit dem 99er Motor und den 93er Versager (incl. 120er Hauptdüsen) ech besch...en läuft. Das Warmlaufenlassen ist echt ne Fingerspitzensache.

Hab ja auch auf 919 ccm umgebaut (mit den 93ern Vergasern). Müssen auch andere Leerlaufdüsen verbaut werden, oder ist das nicht wichtig? Gemischeinstellung kann ich nicht vornehmen, da es so aussieht, als ob da nur Messingplomben drinnen sind (keine Einstellschrauben)!!!
Sollten auch die Düsennadeln ne andere Position bekommen?
Kann mir da jemand helfen?

So, hab mir nen 98er Versager gekauft (montiert) und alle Probs sind weg.
Kann ich die Bude doch mit nach Most nehmen

So, den Most-Event hab ich hinter mir.
NEGATIV:
-Rennschaltung ist seeeeeeeeehr gewöhnungsbedürftig! Hab in der 2.Schikane nach S/Z hochschalten wollen und nicht mehr an die Rennschaltung gedacht und schon kam es zur Bodenprobe
Ist aber nicht viel passiert. Ich musste nur einen Turn aussetzen und dann ging es weiter.

- der Motor nimmt manchmal etwas verzögert Gas an, so zB. bergauf nach dem schnellen Rechtsknick. Da nehm ich für so ca 2 sec. Gas kompl. zurück, schalte runter und dann weiter fast volles Rohr.
POSITIV:
Ich konnte meine Zeit von anfänglich 1:58 auf 1:53,38 zum letzten Turn des 2. Tages runterschrauben.

das mit der verzögernden Gasannahme bei heißem motor hab ich mit dem APK in den griff bekommen ...

Servus Jungs, was brauch ich für die Eintragung eines Sc33 Motors ?
Original war es der Sc28

Gruss Daniel

Nen guten Tüver...