ich bin im laufe meiner komplettrestauration meiner 93er blade auf eine interessante firma ganz in meiner nähe (graz) gestossen.
hierbei handelt es sich um die firma rm products http://www.rmproducts.at , die auf vielen bikerseiten z.b.: 1000ps.at sehr gute feedbacks bekommen hat.
die firma wurde vor mehr als 30 jahren gegründet und hat schon sehr viel motorsport erfahrung (2 wm siege). ich hab mir das ganze mal persönlich angeschaut und bin sehr begeistert, von aussen eine unscheinbare werbetafel an einem riesigen bauernhof, mitten in graz. aber dann kam die überaschung ca. 30 möpis die herumstehen mindestens 10mal so viele tuningteile aller art und ein mann mittleren alters mit deutschem akzent der uns in seiner high tech werkstadt in einer 15 min einführung mehr über federbeine und dämpfersystheme erklährt hatt, als ich in meiner ganzen fahrzeugtechniker karriere jemals gehört habe. ich fragte ihn warum er denn keine werbung mache, er lachte nur und sagte: die weiterempfehlungen reichen mir.
das konnte ich mir denken bei den vielen kundenmöpis und dem bild von ihm zusammen mit hr. joshimura (oder wie der heisst ?() bei einer einschulung in japan :wow.
um nun auf den punkts zu kommen, ich bin dort hin gefahren um mein federbein sanieren zu lassen und einen satz progressive gabelfedern zu kaufen.
aber nun weis ich das progressive gabelfedern nicht wirklich sinnvoll bei einem dämpfersystem mit shims (scheiben) sind und ich meine gabel sowie auch mein federbein von ihm überarbeiten und tunen lasse. anstatt der ca 1/10 dicken original shims werden mehr 1/100 dicke shims verbaut um die dämpferprogression bei der zug- und druckstufe zu steigern und das fahrwerk auf mein gewicht sowie den fahrstil anzupassen auch überarbeitete kolben, besseres öl und eine ca 1h einführung in das einstellen eines motorradfahrwerkes wird folgen.
derzeit warte ich noch auf mein schriftliches preisanbot (welches als update folgen wird) und freu mich schon, wie ihr warscheinlich alle, auf die saison 09 
mfg markus
oft ein problem. ich lasse meine gabel aber auf mein gewicht und meinen fahrstil anpassen, somit brauche ich nicht mehr viel herumschrauben, der einzige handgriff den ich vielleicht tätige ist ein kleiner klick härter, bevor ich am ring fahre, aber im grossen und ganzen ist das ein auf mich abgestimmtes fahrwerk, mit dem jemand anderer vielleicht gar nicht mehr fahren kann.
