Tja…nun ist es soweit, die eine blade ist weg und ne benelli tnt steht in der garage.
Gestern angemeldet und die ersten hundert km gefahren.
Hier ein kurzer bericht.
Schlüssel rein starten und schon brummelt der motor unter mir heftig los. Die geräuschkulisse im standgas lässt viel vermuten. Also gang rein und los. Schon die ersten meter merkt man was für ein potenzial in dem motor steckt, ab leehrlaufdrehzahl schiebt er mächtig vorran.
Da sie als kleinserienfahrzeug, anders als die blades, schonend eingefahren werden sollte, die ersten 500km nur bis 5000u/min drehen, sprich piano fahren, soweit das mit dem ding überhaupt möglich ist.
Raus aus den ort und auf die hausstrecke. Mal langsam den motor warmfahren und an die neuen reifen denken. Nach ca. 4 km lass ich sie erstmals bis 5000u/min drehen. Das grinsen scheint unterm helm rauszukommen, einfach gigantisch dieser motor, macht irrsinnig spass damit zu fahren. Die geräuschkulisse ist im serienzustand schon wahnsinn.
Aber nun zum fahrwerk, die ersten schönen kurven kommen auf mich zu, also ( neue reifen im hinterkopf) schön locker durch. Es geht spielend einfach. Nach 2 km am ende der ersten kurven mal nach den reifen geschaut und schon stehen mir die schweißperlen auf der stirn. Fast bis zur kante gefahren und ich glaubte schonend durch die kurven durch zu sein. Man merkt überhaupt nicht wie schräg man ist. Anders als bei den blades, meint man ständig immer noch tiefer zu können, was auch tatsächlich geht und das alles ziemlich relaxt aufrecht aber sportlich sitzend.
Resüme: nach den ersten 100km, daß ding ist einfach klasse, zum landstraßenräubern perfekt. Da müssen sich die superbike fahrer schon das heckanschauen angewöhnen, welches auch noch wunderschön gestaltet ist.
Wenn sie keine macken aufweist und das wird sie in der nächsten woche im schwarzwald unter beweis stellen müssen, werde ich die nicht so schnell wieder hergeben. Außerdem ist das ein echter hingucker. Selbst beim kurzen zigarettenstop stehen die leute drumrum und bestaunen das ding und das nicht einmal vor einer eisdiele, anders als bei einer blade oder anderen supersportlern, die man an jeder ecke sieht, erregt man überall aufsehen und das im serienzustand, der wohl kaum verändert werden müsste. Selbst der auspuff kann normal bleiben, die klingt schon mit serientopf wie ne blade mit leovince, mal ganz abgesehn vom supi geilen motorgeräusch.
Nur aufgepasst, sie suggeriert einem immer langsamer vor als man tatsächlich ist, daher auch der reifen bis fast zur kante im neuem zustand.
Gruß h-g
. Die TNT hat in diversen Test von unten raus schon so ziemlich alles niedergebrannt 
was sich sportlich nennt 
. Habe nur die Befürchtung das du uns irgendwann bei einer gemeinsamen Tour einen Vorsprung geben musst 
.
