Quickshifter

hallo,

wozu brauchst du das ?

- auf renne ist der QS gut um noch ein paar zehntel gut zu machen ( weniger unruhe im fahrwerk )

- unter kurzen QS schaltzeiten komts jedoch öfter zu getriebe verschleiss

- ohne wettbewerbsdruck bist du mit schalten ohne kupplung besser bedient
( geht fast genauso schnell und schonender )

das SC59 getriebe ist vom feinsten was schalten ohne kupplung angeht - vor allem bei umgedrehtem schaltschema - einfach treten/vorspannen und gas lupfen

? der Notwendigkeit ==> Strasse nein ( bei tiefen/mitleren Drehz. +
Teillast Funktion nicht sooo gut)
==> Renne top da Vollast + hohe Drehzahlen.
? Funktion / Möglichkeiten
a. 2x PC da 2x Einspritzleisten
b. Zündmodul (beste Lösung)
c. Modul für SA (seit 08 vorhanden)
Zündung bzw Sprinzufur wird unterbrochen.
Es giebt auch andere Fabrikate als dynojet.

bei den "bezahlbaren" einfachen QS systemen kannst du nur einstellen wie lange der kraftfluss unterbrochen wird - so zwischen 40 -80ms für jeden gang einzeln einstellbar und der verschleiss kann auch hier ein problem sein !!!!!!!!

die profi QS haben noch sensoren die einfuss auf die dauer der zündunterbrechung haben. ( hier wird erfasst ob der gang tatsächlich voll drin ist )

hast du schon einen PCIII ?

der QS von Bazzaz soll recht gut funktioniern

http://www.racing4fun.de/viewtopic.php?…der=asc&start=0

bei der SC59 brauchst du zum QS noch das zündmodul !
( da der PCIII nur 4 der 8 einspritzdüsen kontrolliert - somit klappt das nicht - deswegen ist das zündmodul nötig )

- QS sensor + Zündmodul ca. 600€
( vorteil. damit kannst du noch deine zündung tunen )

oder QS sensor + Ignition Quickshifter Modul = ca. 600€
( vorteil. = Fahrzeug unabhängig und kann ins nächste bike mitgenommen werden )

ecotec hat bazzaz und schwört drauf

( wer PCIII abstimmen kann - kann auch bazzaz abstimmen )

Zitat

Original von wanhermann
Hallo zusammen,
hat jemand von euch einen Quickshifter auf der SC59 verbaut?
Für den von Powercommander braucht man eine zusätzlich Box & den Quickshift,... hat wer eine ander Lösung / Hersteller im Einsatz?
Was kosten die anderen?
Erfahrungen? Vor/Nachteile?

hi,ich habe den von tellert verbaut.benutze ihn seit ca.5jahren,natürlich nicht bei der sc59.nehme den schaltautomaten von maschine zu maschine mit.nachteile habe ich noch nicht bemerkt,vorteile ligen auf der hand.mfg

ps.martin bauer aber auch viele aus der idm nutzen ihn.

Hi!

Also, der einzige Automat, welcher wirklich empfehlenswert ist, bzw das Getriebe nicht zusätzlich belastet sondern schont ist der von Tellert (fährt auch der Martin in der IDM).

Der hat keine fixen Unterbrechungszeiten, sondern unterbricht den Kraftschluß solange, bis der nächste Gang auch wirklich eingerastet ist.

Aber bitte nur auf der Renne...für die Straße absoluter Nonsense...

Gruß, Jochen

Servus!

Der Tellert kostet nur bei Holzhauer soviel. Der Jens spinnt a bissale mit den Preisen...ist ein reines Vertriebsprodukt von ihm...und er faselt irgendwas von Entwicklungskosten...ich weiß der Martin fährt bei ihm...aber die sind mit Abstand am teuersten.

Bei Tellert direkt bezahlst du ca. 511 Euronen incl. Versand nach Österreich.
Außerdem brauchst du beom Power Commander auch noch ein Zündmodul zum Quickshifter damit's funkt....und dann bist sogar teurer.

Möcht jetzt hier keine Werbung machen...is halt meine Meinung.

Gruß, Jochen

PS: sehr geile Homepage habt's!

Zitat

Original von wanhermann

Danke, Danke
Trag dich mal ins Gästebuch ein!
cu im Sommer in Birkfeld?

Servus!

Werd ich machen...nen Eintrag hinterlassen.
Birkfeld wird mit'n Mopped nix werden...fahr seit heuer nix mehr auf der Straße...

Gruß, Jochen