Kawasaki ZX10R, Modell 08

Ich glaube mit beschneiden meinst Du die " Traktionskontrolle". Soweit ich weis funktioniert diese bei Vollgas nicht, nur beim flotten beschleunigen. Da gibt es aber schon eien Tread hier wenn ich mich nicht täusche.

Zitat

Original von bikerking
Ich glaube mit beschneiden meinst Du die " Traktionskontrolle".

Kawa hat bei einigen Modellen die Leistung in den unteren Gängen etwas gedrosselt um die Bikes fahrbarer zu machen. Ob das bei der neuen 10er auch so ist, keine Ahnung. V
Das 10er Forum sollte da aber eine Antwort wissen.

Zitat

Original von rocket
[
Kawa hat bei einigen Modellen die Leistung in den unteren Gängen etwas gedrosselt um die Bikes fahrbarer zu machen.

Ach wie bei der CB 1000 R und der B-King? Und das bei einem Supersportler

ist mir neu das es Honda auch gemacht hat. Wo man doch ne Honda eh erstmal zum Tuner bringen muss ,damit der für viel Geld dem Hobel die im Prospekt angegebene Leistung ein haucht.

dafür gibt es doch das G-Pack.
das unterbricht die drosselung und schon ist die volle power wieder da.
aber ich wüste nicht das die 10er so eine drosselung besitzt.
MfG
Jürgen

Zitat

Original von zij00939
dafür gibt es doch das G-Pack.
das unterbricht die drosselung und schon ist die volle power wieder da.
aber ich wüste nicht das die 10er so eine drosselung besitzt.
MfG
Jürgen

ne ZX und G-pack bei o8er? hmmm kann i auch nicht glauben

Doch, die ZX10R 2008 ist in den ersten drei Gängen gedrosselt, und das nicht zu wenig.

Ein G-Pack rein und die Drossel ist verschwunden, man sollte aber noch einen o2 Eleminator dabei nehmen bzw. ein bisschen modifizieren.

MFG

Ecotec

hier ist mal so ein bisschen beschrieben wie man die 08er 10er erst richtig in Renntrimm bekommt

klick hier

Der Link führt direkt auf einen Login .....

hmm ok, geht dann wohl nicht mehr ohne einloggen im ninjaforum, sry

Zitat

Original von Downlord
hier ist mal so ein bisschen beschrieben wie man die 08er 10er erst richtig in Renntrimm bekommt

klick hier

kannste die beschreibung nicht hier rein kopieren? und posten?
würde mich mal interessieren.
ich bin zwar nicht in dem kawa forum aber in dem https://www.fireblade-forum.de/www.zx10ninja.de
forum und da wir komischerweiße kaum über die 08er geschrieben und von der drossellung im 1.-2.-3. gang höre ich zum ersten mal bei der 08er....
weiß wohl das meine 04er zx im 1.-2.- und 6. gedrosselt ist....
MfG

Zitat

Original von Ecotec
Doch, die ZX10R 2008 ist in den ersten drei Gängen gedrosselt, und das nicht zu wenig.

Ein G-Pack rein und die Drossel ist verschwunden, man sollte aber noch einen o2 Eleminator dabei nehmen bzw. ein bisschen modifizieren.

MFG

Ecotec

He Ecotec... klasse Video auf Tube Nur der Text deiner Sig paßt angesichts der japanisch/weiblichen Filmtatsachen nicht

Moschei

Da hast du schon Recht, aber ich glaube Nina wäre selbst mit einem Einzylinder schneller als alle hier im Forum

Hat trotzdem Spaß gemacht hinter ihr, da sah man mal wie lahm man als Hobbyfahrer doch ist.

Allerdings weiss ich, das die R1 da 200PS hat, es waren schon fast alle Kit-Teile verbaut gewesen, dazu noch mein nicht zu verachtendes Mehrgewicht und die bessere Linie von Nina beim beschleunigen und schon sieht es aus als hätte ich den Motor ausgemacht auf der Geraden

Ausserdem ist die neue R1 ja kein richtiger "Japan-Eimer" mehr, die haben vom Sound und beim Ansprechverhalten bei Ducati abgeguckt/gehört
Hört sich echt geil an das Teil, wenn du mal genau lauschst hörst du die R1 beim überholen

MFG

Ecotec

Zitat

Original von Ecotec
Moschei

Da hast du schon Recht, aber ich glaube Nina wäre selbst mit einem Einzylinder schneller als alle hier im Forum

Hat trotzdem Spaß gemacht hinter ihr, da sah man mal wie lahm man als Hobbyfahrer doch ist.

Allerdings weiss ich, das die R1 da 200PS hat, es waren schon fast alle Kit-Teile verbaut gewesen, dazu noch mein nicht zu verachtendes Mehrgewicht und die bessere Linie von Nina beim beschleunigen und schon sieht es aus als hätte ich den Motor ausgemacht auf der Geraden

Ausserdem ist die neue R1 ja kein richtiger "Japan-Eimer" mehr, die haben vom Sound und beim Ansprechverhalten bei Ducati abgeguckt/gehört
Hört sich echt geil an das Teil, wenn du mal genau lauschst hörst du die R1 beim überholen

MFG

Ecotec

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Naja, fand schon das du ganz schön am Kabel gerissen hast Bin im April in Oscherleben zum freien Fahren.
Meine erste Rennstreckenfahrt überhaupt; und von ca. 2000KM im letzten/diesen Jahr, bin ich Wiedereinsteiger nach gut 10 Jahren... werds also definitiv ruhig angehen (müssen ).
Denke mal ich werde es nichtmal schaffen meine MPS zu überfordern
Freu mich aber tierisch auf den Trip!

P.S. Auf was war deine DTC eingestellt? Meldet sich ja recht oft zu Wort.

VG

Auf dem Video noch auf Stufe 6, später dann hab ich mal 5 und 4 ausprobiert, ich bin dann auf Stufe 5 geblieben, war für mich zu der Zeit noch optimal.

Stufe 6 regelt zu stark wie man auf dem Video sieht, aber bis zum leuchten aller Dioden absolut nicht spürbar, das ist das schöne an dieser TC.

Na dann viel Spaß in Oschershausen, da will ich dies Jahr auch noch mal hin.

MFG

Ecotec

dem schließe ich mich an!!
Wirklich schönes Video.

Habt aber wohl nicht so ein Glück mit dem Wetter gehabt hab ich gehört.

Kumpel von mir wahr auch mit dem Debus da.
600er K6 im "Debus" Rizzla Design.