Bist dir sicher das du ne sc50 hast?
Hört sich eher nach ner DUCATI oder an Tracktor an! 
Leichte vibrationen sind bei der sc50 ja normal solte sie allerdings Würklich so stark sein wie du sie beschreibst würd ich sie zum HH bringen.
Normal ist das nicht! 
könnte sich vielleicht ne Schraube gelöst haben? gehe mal davon aus, dass dein Motor noch rund läuft?!
Wenn der Motor i.O. ist, dann schließe ich mich scout an.... Schrauben checken. Da du Sturzpads erwähnt hast, kann es schon sein, dass da beim Verschrauben was nicht paßt, also verspannt hat oder sich einfach ne Schraube von der Motoraufhängung gelöst hat.
Verkleidung runter machen und gewissenhaft prüfen.
servus,
hatt ich auch mal..... allerdings an ner kawa 
da war damals der motor verspannt eingebaut gewesen!!!
Sry das ich jetzt son alten Schinken wieder hoch wühle, aber meine macht es auch und mich würde interessieren wie es hier ausgegangen ist. Schade das es Leute gibt, die nur ins Forum gehen um Rat zu holen, aber selber danach nichtmal die Lösung schreiben, um anderen zu helfen. Meine Vibriert ab 3000U an Fußrasten, Lenker und Rahmen, der Motor selbst läuft ruhig und es sind auch keine Vibrationen zu spüren. Ab 6000U kann ich in den Lenkerendenspiegeln nichts mehr sehen, beim Anfassen der Spiegel merkt man ein Hochfrequenz vibrieren. Was kann es sein? Werde nachher die Motorschrauben lösen und neu anziehen und hoffen das es dann besser ist
Als erstes würde ich schauen ob die Felge ordentlich gewuchtet sind,vielleicht ist ja auch nur ein Gewicht abgeflogen hatte ich auch schon mal.Ansonsten kann alles was sich dreht oder bewegt ausschlagen.
Gruß
ich selber habe diese vibrationsprobleme nicht nur würde mich trozdem interesieren was die für zündkerzen verbaut haben, einfach andere wegen wäremerzeugung hmmmmmmm
kann ich mir nicht so ganz vorstellen, schade das du die kiste nicht mehr hast.
Ich hatte ein Dröhnen bei einer drehzal von 3 oder 4 tausen drehzahl, dies war aber an der kanzel gelegen die hat so ein lautes dröhnen verursacht das alles vibriert hat , habe um den scheinwerfer neues mossgummi verklebt und ein stück Alubetyl und gut ist , kein dröhnen mehr.
Ich kann mich der Sache nur anschließen, meine Blade macht die gleichen Mucken, je höher die Drehzahlen, am Schlimmsten am Tank direkt im Schritt, sodass die Vibrationen einem wortwörlich ganz schön auf die Eier gehen. 
Habe auch neue Kerzen drin, Ventilspiel wurde grad gecheckt,neue Kette druff, neue Reifen ebenso.... Ölwechsel wurde auch gemacht (ohne Auffälligkeiten wie Späne o.ä. im Öl----dachte erst, es könnte vllt. vom Getriebe kommen)... mir gehen auch die Ideen aus, zudem meine freie Werkstatt auch nix finden konnte. 
Daher wäre auch ich über jede weitere Mölichkeit dankbar, die man dann ausschliessen oder gar bestätigen kann. 
Greetz Stefan
... Habe auch neue Kerzen drin, Ventilspiel wurde grad gecheckt,neue Kette druff, neue Reifen ebenso.... Greetz Stefan
Also ich würde zuerst die neuen Reifen überprüfen lassen! Mir wurde mal eine Blade nach Reifenwechsel zurückgegeben, die ab 100 nicht mehr fahrbar war! Zuück zur Reifenbude (Hxxx). Antwort: Alles i.O.
Dann habe ich den Meister aufgefordert, mit der Blade mit über 200 auf die AB zu gehen.
Dann wurde neu ausgewuchtet und schlagartig waren alle Probleme weg!
Achim
Vibrationen am Tank habe ich auch ,mal mehr mal weniger. Am stärksten sind sie wenn der Tank voll ist. Sie treten ab ca 6000 - 7000 U/min auf.
Aber wie schon geschrieben, es ist nicht immer.
Also ich würde zuerst die neuen Reifen überprüfen lassen! Mir wurde mal eine Blade nach Reifenwechsel zurückgegeben, die ab 100 nicht mehr fahrbar war! Zuück zur Reifenbude (Hxxx). Antwort: Alles i.O.
Dann habe ich den Meister aufgefordert, mit der Blade mit über 200 auf die AB zu gehen.
Dann wurde neu ausgewuchtet und schlagartig waren alle Probleme weg!
Achim
Ich vermute mal, die Reifen sind es nicht, denn sobald ich die Kupplung drücke und auch Gas wegnehme (dann rolle ich ja ersmal auch mit gleicher Geschwindigkeit weiter) sind die Vibrationen weg... auch vom Gefühl her geht es eher in Richtung Motor/Antriebsstrang.....
Motorhalter ist sehr wahrscheinlich, wenn Sturzpads montiert wurden sind die Distanzhülsen auf einer Seite noch vorhanden ?
Ansonsten kann es auch ein bevorstehender Lagerschaden sein dieser beginnt auch mit starken Vibrationen der Motor wird mechanisch rau, danach folgt ein lautes Klackern.
Motorhalter ist sehr wahrscheinlich, wenn Sturzpads montiert wurden sind die Distanzhülsen auf einer Seite noch vorhanden ?
Ansonsten kann es auch ein bevorstehender Lagerschaden sein dieser beginnt auch mit starken Vibrationen der Motor wird mechanisch rau, danach folgt ein lautes Klackern.
Sturzpads habe ich keine montiert.... allerdings war die Maschine zwecks Lacken z.T. zerlegt, wobei der Tank auch runter war (aber sonst war motortechnisch keine Schraube gelöst)
Jetzt muss ich als Laie mal dumm 
nachfragen---- bevorstehender Lagerschaden?? bei welchem Lager? und wird das teuer oder ist es gar gefährlich? 
sowas würde aber ein erfahrener Mechaniker hören,oder? Frage ganz bewusst, weil mein Hobel grad erst beim Ventilspiel checken war (vor einer Woche).
Wenn die Maschine erst kürzlich beim Service war,dann würde ich als erstes Reklamieren.Lagerschaden wäre der worste case Fall und im Prinzip sehr sehr teuer.
Wie sieht der Ölstand aus ?
Wenn die Maschine erst kürzlich beim Service war,dann würde ich als erstes Reklamieren.Lagerschaden wäre der worste case Fall und im Prinzip sehr sehr teuer.
Wie sieht der Ölstand aus ?
Ölstand sieht gut/normal aus.... gibt es noch mehr Indizien für einen Lagerschaden? weil abgesehen von den Vibrationen ist nix Auffälliges zu hören/erkennen... Vllt. noch wichtig: die Vibrationen sind eigentlich erst seit dem Zusammenbauen nach der Lackierung aufgetaucht...
Nur für den Fall, dass...: was würde die Reparatur eines Lagerschadens in etwa kosten??
@ Steve77. Lies dir das mal durch, der 4. Beitrag ist von mir gewesen ,ist jetzt 5 Jahre her. Damals war ich hier als CBR- Ralle angemeldet. Einen Lagerschaden habe ich bis heute noch nicht und bin in den 5 Jahren 40000 km gefahren!!!
