ZitatOriginal von BehreRR
Das Geräusch der Gasschieber ist gut unter Last (Vollgas) hörbar.
Das der Steuerkette nur ab und zu im Stand und bis max. halben Drehzahlbereich bei "Halbgas" zu hören. Der SKS produziert ein "Tackern", die Gasschieber ein "Rasseln", ähnlich dem des Kupplungskorblagers. Nur das Kupplungskorblagerrasseln geht sofort weg bei gezogener Kupplung.
So trenne ich die umfangreiche Geräuschkulisse immer.
Könnten die Gasschieber zu einem problem werden oder ist das bedenkenlos?
Nachdem ich jetzt den SKS erneuern lassen hab ist das tackern weg, aber das rasseln unter last ist noch da und ich hab langsam keine idee mehr worans noch liegen könnte.
Und noch ne frage zum SKS: ist der Feder UND öldruckbetätigt oder nur durch die feder?